阿里國際站上線半托管帶來了什么？外貿降門檻，商家拿新單

“B2B怎么做托管？”這是阿里國際站半托管開始招商時不少商家的疑慮。但到2月18日，阿里國際站半托管在歐美6國同步上線后，這個疑慮就立刻被打消：首批商家迅速出單，尤其拿到了大量新客戶的訂單。

像最早一批加入半托管的阿里國際站商家“廣州希利”，在當天就收到了美國新客戶下的衛衣訂單，廣州希利服飾有限公司總經理林志烈告訴雨果跨境：“半托管對我們最核心的意義，就在于做新客戶的開拓?！?/span>

據了解，阿里國際站半托管針對的是手頭有現貨的商家，在海外吸引的也正是想要簡單便捷采購現貨的零售商等新客戶，給他們提供準時達、一口價、售后保障等更有確定性的服務。這批新客戶的拓展，預計給國內商家帶來新的生意增量。

半托管正式上線后，這一增量邏輯迅速被商家認可。林志烈就認為，阿里國際站半托管的好處在于吸引的新客戶都是自己的，這讓生意變得更加穩定和可持續，尤其是可通過后續運營，“小魚變成大魚”，未來利潤更加豐厚。

長期以來，B2B出口都是利潤更高、更可持續的生意，唯一的問題就是門檻高。比較各家平臺，阿里國際站的半托管本質其實就是通過平臺的物流履約能力，把B2B出口的門檻打下來，讓更多商家都可以用最簡單的方式加入。這也成為大批商家涌入阿里國際站半托管的重要原因。

（配圖：各個跨境平臺的半托管模式對比）

第一批半托管商家接到新單：“終于知道什么叫躺著賺錢了”

“我們的發飾品類很適合托管，有現貨有庫存，我們還有自己的工廠，聽說國際站要做半托管，我第一時間就報名了100多個品上半托管?！绷x烏市銀宏菁飾品有限公司總經理謝銀是阿里國際站半托管業務上線后，第一批吃螃蟹的商家。2月19日凌晨51分，一位德國的新客戶就直接下單了一批醋酸發爪。謝銀笑稱，“終于知道什么叫躺著賺錢了，我們這邊在睡覺，客戶這邊在下單?！?/span>相比全托管，阿里國際站的半托管主打自主經營、自主定價，謝銀透露說，半托管利潤更高，定價上更自主，物流上還節省了成本，對像她這樣的快消品商家很友好?！瓣P鍵是，客戶是誰，我們后臺還是看得清清楚楚，吸引來的新客戶都在自己手上，后續我們還可以去深入運營客戶?！敝x銀表示。

作為全中國現貨最豐富的城市之一，義烏聚集了大批像謝銀這樣的商家，自帶做半托管的“基因”。春節前在義烏舉辦的招商會，商家到場率遠遠高于邀約人數，現場意向簽約率更是高達80%。當日，內貿平臺上瑜伽服類目銷售第一的愛度服飾、眼鏡行業大賣義烏康晨等，都已簽約成為首批阿里國際站半托管商家。

（配圖：阿里國際站半托管招商會義烏站現場）

現場一位已經在零售平臺做全托管的商家表示，“跨境B2B的第一個‘托管’風口肯定要上的，相比C端，我們更期待在阿里國際站接到大中型買家的單子?！?/span>

據悉，無論內貿還是外貿商家，只要有現貨能力，能在3/7天發貨就能加入阿里國際站半托管。這種半托管服務中，商家仍然是自主經營、自主定價，但物流、資金、售后等原先復雜繁瑣的跨境履約環節都可以托管給阿里國際站。由此吸引到了大量內貿商家入局。

再造一個“阿里國際站”：降低老門檻、滿足新需求

仔細觀察就能發現，降低B2B這一高利潤外貿生意的門檻，把它開放給更廣泛的國內商家來做，正是阿里國際站近一年頻頻出手的核心原因。

針對定制類商家，阿里國際站去年11月上線AI產品，大幅簡化了運營流程，用AI能力幫他們與海外客戶溝通交流。

而現在的半托管，則是幫現貨商家降低門檻。

在林志烈這個國際站“老外貿”看來，不用開新店，也不用招聘新的運營團隊就能做半托管，還大大提升了交易效率。他觀察到，身邊不少原本做內貿的商家想要轉做B端外貿的，原本還是有一定的門檻，通過半托管，簡單配個運營上品、發貨就可以開始了，大大降低了外貿門檻。

“參與半托管的商品會有‘Alibaba Guaranteed’的顯眼標簽，并清楚地標注出準確的送貨時效、一口價以及售后保障等內容，把買家第一步成交的門檻降到最低，可以吸引更多現貨買家?！?/span>林志烈說，半托管開拓了一個新的訂單增量方向，接下來會大量地來試。

（配圖：“廣州希利”半托管商品頁面）

與此同時，現貨對于B2B出口這個行業本身來說也是一個增量。

相比C端跨境賽道，阿里國際站在B2B出口領域一直處于領跑狀態，但當下B類買家對于現貨的采購需求也在激增，半托管正是在用新模式去滿足新需求。

“像我們發飾品類，其實原本就有不少客戶對現貨有需求，有的本來就已經不需要跟外貿員溝通直接下單了?！敝x銀透露。

阿里國際站相關負責人也表示，平臺正是看到了海外買家對于現貨的新需求大幅上漲，而半托管模式下的商品有展示物流運費、到手一口價和到貨時效等確定性承諾后，的確可以吸引到更多的海外買家?！?/span>這種確定性的商品保障，可以有效提升買家決策，吸引大批買家加入國際站采購。也就是說在國際站原本的工廠類、定制賽道基礎上，再造一個新的增量市場。”

此外，業內人士分析認為，阿里國際站跨境物流和資金交易服務方面，已經深耕多年，上線半托管屬于水到渠成，底層是技術能力的升級之后，讓商家可以簡單出海。

以物流為例，當前阿里國際站的平臺物流服務線路超過26000多條，有超過60%的中小外貿企業都使用過阿里國際站的平臺物流服務，并推出了全程智能可視的“全球物流追蹤服務”，讓B2B大宗貿易中的物流也能跟淘寶網購一樣實時查詢物流軌跡。

（配圖：阿里國際站平臺物流服務線路超過26000多條）

而在跨境資金交易服務方面，去年12月底，阿里國際站獲得新加坡金融管理局原則性批準，將獲得新加坡大型支付機構牌照（Major Payment Institution，簡稱“MPI”）。這是阿里國際站拿到的又一張資金全球化布局的重要牌照。目前，阿里國際站的跨境資金服務已經累計為全球500萬筆收匯提供安全保障。

在技術進步的基礎上，降低外貿生意門檻、滿足海外的新需求，這成了阿里國際站推出半托管的大背景。而在今年的第一個外貿旺季“3月新貿節”期間，阿里國際站還將為半托管商品設置專屬會場，或將成為外貿商家爆單、內貿商家快速出海的重要方式。

封面圖源：圖蟲創意

（來源：雨果快報）

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