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羅民:2015年,內外貿電商融合發展新趨勢

【編者按】:雨果網在2015年初推出系列新聞策劃《2015,跨境電商路在何方?》,專訪跨境電商行業的大佬級人物,對2014年的跨境電商行業現狀,以及2015年中國跨境電商走勢的預測進行深入的分析。2015年,跨境電商的走勢預測還在繼續!大佬們紛紛向雨果網分享他們對今后一年

羅民:2015年,內外貿電商融合發展新趨勢

【編者按】:雨果網在2015年初推出系列新聞策劃《2015,跨境電商路在何方?》,專訪跨境電商行業的大佬級人物,對2014年的跨境電商行業現狀,以及2015年中國跨境電商走勢的預測進行深入的分析。

2015年,跨境電商的走勢預測還在繼續!大佬們紛紛向雨果網分享他們對今后一年跨境電商行業的趨勢判斷,幫助更多的賣家看清前方的路。

此前,我們專訪了敦煌網CEO王樹彤;eBay全球副總裁、大中華區首席執行官林奕彰、亞馬遜中國總裁葛道遠、順豐速運國際電商服務事業部副總裁李清望、

ChannelAdvisor暢路銷大中華區董事總經理黃??;第六篇則專訪了遞四方信息科技集團CEO羅民。

以下是雨果網對羅民的專訪實錄:

雨果網:在您看來,2014年中國跨境電商的發展如何?。

羅民:要講跨境電商必須得具體分開進口電商和外貿(B2C出口)電商兩塊來講。

若以2008年作為出口電商元年算起,出口電商已經發展了六七年,正處于逐漸成熟并快速發展的階段。去年出口電商有所增長,但相比以往,速度有所放緩。一方面是跨境電商以平臺化為主,阿里為出口電商增添了新的力量,但主要還是依賴亞馬遜、eBay這些比較成熟的平臺,獨立電商沒有特別的亮點,蘭亭、DX上市之后反而發展勢頭放緩。大家都在尋求新的增長點,打破平臺壟斷,打造更加獨立、自有的B2C操作和發展。

另外,繞不開的是物流的問題。我們08、09年就開始倡導:大家要走到海外去,擴張品類、提高轉換率或者單價等等。海外倉就是一個不二法門,現在看來是越來越被市場接受了,海外倉逐漸成為未來發展的方向,正得到越來越多人的認同。

但總體上,物流發展還是滯后于整個電商發展。這涉及到各人的運營能力、各國網絡消費者的成熟程度和各個國家的通關政策,這些因素對整個物流項目發展提出了更高的要求,所以物流還是一個發展的瓶頸。

總的來說2014年跨境電商行業就是要在平臺網站和物流上有所突破,這兩個問題也可能是未來發展的重頭戲。

雨果網:您認為2015年,中國跨境電商行業可能會出現哪些趨勢?

羅民:其實,出口電商要在平臺突破上還是比較難的,平臺發展不是一蹴而就的事情。平臺還是廣大賣家的活躍市場,除了阿里系,估計2015年獨立的B2C也會向平臺化努力,他們將打造自己的小平臺。

15年像蘭亭、DX這種中小賣家打造的第三方平臺可能會“挑戰”下eBay、亞馬遜,但在我看來這種挑戰并不是真正的挑戰,而是一種補充。他們更懂得中國商戶在銷售上的習慣、賣家的習慣、產品的習慣等等。同時,他們的弱項也很明顯,在引流等方面不具備eBay、亞馬遜這些國際平臺的優勢。所以說他們應該是一種補充,或者說是為中國商戶提供更個性化、更中國化的服務。這是今年值得關注的。

物流也很重要,我相信通過前兩年跨境電商、國家政策、市場宣導、資本市場的教育和布局,物流會出現很多新的現象。

在未來幾年里,海外倉肯定會遍地開花。各種層級的玩家都會進入這個市場。海外倉的發展,300㎡、500㎡的汽車倉庫、小型的倉庫都可以做起的,很多小的創業團隊也在考慮自己建海外倉;大型的物流商,像遞四方全面布局海外倉、像順豐通達都介入海外倉。如圓通新龍實際上在美國已經有倉庫的。這是未來不容忽視的一個戰場,現在就要大規模布局。

進口電商也是風起云涌,你方唱罷我登場。去年應該是進口電商布局的一年,現在已經到了布局的后期,布局的信號之一就是看投資。這一年里海淘、進口B2C的各種動態,包括轉運的服務都有不少投資。但是大金額的投資還談不上頻繁,按照以往慣例,進口電商的投資還會涌現出來。

15年,進口電商會呈現出多元化的態勢。其最中心的是產品供應鏈和物流,銷售端對中國進口電商開拓者來說不存在問題。怎么賣產品給消費者,在中國是已經解決的問題,怎樣能夠從海外購買到保質超值且貨源穩定的商品,打造一條能夠快速交付的通道才是關鍵問題。從分銷商角度來看,很多分銷商愿意參與C端的服務,但是缺少更好的產品,新進的參與者如果在產品方面沒有豐富化,想和天貓、京東、唯品會、聚美等競爭是吃力不討好的?;蛘哒f多數能崛起一時,卻難于稱雄一世,或將被大平臺整合收編。

雨果網:2015年的機會有很多,對于遞四方來說,將會有什么樣的大動作?

