驚！亞馬遜買家竟因誤購假貨被美國海關列入黑名單

從亞馬遜購買的手提箱卻被美國海關和邊境保護局（CBP）列入跨境網購了假冒產品黑名單中？這究竟是怎么怎么一回事呢？

2017年11月，PayPal子公司 Braintree負責人Harper Reed在推特上說，他在亞馬遜上全價買了一個Rimowa手提箱，但卻沒有收到貨，因為海關檢驗時發現那是個假貨，把行李箱扣下了，最后亞馬遜給Harper Reed退款了。Harper Reed只能親自去百貨商店Neiman Marcus購買。

Harper Reed指出亞馬遜沒有給出任何警示，提醒他這個產品值得懷疑。

Reed抱怨道，因為這一訂單，影響了他申請CBP推出的快速通關計劃（Global Entry）。Reed表示，之前自己申請加入該計劃都成功了，但這次卻被拒絕，了解原因后發現CBP的系統里對他進行了標記，指出他海淘了假冒產品，就是那個Rimowa手提箱。（Global Entry是CBP的可信旅游者計劃——TTP，申請并通過該計劃的旅客，在入境美國時，可以在電子通關的柜臺前檢查護照，比起排隊靠移民官員人工檢查來得省時。對于經常乘坐國際航班的人來說，是非常方便的）。

雖然CBP沒有公布具體案例信息，但一發言人證實，有違反海關法規、條例行為記錄的旅客很難申請通過可信旅游者計劃（TTP）。而且在某種程度上，海關并不管你是故意的違規還是無意，雖然你可以提起上訴，但可能需要6個月左右的時間。

馬薩諸塞州波士頓Burns & Levinson LLP律師事務所的知識產權律師Mark Schonfeld說，當CBP截獲一批貨物時，會向商標持有人(在本案例中是Rimowa)發送查封通知，通知中會包括進口商和出口商的名字，品牌可以決定是否采取行動。

而近年來，由于絕大多數仿冒品來自亞洲(2016年，CBP查獲的產品中近90%是來自中國大陸和中國香港)，品牌要向出口商追究責任并不容易，訴訟成本也很高。國內的進口商則自然而然地成為品牌的訴訟目標。

Schonfeld表示，他第一次遇到消費者因為進口了一個假冒商品就被CBP記入黑名單的（指Reed的案子），但是從法律上來說是合理的。

“畢竟該法規同樣適用在消費者身上，”Schonfeld說，“人們知道到提華納（墨西哥城市）可以很容易買到假藥，但是沒有消費者會光明正大的帶著些東西回來，畢竟是有風險的?！?

值得關注的是，在很多情況下，亞馬遜就是產品進口商。2015年開始，亞馬遜為吸引中國賣家加入，提供了各類優惠的航運優惠。此外，亞馬遜FBA業務每年都在快速擴張。

在過去的一年中，為應對品牌施加的壓力，亞馬遜的防偽政策有了很大的提升，當客戶投訴產生時，亞馬遜的主要行動是暫?；蜿P閉該賣家賬戶，扣押資金，并下架該商品。

但要應對假貨制造商，最主要的還是要依賴品牌權利持有人、消費者和獨立的監督團隊。

許多品牌一再表示，亞馬遜在打擊假冒偽劣方面的功課不到位

2016年, 德國百年涼鞋品牌 Birkenstock 公開宣布，從2017年1月1日起，停止在亞馬遜美國站銷售產品，因為亞馬遜無法監管平臺上銷售的假冒Birkenstock涼鞋。Birkenstock的首席執行官直截了當地說，該品牌沒有授權任何賣家在亞馬遜上進行銷售。不過,人們在亞馬遜搜索Birkenstock時，相關搜索結果超過1800條。2016年10月，路威酩悅集團（LVMH）的首席執行官買下了Rimowa的多數股權后表示，該公司的品牌“絕不可能”與亞馬遜合作。

中國制造商的假冒產品和便宜定價，使美國的許多小企業舉步維艱。2013年，西雅圖的枕頭套公司Milo & Gabby發現亞馬遜賣家盜用他們的產品圖像，用于出售假冒的廉價產品，Milo & Gabby當即提起了訴訟。

法官做出了有利于亞馬遜的判決，并列舉了eBay、Facebook和谷歌這些第三方交易平臺和廣告平臺不用承擔責任的案例。但他指出，“毫無疑問，人們正生活在法律滯后于技術的時代?！?

