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2020-03-19 10:09
編者按：亞馬遜官方3月17日的一則FBA公告，給了“元氣大傷”賣家又一記重擊。目前賣家面臨著訂單下跌、補貨備貨周期難測、物流時效不穩定等諸多困局，而這一局面在海外疫情未能得到有效控制之前還將持續很長一段時間。面對由疫情和FBA政策所引發的新一輪運營迷局，跨境賣家們又該如何決策？雨果網系列專題《亞馬遜FBA暫停入庫追蹤》或許能給你些啟發。
亞馬遜FBA“大地震”，眾多跨境賣家因此直呼面臨巨大經營困難。而危機之下，亞馬遜賣家如何應對并妥善處理是當務之急。
SUGA蘇嘉創始人Jaron Tam建議道：“如果是必要類目的賣家，可以繼續按部就班。而如果是非必要類目，其實還要基于當地疫情發展情況，按現有規模，當地倉庫停工。至于添加類目，除非已經有轉型的想法和規劃，否則現階段切勿輕易冒險?！?
業內人士也給予亞馬遜賣家“三條腿走路”策略：
第一，庫存還有的賬號。庫存可以持續到4月5日以后的話，全力準備，等待4月5日建倉后，發快遞補貨，或是發海外倉儲備中轉，也可以代發或者到時直接入亞馬遜倉；
第二，庫存告急而補貨無望的賬號。建議可以先等4月5日建倉、更換其他平臺、做自發貨、小批量發海外倉、一件代發、亦或是直接虛擬倉發貨等方式積極應對。目前，歐美物流現在派送的情況相對樂觀，滿足大部分地區的需求，所有渠道漲價，派送慢。其他平臺或將迎來新機會點，海外倉開始拒收，虛擬倉服務開始漲價。
第三，更換和宅家的消耗有關的產品。可以采用線上線下同步運營策略，線下的市場在此次危機中或將有崛起之勢，中國賣家盡可能采取策略滿足海外華人所需，而后再轉介紹。
跨境供應鏈管理服務平臺萬邑通副總裁Tiger認為：“跨境賣家可以依據不同商品尺寸大小，做好與專線或自發貨物流商的及時溝通協調，同時搭配一定程度的海外倉收發貨，最終還是要基于自身的品類及商品尺寸而定。當務之急，賣家需要利用手頭現有資源多觸達物流商做好必要溝通協調，尋求不同應對方案來做綜合評估。比如從攬收、派送、海外倉儲、價格等多維度做綜合考量。”
他進一步指出，亞馬遜此次突發的非必要商品停止入庫公告，尤其對于專門針對FBA頭程補貨的物流商會造成很大的沖擊，比如直接影響收入來源。而如果是一些產品線相對更為完善的物流商，比如結合FBA補貨以及傳統B2B貨代，亦或是專線海外倉等，則影響相對較小。
“受全球疫情影響之下，不論是直發亦或是虛擬海外倉，實際上最依賴的資源就是國際空運。目前來看，國內國際航班也在大量縮減，比如東航近期就宣布縮減40%的客運航班，這將大大影響整個專線以及自發貨時效，同時空運成本也在逐日攀升?！盩iger表示。
“現階段，跨境賣家應當做好周全準備，與不同類型的服務商做好事前溝通與接洽。同時考量好當貨物需要轉運、轉倉、緊急收貨時，不同物流商對于收貨的能力。此外，跨境賣家自身也應做好充足的預案應對各類突發情況?！盩iger說道。
眼下，除了關注亞馬遜FBA封倉“大地震”之余，業內人士指出，接下來跨境物流還將呈現如下幾點變化：
①亞馬遜的倉儲和派送費或有調價趨勢；
②海外倉的風險越來越大，亞馬遜如此，海外倉也在疫情下如履薄冰；
③思考到底要不要做虛擬倉發貨，4月5日之后是否還有其他新的政策出臺，建不了倉的在國內的貨該怎么辦？
④中轉倉到底靠不靠譜，貨物放在海外倉是不是亦有風險？
⑤4月5日以后，由于貨量暴漲而航班減少，即便可以建倉，也并非就能正常及時補貨。
業內人士還指出，相對歐美市場目前的不確定性，日韓和拉美還處于正常運作狀態，且也是近年來不斷釋放紅利的新興市場，包括巴西MercadoLibre（點擊開店）和韓國Gmarket（點擊開店）都大力布局中國市場，且入駐賣家反饋不俗。趁這疫情期，賣家也可以開始布局新趨勢，避免歐美市場短期內的低走。
（文/雨果網 陳林）
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