跨境賣家遭工廠“搶食”！運營開荒有多難？

圖片來源：圖蟲創意

奧密克戎肆虐全球，新的疫情之下，世界經濟形勢似乎都萎靡不振，甚至有倒退的苗頭，我國也不例外。

經濟下行直接影響的就是百姓生活，拿房貸來說，部分受疫情影響的人群表示：快要還不起了！

對于跨境賣家而言，經濟下行帶來的挑戰也相當嚴峻。不止如此，受此波及的跨境從業者、供應商工廠，都紛紛被倒逼尋找新的求生之路。

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疫情之下，

跨境賣家休戚與共的工廠都怎么樣了？

對于跨境賣家來說，工廠的重要性不言而喻，然而，近期工廠的處境卻頗有些難過?！安恢涝趺椿厥?，我們整個三月外貿訂單少了一半，老客戶也不下單了”，這一句話，就是外貿人現狀的真實寫照。

在新一輪疫情沖擊下，沿海、江浙一帶的工廠不得不為防控讓步，生產計劃被打亂，原材料運輸不暢。此外，員工、客戶所在區域一旦采取防疫措施，也給工廠生產經營帶來不確定性。其中，上海、廣州等地的許多航班被取消，另外，國內許多港口也被限制運轉......

不僅如此，全球疫情反復，加上俄烏局勢，原油價格和化工產品價格上漲， 都加大了相關工廠的成本壓力。此種情境之下，數以萬計的工廠在苦苦支撐。

“疫情發生后的兩年，我們工廠耐強日曬的面料出口到歐美十分搶手，可是進入2022年，訂單幾乎斷崖式下跌，看著靜悄悄的車間，真是心急如焚?！?/span>

“我一朋友開的工廠，2015年有30多人，現在還有幾個工人，老板親自干，文員都沒有看，不知還能撐多久?！?/span>

“紡織行業去年這個時候有大把的事情干，現在廠里面的訂單少得可憐?！?/span>

圖源于微博

對此，有賣家坦言：這個結果是早該預料到的，產品如果不能從制造轉型到創造，賺的也只能是加工費，低端產業鏈的上下游扛揍能力有限。因此，許多工廠也在逐漸轉型尋求自救，從供應商轉變為跨境賣家就是方式之一，不過，轉型做跨境，就會是工廠的生存之道嗎？

02

跨境賣家清倉甩存貨，

“活下去”成2022年的關鍵詞！

跨境賣家在2022，又將面臨著哪些挑戰呢？

近期的海運費呈現出小幅下降趨勢，一方面受傳統淡季影響，出貨需求降溫；另一方面航線運力的持續增長，甚至貨代、貨主（賣家）都開始自己租船運貨。但是對于跨境賣家而言，相比前兩年的價格，海運費仍在高位運行。

圖源于航運交易所

幾家歡喜幾家愁，近日，全球第三大班輪公司中遠?？匕l布了今年一季度暴增的業績公告，公告表明，海運漲價帶來超高利潤。據其業績預告，中遠?？仡A計1-3月實現凈利潤約為276億元，以此計算，一季度中遠?？厝召嵓s3億元。

圖源于中遠?？毓?/span>

此外，中遠?？卦诎l布2021年報時研判，2022年初以來，集裝箱航運市場延續了 2021年高位運行的總體態勢，需求仍然具有一定彈性，全球港口持續擁堵讓有效運力供給備受壓力，市場供求關系緊張態勢在2022年上半年難以得到大幅改觀。

不僅如此，運力緊張、成本上漲的同時，價格戰依舊在持續上演。追溯到2020年跨境電商呈現前所未有的發展態勢，當時不少賣家對形式判斷失誤，盲目備貨。然而一場封號潮的到來，百億大賣賬號被封，無數中小賣受到沖擊，成本、資金壓力之下，各個賣家不得不選擇清倉甩貨。伴隨新賣家的進軍，一時之間，價格戰打得如火如荼，且行業內的競爭也越發激烈。

就連行業大賣安克創新，在其發布的最新財報中也提到，2021年末公司存貨達20多億元，占總資產比的24.32%，而資產減值也高達8000多萬，對此，安克稱這主要是公司業務持續增長導致備貨產成品增加所致。

圖源：Anker2022第一季第財報

除此之外，跨境賣家面臨的還有國際市場的不確定性，包括海外消費力下降、全球通貨膨脹等風險，無疑都為跨境賣家的生產經營增加了不小的阻力。不少賣家認為：2022年，活下去三個字成了關鍵詞。

03

亞馬遜運營跳槽去工廠，

前景如何？有哪些坑？

跨境經營風險增大的同時，賣家和工廠都面臨著訂單下降，業績下滑不止的險境。這一切對跨境職場人也產生了巨大影響。從去年年底以來，跨境圈內的裁員潮就一直方興未艾，行業內招聘求職的金三銀四，似乎也沒有濺出什么水花。

為求生存，許多傳統工廠不得已轉型做跨境，隨之產生了更多的工作。那么，當一位亞馬遜運營選擇去工廠做跨境，究竟能否大展拳腳？畢竟工廠有與生俱來的產品優勢。對此，一位有三年多精品運營經驗的賣家分享了一段自己去工廠開荒的經歷：

這是一家工貿一體的公司，入職后不僅要收拾之前運營留下的爛攤子：包括賬號暢銷款快斷貨產品的生產、產品存在的問題反饋和改進、生產和工程的相互推脫等。還要處理以下幾點難題：

一面清庫存一面扣工資。工廠生產的是大件貨值較高的東西，運營選品也跟著選，結果導致一批大件高貨值的庫存冗余，再不清貨長期倉儲費只會越虧越多，因此公司虧多少，每個月還需要從自己的工資里扣除一部分補上。

推廣的過程問題頻發。黑帽怕賬號不安全，白帽覺得推廣費太高要降低廣告預算，站外又覺得虧本太多，然后說，如果沒法盈利的話那還推廣干什么？行，那就低成本保利潤推吧。選品就更不用說了，之前的運營無數據選品，全憑感覺！

圖源于知無不言

對于該運營來說，工廠開荒原本以為是老板賞識，沒想到在低成本的推廣下勉強也只能做到2W美金一個月，每個月拿著各種被克扣的底薪，最后只能從意氣風發變成徹底的自我懷疑。

對于該運營去工廠開荒的經歷，業內人士也發表了自己的看法：

工廠開荒對綜合素質的要求很高，平臺的運營經驗必要，但其實只占了很小一部分。有運營經驗，可以讓你做一個好運營，但是統籌全局真的差太多，千萬不要把這個作為依仗。工廠坑么？真的很坑，典型錢少事多，但這是常態。做人心里要有一桿秤，衡量自己的能力，當下環境是否勝任；衡量未來收益，是否達到你的期望，以及風險你是否可以接受。

寫在最后

事物總有兩面性，疫情一方面助力了跨境電商的發展，物流難題和成本困境也一面桎梏著跨境電商的發展。而對于跨境企業、工廠和跨境打工人來說，也同樣如此，不論你是哪一方，既然入局，市場的不確定性以及跨境風險，都會是自己即將面臨的挑戰。

時勢造英雄，最后鹿死誰手，就要看哪一方能否在跨境這條道上繼續走下去了。

（來源：侃侃跨境那些事兒）

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