需求正旺的“海外倉” 一文讀懂其運作模式！

1.

2020年，受疫情影響，全球許多行業都受到了不同程度的沖擊，多項經濟指標呈下滑狀態，不過也有些行業呈現逆勢增長，如跨境電商行業。

無論是在進口還是出口方面，去年我國跨境電商的發展表現良好，而海外貿易的需求，也讓更多的海外倉應運而生，短短幾年時間內，海外倉呈現出燎原之勢。

現如今，海外倉也已變成了支持跨境電商發展，支持商家拓展國際市場的新型外貿的基礎設施，“中國制造”商品在海外暢銷全球，海外倉便起到了舉足輕重的作用。

- 據海關總署發布的數據，2020年我國跨境電商全年的進出口就達到了1.69萬億，相比19年增長了31.1%。其中出口1.12萬億元，增長40.1%。

- 據國家商務部的外貿司副司長張力介紹，截止2021年1月，跨境電商海外倉數量超過1800個，2020年一年的增速就達80%，面積超過1200萬平方米。

近期，6月24日，在國務院的常務會議中，針對海外倉這一跨境電商發展的重要配套設施目前還不夠完善的情況，會議提出的以下建議措施：

要鼓勵傳統外貿企業、跨境電商和物流企業等參與海外倉建設，提高海外倉數字化、智能化水平，助力中國企業以及產品借船出海，拓展國際市場空間。

2.

跨境電商的發展，帶動著海外倉的需求遞增，再加上政策支持，投資者紛紛入場，就當下來看，目前，在歐美、東南亞甚至在拉美等地區，都出現了中國資方的海外倉身影。

其中，許多在國外做海外倉的企業，他們本是賣家出身，賣家轉型做海外倉，已是一個多見不怪的現象，而這些轉型的賣家，或許更能稱為海外倉的“專業人士”。

海外倉在早期，都沒這樣的概念，它因跨境賣家的“需求”產生，并在需求中重塑生長，而在2014年，“海外倉”這個詞在跨境電商行業，才漸入大家眼簾。

- 海外倉形式

有很多賣家都聽過海外倉，但是說起海外倉實質卻總是一臉無奈，其實，海外倉本質就是“買家單未下，賣家貨先行”。

目前，海外倉形式主要分三種，分別是平臺型海外倉、賣家自有海外倉以及第三方海外倉。

從事海外倉行業，如果在海外當地有相應的資源，并與當地政府打好關系，且能控制好租用率，那投資海外倉的回報率還是很高的，更何況很多大賣，手頭資金雄厚，他們會讓“跨境電商、海外倉、供應鏈”三者并駕齊驅。

- 海外倉優勢

正如大家所知，做跨境電商相較于國內電商，服務鏈條長，單說賣家出單后整體物流這一過程，對一些跨境賣家來說，是個十分頭疼的環節。

從頭程物流，到清關、倉儲分揀、再到尾程物流、賣家退換貨售后服務，由于各個賣家所在國家不同，各自的屬性也不一樣，就會衍生出各種各樣的問題。

這里會涉及到貨代、清關、報稅、信息交換、媒介等等事項，市場太過雜亂，每個人都想進來分一杯羹，服務就不好辨別，就會大大增加跨境電商賣家創業的風險和不確定性。

而海外倉的出現，則在很大程度上降低了這種風險度，大家只需做好對海外倉的篩選就可以了。

3.

從以上解析不難發現，海外倉是跨境訂單流程的一部分，基本是起到了一個貨物的承接、倉儲、管理、運輸及售后作用，而倉儲僅僅只是海外倉的功能之一。

如果不按照跨境訂單流程圖循規蹈矩的操作，按照上文“買家單未下，賣家貨先行”的思路，海外倉可以輕松實現為賣家提前備貨，賣家通過海外倉直接本地發貨，能大幅縮短配送時間。

不過，各位賣家也要根據訂單銷量，進行適度備貨，這樣不僅僅是對賣家，更是對海外倉，對雙方合作的一個良性循環。

不僅如此，前期大批量貨物的備貨運輸還能降低賣家的運輸成本，而且，賣家在當地有海外倉的承接，還可以處理部分買家的退換貨等事宜。

面對如今全球疫情影響，海外線上購物需求大大增加，疫情期間，“一柜難求”“一倉難求”的事件頻頻發生，這也證明著海外倉的需求正旺。

4.

不過，旺盛需求的背后，迎來的確是部分海外倉亂象。比如在美國，有些海外倉的出租方是兼職在做，待接到訂單后，才去比較大的倉庫租個小柜子，其實，像這樣的投機取巧的海外倉還有很多。

更多的，我們聚焦到關鍵問題，海外倉市場目前存在的最大的問題是“如何有效運營”，據了解，有很多海外倉就是純粹的個人倉庫，無人員管理，信息化程度更不值一提。

如今，海外倉的入局者越來越多，加上沒有嚴格的行業規范和條律去限制，導致了這一行業的服務質量參差不齊，海外倉作為跨境訂單履行的“關鍵節點”，還有一個很長的蛻變之路要走。

雖然海外倉已經為中國賣家掘金海外提供了便利性，讓自身也得到了快速發展，但就行業整體現狀來看，各位賣家在篩選靠譜海外倉的時候，需要擦亮眼睛。

海外倉已多次被寫入政府報告，面對互聯網快速普及時代的消費者瞬息萬變的消費需求，跨境電商行業這股海外倉的“波瀾之風”，定將綿延不斷，吹向各國。

（來源：Shopee知識局）

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（來源：Shopee知識局）