預警！數億產品被困海關，中國跨境大賣被迫關閉部分業務

這段時間印度海關頻頻對進口商進行清關，審查。

據外媒報道，賣家價值數億盧比的貨物近日在印度港口被攔截，導致了他們發貨延遲，很多人新貨也都發不過去。

其主要原因是由于大量跨境賣家將商品引入印度時涉嫌逃稅，這才觸發了印度政府對電商平臺的進口和經銷商進行嚴格審查，海關也因此加強了安全措施以便抓獲那些偷稅漏稅的人。

印度政府表示這些逃稅的跨境進口商沒有填寫正確的海關表格，也沒有上報這些貨物的實際價值。

大賣被迫關閉部分業務，印度逃稅現象嚴重？

在此之前，印度政府曾對SheIn和Club Factory等中國電商企業的進口產品進行過審查。

今年6月，據外媒ET報導，孟買海關查獲了大約500件SheIn印度官方賣家Sino India Etail Pvt. Ltd的包裹，并查封了該公司在孟買的一個倉庫。據印度官員表示該公司對貨物估價過低，申報有誤。

隨后，中國跨境大賣SheIn關閉了部分印度業務，并開始向客戶退款，以取代未完成的訂單。

去年，印度政府就指責中國電商賣家以“禮品”的形式向印度消費者發送商品來逃稅。在印度，消費者從海外網購價值低于5000盧比（約合480元人民幣）的產品，可以“禮品”的形式免稅清關。而中國賣家假借“禮品”軀殼，將使其能夠以更低的價格向印度消費者銷售產品，獲得不公平競爭優勢。

對此，印度政府說道：“已經開始審查有關禮品的海關規范，并需要制定一個更嚴格的框架?！倍@次印度頻頻清關，希望涉及印度市場的賣家也能全方位提高警惕。

中國賣家逃稅背后的原因竟然是“價格戰”

為何在印度市場逃稅現象如此嚴重？與該市場的價格有關。班加羅爾的一個電零企業高管表示，“中國電商平臺上的商品，包括服裝在內，價格都比印度電商平臺上的便宜40%至50%，不交稅賣家產品的價格也顯然比我們的低?！?

用價格戰來打入印度市場對不少賣家來說確實是有效的方法，但利潤卻也因此變得微乎其微，于是逃稅就成了賣家利潤獲取的手段之一。

印度站市場體量大，賣家競爭還沒有那么激烈，加之亞馬遜也對此市場開始不斷發力，不少要擴展新站點的亞馬遜賣家都表態：“還是想做該站點的?！?

印度站賣家要棄坑，這個市場真的賺錢嗎？

前些日子有個亞馬遜印度站的賣家在某論壇上自述了他三個月的印度站歷程，四月份以后出單較穩定，每天十單左右，利潤平均在30元左右/單（扣掉退貨費等），雖然以不賺不虧收場，但卻因此耗費了大量精力。

據他表述在做印度站時主要有三個問題十分頭疼，這對于想做或者在做印度市場的賣家朋友們值得重視。

1.物流問題。在印度貨物到不了的現象十分普遍，賣家表示感覺只有50%能夠直接送達，另外50%派送失敗的原因五花八門，簽收以后也可能會說沒收到。

2.退貨問題。印度站做FBA有條件要求，必須是印度人持股一半以上的公司。該賣家做FBM，當他的貨物被貨代提走以后，基本就很難拿回來了。

3.亞馬遜印度站官方政策調整比較頻繁。印度站的前臺，印度亞馬遜官方做調整的頻率比較高，雖然亞馬遜官方一直在關注印度站，想摸索出適合印度的模式，但目前還是沒有找到較好的辦法。

有賣家問這個市場真的賺錢嗎？這個世界上并沒有百分百肯定的答案，與歐美等站點比起來印度站市場競爭確實不激烈，市場也相對開放，無論是品牌或者賣家都沒什么壟斷性，Lisiting頁面打造難度不大，中小賣家也好進入。

但作為一個初期的市場，賣家就不得不去操心許多看起來“低級”的問題，也要花費更多的心思。雨果菌也對賣家們擔心的因素做了一個總結主要有三點：

一是價格，價格低，怕沒利潤

二是物流，貨物送不到，怕退率高

三是選品，選品不對，怕難出單

針對印度市場的風險問題，總是爭議不斷，賣家要做的是充分結合自身情況考慮，揚長避短，畢竟在亞馬遜上每個人的模式不同，也一切皆有可能。

（文/雨果網  大鋼琴師）