羅民:2015年,是遞四方“新十年”的開端年,會在物流、軟件和電商服務諸多方面積極擴展。

出口方面我們將緊緊抓住物流和軟件兩個核心。物流方面,15年上半年,我們將新開多個海外倉,如加拿大、法國、意大利、西班牙。 俄羅斯、中東及南美市場我們也在考慮中。

我們還會推出一個很有特點的“歐洲班車”計劃,依靠我們的核心倉,讓歐洲各個國家的派送點、海外倉能在24小時內快速的接駁,實現更快的在歐洲市場對消費者的交付。中南美的市場主要考慮巴西、阿根廷等國家,我們正在做這方面的調研,考慮在當地建倉還是通過和南方共同市場的貿易協議在周邊建倉。

由于現在中郵小包越來越受限制,我們就和海外的郵政直擊建立聯系,我們的聯郵通就將開展這項服務。因為新加坡郵政是我們的戰略合作伙伴,這對我們來說比較有優勢,所以聯郵通我們會做。

還有一些市場上的專線,中美、中英的專線服務。 還有大家不太熟悉的出口轉運,它其實是和阿里的速賣通、淘海外這些合作的,幫助海外的華人在淘寶或者速賣通上購物的服務。我們將海外倉、聯郵通、專線、出口轉運稱為出口物流的四輛馬車。

出口電商軟件這塊也是我們的重頭戲。我們的軟件叫網倉管家,就是為經營海外倉的商戶、服務商打造的軟件支持服務。

前兩年eBay最佳海外倉的獲得者是個波蘭倉庫,它用的就是我們開發提供的網倉管家軟件。我們除了自己經營海外倉之外,將會在我們顧及不到卻有發展潛力的國家和地區,積極扶持一些對當地比較了解的伙伴,為商戶提供服務。我們將為他們提供軟件、技術和服務支持,這也是我們的新戰略之一。

另外,我們投資了一家GMV(網站成交金額)超過十億的海外的做B2C的公司,他們的員工70%是老外,他們的核心是非英語的小語種國家,現在主要在香港運營的公司,是個相當國際化的團隊。他們做的不僅僅是把商品賣給消費者,更多的是幫助中國商戶拓展非英語體系的國家,比如他們和新蛋、overstock、Lazada等平臺建立了合作關系,能過幫助中國商戶在這些平臺上建站、代運營和銷售。這對一些想接觸非英語系國家的商戶來說是較好的捷徑。

我們在一些潛力市場,比如中東最大的運營商簽訂了協議和合作,為中東的電商市場提供跨境、商品、物流及營銷推廣的一些服務,估計在今年下半年推出。

進口電商的挑戰也是供應鏈和物流,我們就提出了“紅鼻馴鹿項目”,海淘城和啪啪購解決供應鏈問題,轉運四方主要解決進口轉運物流、通關問題。我們成立的papago和海淘城為供應鏈服務,目前平臺正在測試運行。它們相當于進口商品的分銷,分銷平臺是papago,海淘城是依托papago的進口直銷平臺,利用直銷的通道和試點城市的政策,幫助我們的商戶能夠快速的銷貨和通關。另外一個就是轉運四方公司,它主要解決的問題就是進口轉運、通關。我們不僅僅是立足幫中國消費者服務,還希望為全球消費者提供物流、轉運的整體解決方案。

這些項目之間有著聯動性,舉個例子:中東的消費者不僅僅在中國市場買東西,也可能在意大利、英國消費,我們提供的服務既可以把中國的產品賣到中東,同時也可以把意大利、英國的產品賣到中東。這是我們在布局和實施的全球集轉運體系。

雨果網:中國跨境電商在2014年主要面向的市場有哪些?這些市場在2014年有什么樣的特征?

羅民:從貨量上分析,阿根廷、以色列、挪威是去年增長比較快的國家;從絕對數來看,巴西、俄羅斯是增長最快的。某種程度上說,這些市場和歐美最早期的增長是類似的,要的產品最多的還是電子3C這些產品。

俄羅斯本土電商不算發達,消費市場非常旺盛,中國商品物美價廉符合它的需求;印尼應該是值得關注的國家,它有著龐大的人口,消費潛力非常大,我們也非??粗剡@個市場;中東、拉美這樣的待發展國家,我們也在尋求突破,這些國家絕對會有人去關注。

雨果網:這些跨境電商的主打市場之中,2015年可能會出現什么樣的趨勢?

