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2024-03-05 20:11
本文經授權轉載自：跨境梅姐
作者：梅姐
據路透社消息稱，電商平臺的迅速崛起正在快速攪動全球航空貨運行業，野蠻式生長的業務規模，勢必開始爭搶有限的航空貨運艙位資源。其中，SHEIN、TEMU與TikTok等平臺進入美國市場后，開始不斷將訂單包裹直接從中國工廠空運至海外消費者手中。
·快時尚市場需求激增，貨運運力吃緊
2023年6月，根據美國國會的一份報告指出，Shein和Temu每天總共向美國發送近60萬個包裹，隨著平臺日益受到消費者歡迎，正在推高廣州和中國香港等亞洲貨運樞紐的空運成本，導致貨運壓力增大。
貨運代理Bollore Logistics大中華區業務總監Basile Ricard表示：“目前影響航空貨運的主要因素并不是紅海危機，而是Shein或Temu等中國電子商務公司。”
根據Cargo Facts Consulting匯總的數據顯示，Temu每天發貨約4000噸，Shein每天發貨約5000噸，阿里巴巴每天發貨約1000噸，TikTok每天發貨約800噸。該咨詢公司發言人表示，這相當于每天約108架波音777貨機的承載量。
據統計，在對10美元上衣和5美元機車短褲等低價服裝的強勁需求推動下，單單Shein就占據了全球快時尚市場20%的份額，并推動了中國電子商務行業的增長。
據跨境運輸媒體公司百曉網報道，快時尚公司發貨量目前占中國跨境電商總貨運量的一半，并占據全球長途貨機的約1/3。Shein和Temu的發貨數量增長態勢，正在擠壓航空貨機上其他行業的資源空間。
多位消息人士稱，去年下半年，快時尚對空運的需求開始急劇增加。
一位德國物流消息人士表示，即使是像蘋果這樣的大型科技公司，每天最多也只會有1000噸的發貨量，而快時尚不斷增長的貨運需求可能會擠壓其他長期客戶，因為他們會爭奪有限的航空運力。
數據來源：coresight research；圖源：路透社
·尋找運力資源
2023年開始，快時尚行業的市場需求突然激增，航司提高了來自中國的航空貨運費率，并引發了人們對長期運力資源短缺的擔憂。
他表示，由于空運成本高昂，Shein和Temu現在更多地考慮海運，并考慮在中國境外開設海外倉，以縮短到其他地區的運輸時間。Shein已開始將貨物發送到美國倉庫，以加快運輸時間。
2023年12月，百曉創始人王永強在中國舉辦的波音公司空運貨運論壇中表示，長途貨機供應增長跟不上跨境電商的增長。
波音公司在其2023年商業市場展望中估計，2022年至2042年間，中國的航空貨運機隊數量將增加兩倍以上，達到750架飛機。波音公司對此暫未置評。
一家大型航空貨運公司和Unique Logistics的高管表示，電子商務企業們正在嘗試直接與航空公司合作以獲得更多運力資源。
Unique空運執行副總裁Marc Schlossberg向路透社表示：“據我們了解，Temu正在尋求租賃12架寬體貨機。他們正在市場上搜尋合適的飛機，我們的網站甚至也收到了合作請求。”
Temu在一份聲明中告訴路透社，該公司正在尋找位于美國和歐洲的賣家，以避免消費者過長的運輸距離和過久的交貨時間。
隨著貨運量和價格的波動，航空公司和貨運代理也在考慮為Temu和Shein的業務預留多少運力。
中國新電子商務巨頭業務發展過程中產生的影響正在改變游戲規則，由此也正在成為航空貨運行業最重要的驅動力之一。
（封面圖源：圖蟲創意）
（來源：雨果網的朋友們）
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