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2020-12-24 16:13
外貿術語是外貿人都必須要熟悉且掌握的知識，它是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表示成交價格的構成和交貨條件，確定買賣雙方風險、責任、費用劃分等問題的專門用語。那么外貿術語里CIF和FOB在國際貿易中各有什么優勢呢？
CIF是常用國際貿易術語是Cost Insurance and Freight的縮寫，意思是成本加保險費和運費。該術語后，要指明目的港的名稱。
FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一，FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交貨(…指定裝運港)，習慣稱為裝運港船上交貨。
第一，船貨銜接方便；
第二，掌握貨物的實際控制權；
第三，提高貿易的靈活性；
第四，更好地防范運輸風險。
第一，FOB術語賦予賣方的義務比較少，便于出口企業操作；
第二，FOB報價可以規避運價風險；
第三，FOB報價下出口企業無辦理運輸和保險的責任。
（1）CIF流程復雜一些，越復雜就越容易出錯，一出錯風險就來了。
舉例：買家要求1月15號之前發貨，因為15號過后由于GRI運費要大漲。在FOB情況下，由買家指定的貨代訂船訂艙，結果訂不到導致要推一水船，運費漲了500美金/柜，那么責任就不在賣家。但假如是CIF情況下，這個責任就妥妥地要被推到賣家的身上。
（2）CIF要承擔貨到目的港并被買家提走之前的責任。
我們當然知道這個說法在理論上是錯的，即使是CIF貨物一旦越過裝運港船舷，責任和風險就轉嫁到買家身上。當然了，這個也要分不同的客戶不同的情況。而且在CIF情況下，即使出現損失，也有保險公司的介入，最怕的是做CIF結果忘記了買保險或者存僥幸心理而不買保險。做CIF忘記買保險了，如果船觸礁了，貨柜掉水里了，責任就全在賣家的身上。
（1）在后付款的情況下，貨代容易和買家勾結，在買家未付尾款的情況下放單給買家。
（2） 假如客戶最終拒提貨物，FOB情況下由于是客戶指定的貨代不在我們控制之中，不管是退運還是轉賣，操作上都會很麻煩，而且容易產生高額的滯港費用。
（3）在FOB情況下，客戶指定貨代的本地費用，往往要比CIF情況下用自己的貨代要高。
（5）在CIF情況下，假如出現生產不及時導致交貨要推遲幾天，有可能可以申請到LATECOME從而滿足信用證的交貨要求，但在FOB的情況下，要拿到貨代對賣家的額外支持，很難。
以上，就是關于外貿術語里CIF和FOB在國際貿易中各自的優勢、風險等方面的內容介紹了。
（來源：跨境小師妹）
