產品超90lbs但低于150lbs有oversized的賣家注意，每單可省幾十美金

疫情，真正將美國消費者對中大件產品的線上習慣培養了起來，有數據顯示，家具、庭院、戶外運動、寵物類大件、健身器材、家電、電動自行車等品類，線上購買比例平均都增加了10%以上，部分類目更高。

雖然說中大件產品有著低成本、低售價產品所不具備的“行業壁壘”，不具備一定資金實力的賣家不能輕易進入，這也使得中大件產品競爭相對不會那么激烈，但相對的中大件產品也有著更高的風險，對資金、運輸的要求也更高，而且隨著越來越多大賣進入，中大件產品的競爭也正變得越來越激烈。這種情況下，貨源的成本控制之外，如何降低運輸費用，成為越來越多中大件產品賣家的重中之重。

因為產品的特殊性，中大件一般都是頭程整柜海運走到美國，之后放置于海外倉中（很多中大件產品受限于尺寸、重量或者費用，進FBA倉非常不劃算，走第三方海外倉成為常態），等到出單后再由第三方海外倉進行配送，這幾個環節中，尾程配送的縮減成本空間無疑是最大的。

海外倉并不是什么稀罕事，但專門服務中大件，能走中大件的尾程渠道也只是近一兩年才真正成型的，因為中大件產品無論是倉庫硬件，還是倉儲面積都要求更高，強調專業性，一些走中大件有優勢的尾程賬號價格也比普通的尾程渠道要便宜不少。以“Oversized Large Package”這一費用為例（一般是Length > 96 inches or Length + Girth > 130 inches, minumum billable weight of 90 lbs就會收?。?，市面上有的海外倉動輒報價40~60美金，而專業做中大件海外倉一件代發的報價甚至都沒有到20美金，差價超30美金，也就是說找到一個靠譜的尾程渠道，你一單就可以多30美金的利潤，也比競爭對手多了30美金的操作空間。

（圖源：今日跨境大件事）

當然，衡量一個海外倉是否靠譜的絕不能只是看價格，可以從海外倉實力和尾程渠道兩個大方面去對比。海外倉雖然不是說越多越好，但也能看出一家海外倉公司的實力如何，而且該海外倉是否有覆蓋全美，是否能夠實現就近運輸，也直接決定了產品的派送時效和最終費用。

尾程渠道則重點看賬號是自己的還是用的別人的，這不僅關系到尾程價格是否有優勢（像前面說到的oversize達到50~60美金的，一般都是二手賬號），也會直接影響后續的運營對接，比如退換貨、丟件、物流軌跡異常等情況的響應速度，之前就聽不少賣家吐槽自己合作的海外倉因為用的別人的尾程賬號，發生點事故一來一回，響應時效和解決速度嚴重不足，用戶體驗超級不好。

（圖源：今日跨境大件事）

總而言之，選擇中大件一件代發服務商時需要從多個方面著手，專業程度、海外倉實力和尾程渠道是重點，另外團隊、系統、口碑這些也同樣重要，這樣才能找到適合自己需求的，能兼顧利潤和時效的好的海外倉。

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（來源：今日跨境大件事）

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