羅民:俄羅斯市場的預測有一定難度,因為政治因素對它影響太大,物流因素也制約著它,而且俄羅斯從1月15號起不接受中郵小包,這些都是存在的問題。俄羅斯市場要發展,盧布的相對穩定要保證,莫斯科是物流的必經地,我們就得想辦法繞過莫斯科。物流方面我們會努力推出新線路,像俄羅斯的專線。俄羅斯專線是特意做的,目的是繞開莫斯科的擁塞,解決不接受中郵小包帶來的影響。盧布穩定、物流給力點俄羅斯還是有較大發展趨勢,像速賣通,今年重點發力還是在俄羅斯。

巴西主要問題是通關,貨物永遠在通關中,45-60天是基本的要求,目前還沒有在巴西建倉的計劃。我們在積極準備“巴西E通”的物流產品,這應該是遠快于巴西小包的服務,如果客戶35天收不到貨,我們可以先行賠付,可以大大降低巴西市場對物流服務商的不信任。物流在這些國家還是最大的問題,這也是需要我們去想辦法的。

雨果網:2015年,是否會有更多新市場出現?您認為是哪些國家和地區會成為中國跨境電商企業下一波開拓的市場熱土呢?原因又是什么?

羅民: 首先歐美這樣的電商市場仍然要關注,因為他們的市場足夠大,足夠成熟。他們的移動化是值得關注的,移動電商在這些市場的發展絕對會超過大家的預期。在和阿里速賣通工作人員交流過程中,我也聽說速賣通要打造成全球最大的移動交易平臺。

第二是品類,大件的、難于運輸的但是毛利高符合市場需求的產品,可能成為新的增長點,但這也有待于物流方案的創新和突破。我們也在和廠商接觸和研究,看看怎么提供大件產品物流方案,我們還在尋求退換貨的解決方案,希望能夠實現跨國家的退換貨。

雨果網:目前,哪些品類的競爭已經比較激烈了?2015年,您認為會有哪些品類會脫穎而出?

羅民:競爭最激烈的是大家做得比較成熟的價值中等、體積小、重量輕,適合快速交付的產品。我覺得增長點主要在家居、汽配,尤其是汽配中比較大件的產品。3C電子這塊主要看產品創新,如果產品不斷創新,可以說這是個永不落幕的大市場。外貿電商最適合做什么產品有一種分析方法,對于非緊急需求,新奇特,能夠和中國產業布局供應鏈結合的品類是跨境電商發展的主流和將來的趨勢。

而價格戰是個永久的話題,沒有產品的差異化、服務的差異化、品牌的差異化的產品是很難避免價格戰的。如果產品是可以輕易復制,供應鏈、物流又不受挑戰的產品,只能進行價格競爭。所以,怎么尋找差異化的產品,供應鏈的穩定性和專有性是大家應該重點考慮的。

雨果網:2015年,您認為中國跨境電商會身處在什么樣的政策環境之中?

羅民:國家政策已經很明朗,但實際效果卻不是很好。出口這一塊,除非是大型的、穩定的、需要出口稅、走向陽光化的商戶會用到試點城市政策。其他商戶的應該還是延續老的方式,沒有進入我們的統計體系。真正用到國家試點城市出口電商政策或者產業園的商戶并不多,大家沒這樣的積極性。主要原因是規則的創造者和行業的操作者對于政策的理解和運用存在非常大的差異。 國家對進口方面也是支持的,讓大家去積極嘗試。

現在人民幣國際化也是跨境電商風起云涌的原因,跨境電商政策應該不會驟然收緊,可能會微調。我覺得今年,政策上不需要給更優惠的條件,現在已經夠優惠了,應該更加清晰、明確對于傳統對外貿易形式的公平交易環境,大家更需要的不是優惠政策而是穩定政策。雖然我不是跨境電商的從業者,但是我覺得僅對跨境電商就給予優惠政策是不合理的,應該要顧及國家經濟運行的安全。

雨果網:2015年,您給賣家的建議是什么?遞四方又會如何幫助賣家發展?

羅民:遞四方在新的一年里也將為廣大商戶考慮。首先,我們的海外倉將為商戶提供更好的客戶體驗、更低的成本,讓從中國始發的服務更加穩定,而不受制于郵政的局限;其次,出口方面也將幫商戶接觸非英語系國家的平臺。

我們還可以為中小賣家提供平臺建站服務,我們已經累計做了6000個B2C的窗口,有著豐富的經驗。如果大家有軟件方面的需求,我們也可以提供支持。

另外,我們將為大家提供便捷的通關、報關、轉運服務,包括以后為商戶解決跨國進口退換貨問題,并在這一塊不斷努力。在商品層面,我們的papago將以豐富、穩定、具有價格競爭性的貨源,將與我們的轉運形成協同效應,達到快速的交互。(文/雨果網 何志勇 熊亦楓)

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2015,跨境電商路在何方
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