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2024-03-13 10:00
本篇提綱
前言
1、亞馬遜新配置費政策詳細解讀
2、哪些流傳的配置方案潛藏風險
3、經過檢驗的省錢入庫方案分享
結語
今年亞馬遜對多項物流費用進行了調整，但是最讓賣家們頭疼的還是入庫配置服務費。以前大家想的是如何合倉減少費用，現在變成了如何分倉才合理。
目前這項新費用已經正式生效，面對這一變化帶來的挑戰，該如何應對呢？接下來帶大家詳細解讀新規。
1、什么是入庫配置費？怎么計算？
簡單來說，當我們賣家把貨物發往亞馬遜FBA倉庫時，亞馬遜將分撥庫存到各個倉庫，其中分撥所產生的費用就是入庫配置費。具體收費標準可參考下表：
（圖片來源：亞馬遜后臺截圖）
（圖片來源：亞馬遜后臺截圖）
以大號標準商品尺寸舉例，不分倉收取配置費1公斤大約是2.9元，分2-3個倉1公斤收取約1.9元，如果分4-5個倉庫則不收取費用。
通過亞馬遜后臺計算器，我們可以大概了解每件商品的配置費是多少。
（圖片來源：亞馬遜后臺截圖）
亞馬遜計算器路徑：管理所有庫存-點擊查詢the sin 的亞馬遜物流費用收入計算器。
2、哪些賣家受新規影響最大？
其實所有賣家都難免受到新規影響，但是小件、低客單價、低流轉率、貨量少、毛利低則尤其嚴重。如果分5個倉庫，即使每個倉庫100kg，也需要半噸貨物。
中小賣：貨物重量不夠，加上貨代調整起送，要么拼貨，要么多發貨，無形中又增加支出。
大賣：可以滿足貨量，但是全美分倉，各種奇怪的倉庫，頭程費用上漲，如果選擇不分倉，所交費用堪比頭程運費。
低貨值產品難以抵御成本增加，高貨值產品也并不好過，因為亞馬遜細分了尺寸，有賣家的產品都往上提了一個檔次，也壓縮了利潤空間。
預計會發生的情況：
賣家產品漲價，貨代調整起送量和增加小倉庫的路線，海外倉迎來一波復蘇。
其實 FBA配送費是按照全美一口價，理論上已經了賣家的貨在美西、美東的買家下單所需要的配送費；現在亞馬遜讓賣家把庫存按要求發到就近倉庫，FBA配送費成本實際有所下降，亞馬遜在這又賺了一筆。
現在為了減少配置費支出，大家都在尋找最優解的配置方式，但是有些方式不僅無效，還潛藏風險。
目前經過實踐后無效的辦法：
1、倒置SKU，盡量一個箱子多個SKU。
2、多加1箱，變成11個箱子。有賣家嘗試創建10多箱，四個倉那里都顯示不可用。
3、用表格上傳、更改后臺設置：亞馬遜物流-入庫設置-亞馬遜優化貨件拆分。有賣家用亞馬遜優化貨件拆分，300件貨86個紙箱，總共拆了10個貨件，再試又變成了9個。
（圖片來源：朋友圈截圖）
有服務商企圖渾水摸魚，撈一筆跑路，建議大家還是不要鉆空子逃避配置費，畢竟亞馬遜很喜歡秋后算賬。
（圖片來源：微博截圖）
還有人表示可以試試AGL+AWD，或者AGL+AMP，但是要注意的是，衛星倉不僅送貨慢，還容易丟件。另外AGL流程繁瑣，需要正規的報關，自己找車子送到保稅倉，到美國也要正常申報繳稅，每年需要繳350美金一年的BOND，運費是在后臺余額扣除，金額比報價高很多。
目前配置費實行已經一周了，這些解決方案是經過賣家實踐的，大家可以參考。
1、海外倉
大家可以提前備貨到海外倉，然后選擇ups上門自提服務。這樣更省錢也不會又庫存壓力，有賣家公司的幾十套賬號都在這么操作。
2、輕小產品要分4個以上入庫地點
sku數量兩個以上，裝箱箱子數要在5個以上，至少要有5個箱子裝箱數量和sku數量一樣，如果有第六箱，第六箱可以隨意裝箱。
3、單個SKU 發貨數量多的話，分倉的概率是比較大的，如果數量多但是SKU也多的話，分倉的概率就特別小，也可能是分兩個倉或者三個倉。
（圖片來源：知無不言截圖）
以上是2024年發貨方式思維圖，大家可以參考下，目前很多配置費節約方案還在測試中，我們會持續關注新的好方案。也有消息稱，亞馬遜將降低就近配送訂單的FBA費用，但具體情況還要等待亞馬遜公告。
（來源：公眾號橙心站外）
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