該法官表示，國會將通過新的立法來解決日益嚴重的電商假冒問題。Schonfeld表示，判例法的改變將使電商市場的游戲規則發生巨變。

2017年10月，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒公司(Daimler AG)向亞馬遜提起了商標侵權訴訟，指控亞馬遜“助力大量假冒和侵權產品的銷售”，其中包括一系列帶有奔馳商標的假冒車輪中心罩。更具有誤導性的是，這些產品被標記了“Ships from and sold by Amazon.com”（ 由亞馬遜負責發貨和售后），誤導消費者這些產品已經經過亞馬遜審查，確定是正品。

為了獲得“Ships from and sold by Amazon.com”的標記，許多商家通過亞馬遜的Vendor Express項目或Vendor Central直接向亞馬遜銷售產品。與賣方中心( Seller Central)不同，供應商項目要求賣家擁有產品的知識產權。Daimler和其他一些公司指出亞馬遜在這一點上工作并沒有做到位，篩查工作沒有做好。

但一些品牌，如耐克則希望通過在亞馬遜銷售，減少第三方賣家的介入。

一些對亞馬遜供應商項目持懷疑態度的批評家指出，亞馬遜積極的定價策略對品牌造成的傷害，將超過其為品牌提供的幫助。而且，其供應商項目大大壓縮了產品利潤空間，收款時間又比亞馬遜賣家的14天長了將近4倍，對于小企業來說不可行。

亞馬遜獨特的商業模式，使其有別于其他互聯網巨頭。

“亞馬遜不再只是一個中間平臺，”Schonfeld說，“它既扮演了賣家角色，又是收款人，既為賣家處理訂單，又為賣家提供倉庫。亞馬遜做得越多，所要承擔的責任也就越多，其中包括可能出現的假冒偽劣問題。

亞馬遜還未就此問題作出回應。

到這里，不得不提出一個問題，如果連市值數十億美元的企業都在努力抵御假貨，那么普通消費者該如何保護自己，免受假貨的侵害呢?

美國海關與邊境防衛局（CBP）發言人為人們提供的判斷方法是：“如果你看到一些交易優惠的不行，幾乎讓人難以相信，那么這個產品可能確實有問題。 ”但是這個方法似乎并沒有什么幫助。此外，一些造假者會盜用品牌產品的官方圖像和描述，使顧客越來越難以辨別他們到底在購買誰的產品。

而且商家還可以選擇是否要展示自己的地理位置，即使是精明的消費者也很難避開那些知名的假貨產地。

前亞馬遜員工Chris McCabe，之前負責賣家的咨詢業務。他告訴《福布斯》( Forbes):“人們是無法通過看listing判斷一個產品是不是來自品牌的。只有買到產品，打開并使用它時才會發現。而且有些詐騙犯工作做得很細致，一些買家甚至沒發現自己買到的是假貨?！?

亞馬遜在時尚業正逐漸占據重要地位，但這也意味著要處理越來越多的假貨問題。2016年，CBP查獲的假冒商品中，服裝、手袋、鞋類和珠寶占53%，價值超過13億美元，高于2015年的49%。

2017年夏天，CBP發布了一個廣告，提醒游客購買假冒產品可能遭遇的潛在危險，其中包括潛在的健康危害、助力有組織的犯罪和洗錢，對美國就業市場和經濟的損害等。

如果亞馬遜想留住高端時尚品牌，可能需要拿出一個更徹底的產品審查體系，更嚴厲打擊違規行為。

現在，人們再也無需特意走到Canal Street（運河街，假貨聚集地）購買假冒的芬迪、古馳和普拉達，只需到網上，找到產品點擊加入購物車即可，其中很多都是從中國運來的。購物從來都不容易，但感謝亞馬遜的努力，讓人們每一次購買都比上一次更加簡單，但也比之前更容易落入假貨的陷阱中。

（編譯/雨果網 吳小華）