巴西物流和關稅成本這么高，賣家還有利潤嗎？

（圖片來源：圖蟲創意）

根據Ebit/Nielsen和Bexs數據顯示，在2021年，巴西在跨境電商領域上增長了有近6,000萬買家。最主要的原因是，在過去3年中，交貨效率不斷提高，消費體驗得到了很大的改善。從2019年到2021年，中國到巴西的發貨時間從42天驟減至29天。

當買家下單之后，要等待產品從中國發貨，檢查產品是否通過清關，并等待最后一公里的交付。同時，在訂單發貨后，賣家如何能夠完全了解交貨過程，保證產品及時到達客戶手中，并保證產品沒有被征稅？這對物流服務的要求越來越高。

一、拉美物流為什么耗時耗錢？

要了解物流如何影響稅收，首先要明白DDU和DDP這兩種物流運送方法。

DDU是指 “未付關稅交貨”，意味著買方需負責支付任何與購買有關的清關、關稅和稅收。這是跨境業務中最常見的購買貨物的方式。而巴西跨境產品的平均價格是25美元。根據巴西《簡化征稅制度法》，國際郵政供應商的貨物包括運費低于50美元，可能會減免進口稅。

如果一個產品通過DDU發送，并且超過50美元。拉美消費者會被征收產品總價值的60%的稅，并需要支付進口費用。在大部分的平臺上，如Mercado Livre，不允許國際商家銷售超過50美元的產品，從而避免征稅和減少買家不滿。

其他平臺即便允許賣家銷售50美元以上的產品，還是有被征稅的風險，而且平臺并不會一直告知消費者產品需要征稅，甚至不會幫助買家支付稅款。

一旦消費者不知道下單的產品是否被征稅，常常會不付款。這樣一來，平臺收不到貨，自然也不會支付賣家的貨款，加上產品需要很長時間才能被送回發貨地，賣家會面臨極大損失。

DDP是指 “已付關稅交貨”，這意味著賣家將支付所有的清關、關稅和稅收。例如，亞馬遜要求，若賣家產品超過50美元，自動采用DDP方法。即便出現在平臺的首頁，只要產品已包含稅收，買家可以清楚地知道需要支付稅收和物流的費用，這可以保證買家的滿意度，但在價格上就不占優勢。

賣家入駐平臺前，需要了解每個平臺的規則，入駐成功之后需要上傳產品，經營銷售，處理訂單，國際運輸，然后還要負責清關的稅收風險。這是一項耗費成本、時間與精力的過程，如何節省運營成本以及精力？

二、跨貿商店CCS無需運營成本，提升利潤！

跨貿商店CCS可以幫助賣家在巴西的6大平臺上銷售，包括亞馬遜、Mercado Livre、Shopee、Extra、Ponto和Casas Bahia。

當賣家在CCS注冊后，只需將產品上傳后臺。CCS將處理所有的銷售運作、營銷和促銷活動，賣家會在CCS系統中收到訂單。賣家只需要下載標簽，并將產品運送到中國集運倉中即可。

因此，賣方只負責第一公里的物流。國際物流全部由CCS負責，并且由CCS支付物流費用。

當產品到達巴西海關時，CCS負責通關以及稅收，既在產品的價格中加入稅收成本，并將自動支付稅收，又可以保持產品仍然具有競爭力，同時大大避免了訂單被取消的概率。

CCS的稅收計算是基于統計數據的稅收智能計算，是最有競爭力的價格，以及還會通過API自動繳稅。通過跨貿商店CCS，賣家可以減少沒有繳稅的產品損失，既不用負責稅費，也不需要了解巴西的各項法律法規。

通過跨貿商店CCS一鍵銷往巴西市場，無需運營成本，極大提升利潤空間！

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（編輯：江同）

（來源：跨貿商店）

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