專線賣家批量奔赴海外倉！旺季前，賣家還有這些動作！

3月初國內頭程擁堵，賣家唯恐疫情蔓延危及訂單妥投，結果一語成讖?！昂ｊ懣铡比€頭程、海外倉、尾程派件經歷過狂飆突進的漲落后，在新一輪年終旺季到來之前，這才稍顯緩和。

可跨境物流并未出現賣家們所期待的報復性下跌。相反，隨著Q4旺季的臨近，賣家爭奪跨境運力、海外倉庫容的戰時狀態仍未解除。

物流鏈壓力山大，賣家庫容需求仍依賴第三方海外倉

上半年，被賣家視為出單主戰場的跨境物流，正面臨著運費成本高漲，艙位、庫容緊缺，最后一公里運力匱乏等難題。在海外疫情持續蔓延的時局下，深圳易可達科技有限公司（谷倉海外倉）副總經理陳凱斌談到，疫情下迎戰旺季，賣家備貨渠道切換至海外倉趨勢明顯。

“從整體來看，上半年開始專線轉至海外倉的賣家增幅顯著，包括獨立站和第三方平臺賣家，其中獨立站賣家渠道切換的靈活性相較更大；上半年市場需求直接關系運費漲跌的作用明顯，渠道回穩后跨境運費或將在接下來的旺季爆發新一輪的價格戰，部分路向價格漲勢已有苗頭；賣家物流渠道多元化擴增的當下，賣家的庫容需求仍舊依賴于第三方海外倉?！标悇P斌說道。

7月30日，為提升買家購物體驗，eBay聲明嚴禁賣家使用虛擬海外倉模式，同時官宣與10家海外倉儲服務商的數據對接，如谷倉海外倉。拋開平臺的政策不談，疫情下物流鏈各節點持續承受高壓，在買家購物滿意度和賣家自身發貨時效收緊的趨勢下，第三方海外倉是賣家旺季備戰、庫容需求的優選項。

線上購買力井噴！旺季加注，運力與產能的整合勢在必行

盡管疫情把運力服務和時效的不確定性拉大，但2020年海外線上購買力的突增，也為賣家帶來了前所未有的市場潛力。

根據美國商務部、美國銀行的研究數據，美國電商零售市場的滲透率，2019年僅有16%；2020年4月這一數值漲至27%；7月份再次提升達到39%；預測9月份將超過40%以上。

線上購買力與日俱增對于籌備旺季的賣家而言，既是機遇也是挑戰。對此，陳凱斌建議賣家不要執迷于運費價格，而是將重心放到物流服務商的渠道安全穩定和物流時效上：“建議賣家優先選擇有資質有實力，比如谷倉海外倉，能夠提供海外倉儲、轉運、分銷以及金融服務的綜合性物流服務商?！?

與此同時，陳凱斌還建議賣家在旺季來臨前，布局如下三點完成物流運力與產能的整合：

首先，摒棄固有打價格戰、沖銷售額的陳舊玩法：線上購買習慣進一步普及會不斷促生海外新需求的生成，賣家無需冒著侵權違規和不良競爭的風險打價格戰，亦或是游走“灰色地帶”賺快錢；出單之前，賣家應事先核算好產品利潤，預留出足額的利潤空間用以抵扣跨境運費成本；

其次，物流資源優先取用，確保利潤最大化：例如，在跨境運力、海外倉庫容和服務商派件產能有限的前提下，賣家應該按照產品熱銷度和訂單大小的優先原則，將有限的物流資源優先分配給利潤率高、出單快的產品；其次，再考慮一些利潤率不高的產品，以確保賣家利潤的最大化；

再者，擴增物流渠道的豐富度：鑒于今年跨境物流的特殊性，不排除國際局勢和疫情變動的不可抗力影響，因此建議賣家“不要把雞蛋放在同一個籃子里”；應科學分散風險，多選擇對比一些物流服務商；

“行業在成長，跨境物流技術也在逐漸完善。著眼于眼前旺季的同時，其實賣家也應該關注物流商本身對倉庫擴容和智能化倉儲的投入力度。例如，基于5億新融資的強有力支撐，谷倉今年在美國、英國、德國、法國等國家都進行了擴倉，全球倉儲面積已達到70萬+平米。在倉儲面積增加的同時，谷倉持續致力于專業倉和智能倉的建設，優化操作流程，提升買家購物體驗，降低賣家物流成本。”陳凱斌最后說道。

（文/雨果網 鐘云蓮）

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（來源：Yura zhong）