華東頭部大賣暴雷！被供應商堵門要賬

華東跨境電商大賣執御被爆出大量拖欠供應商貨款，被上門討債的供應商堵門！

執御是一家平臺類型的跨境電商，入駐的商家均采用向執御供貨方式銷售，合作商家只有上傳產品和按照時間規定發貨到執御集貨倉的權利，其他一切的銷售和推廣均由平臺方執御來操作。這種模式有點像京東自營店，套了個跨境電商的外皮。

執御的主力品牌獨立站Jollychic是中東電商市場的領頭羊。官方透露的消息稱，Jollychic是中東地區知名度最高，綜合排名第一的移動電商。其主營品類包括服裝服飾、家居嬰童、美妝個護、3C電子、智能生活等全品類。目前Jollychic的移動端和網頁端注冊用戶已超過3000萬，銷售額近50億元，覆蓋了中東地區80%以上的電商市場。

有著這樣耀眼的成績，執御在資本市場也備受青睞，從成立時的13年到19年，一直有各方資本下場投資執御，想要打上中東電商的風口。

但是好景不長，從去年開始執御就陸續有欠薪，欠款的消息流出，并且情況愈發嚴重。按照執御的說法，是因為疫情導致的中東當地消費市場萎縮，和物流嚴重擁堵及漲價，導致執御的資金鏈無法銜接。加上此前拆了東墻補西墻償還19年欠款的操作，大雷最終在這個月爆發了出來，已有幾十位供應商組團從深圳到杭州討款，而且接下來還會陸續來人圍堵。

要知道亞馬遜去年可是直接起飛的一年，只要庫存里有貨，第三方賣家就能橫著走，隨隨便便銷量翻番，亞馬遜的股價一路突破了萬億大關。而獨立站排面大賣執御卻在疫情期間落得如此境地，為什么同樣是電商平臺，獨立站的執御和亞馬遜差別怎么就這么大呢？

獨立站和電商的平衡

獨立站作為自由度最高的電商形式，同樣有著非常大的弊端，就是因為所有的一切都需要賣家自己操辦，包括建站，下定，收款，配送，客服，和最重要的流量引導。

在疫情期間，各處的封鎖對物流系統造成了嚴重的壓力，亞馬遜這種擁有龐大配送網絡和資源，甚至可以發動政府機構給倉庫工人開政策上的綠燈，所以勉強扛過來了，盡管被我們賣家狂噴入倉慢配送慢，但是好歹在正常運作。

就連亞馬遜這樣的物流水平，在去年3月的時候都不得不停止賣家貨件進倉來緩解物流壓力。獨立站賣家大多使用第三方的物流和海外倉系統，而執御這種體量肯定已經在布局部分自有的物流系統了，節省的成本不是一點兩點，但是一旦遇到疫情這種黑天鵝時間，抗壓能力肯定不如專業的物流系統。物流就是跨境電商的血管，流通不順直接影響到整個跨境業務，導致資金鏈斷裂最終壓垮這位獨立站大賣。

我們近期一直在和大家強調多平臺運作的重要性，就是因為每個平臺每種形式，都有自己的問題，亞馬遜提點貴上天，政策也極度偏向買家，各種不合理政策還有自營和賣家競爭，但就在這種極限條件下，方能顯現出驚人的抗壓能力，你大爺到底還是你大爺。而獨立站成本低，各種都可控，問題就是都要自己搞，一旦遇到意外情況，明顯就不如做亞馬遜背靠大平臺的安穩。

因此不管是亞馬遜，沃爾瑪還是獨立站，多平臺多元化的布局都是最重要的。一定不要把雞蛋放在同一個籃子里！

（來源：跨境者商學院）

（來源：跨境者商學院 ）

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