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2021-09-18 09:36
“退貨難”是常年困擾海外消費者及獨立站賣家的一大痛點，
尤其對于獨立站賣家來說相對棘手，退貨不僅需面臨退款給用戶，還要面臨物流費用、關稅、人力成本等問題。
有數據顯示，目前各大電商平臺的正常退貨占比為15%，部分品類退貨率則接近30%。
作為出海DTC的黑馬SHEIN，其退貨量有多少？
Molly看到一個數據:據廣州海關透露，2020年SHEIN退到廣州南沙保稅倉的產品貨值達50億元，今年預計將達70億元，要處理的退貨量不小。（據報道，2020年SHEIN的營收為接近100億美元，約合653億人民幣。）
Molly查看SHEIN的退換貨政策，根據其制定的規則，買家需要在30天內確定是否退貨，退貨費用是由買家自行承擔，而且緊身衣、內衣、泳裝、首飾、內衣、活動和派對用品、DIY用品、寵物用品、美容和配飾等是不支持退貨的。
“7天無理由退換貨”是國內電商平臺必備基礎服務之一，幾乎無一例外。對于消費者來說是一種購物保障，賣家將承擔一定的庫存積壓風險。
相較于國內的退換貨政策，獨立站又有哪些不同呢？
行業人士表示，“出口退貨難”主要體現在退換貨物流成本高、退貨周期長、退貨產品在長途運輸中受污染產生質量問題、人力成本高、賣家棄貨、庫存積壓等多方面。一直是跨境電商行業的“堵點”。而解決“出口退貨難”的問題，主要還是需要政策支持。
南沙海關有一個出口退貨“合包”模式。以SHEIN為例，退回貨品在南沙保稅港區內重新上架，分類后同新售商品重新打包、封裝，同柜發往新目的地。SHEIN相關負責人表示，入駐南沙保稅港區以來，公司綜合物流成本每年減少約5000萬元，跨境物流效率大幅提升。
此外，榮成海關在跨境電商退貨方面也有值得借鑒的地方。
近日，一批總價值48.5萬元，合計1881件的跨境電商出口退貨商品在青島海關所屬榮成海關監管下完成了相關手續，實現了當天到港、當天通關查驗放行。之后就能離開海關監管場所，退回到賣家手里。
據了解，榮成海關根據海關總署相關要求，于去年5月起啟動跨境電商出口退貨業務，建立“企業備案—退貨申報—海關驗核”機制，解決了跨境電商企業退貨的實際困難，實現快速、方便的退貨機制，這大大增加了外貿企業探索新業態、開拓新市場的信心。
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（來源：Molly）
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