突破發(fā)貨限制的賣家們集體遭殃，在途貨件被取消，該何去何從？

自7月份美國站、歐洲站、日本站陸續(xù)，限制發(fā)貨以來，很多賣家都開始尋找突破發(fā)貨限制的方法。

加變體補貨、跟賣鏈接補貨、也有服務(wù)商提供的突破發(fā)貨限制的服務(wù)為了能夠多發(fā)些貨，許多賣家都在嘗試不同的方法，比如：

發(fā)600個新品，做3個窗口，每個都是新建貨件，每個貨件200個新品，然后提交。

通過這樣疊加發(fā)貨的范式，本以為真的突破了亞馬遜的發(fā)貨限制，沒想到還是無法逃過亞馬遜的大招：

之前那批強制建了貨件，填了追蹤號的賣家，貨件計劃毫無征兆地被取消。

貨物有的飄在海上，有的飛在空中，有的都在美國FBA倉庫門口了.......

“我的貨件被取消了，你的呢？”

“也被取消了，而且都發(fā)出去半個月了……”

“那現(xiàn)在還有入庫上架的希望嗎？”

雖然突破發(fā)貨限制在近期不少店鋪遭殃類似的消息一直都有，但這次可能情節(jié)比較嚴重，波及的賣家也較多。

情節(jié)非常嚴重的賣家會被亞馬遜封號，若是賣家所犯情節(jié)不嚴重，自然也逃不過平臺的懲戒。

在這里，很多賣家感嘆道：亞馬遜的制裁雖然會遲到，但永遠不會缺席。

此次大批貨件取消之后，不同賣家聯(lián)系客服得到答復(fù)也不盡相同，以下是網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)次數(shù)較多的三種答復(fù)：

1.貨物無法入倉，直接拒收

2.貨物會被亞馬遜接收，不過不保證接收上架的速度。

3.貨件被接收后會收取巨額操作費。

無論哪一種，在旺季之前，對于賣家來說都是一次不小的打擊。

那么吸取這次的經(jīng)驗教訓，又有哪些可以做的補救措施呢？

貨件取消的補救方法

目前大致流傳了三種比較靠譜的解決方法，小編一一列出來供大家參考：

1.嘗試開case，有一定的幾率可以恢復(fù)。

2.備貨海外倉，貨物運送到海外倉之后，等到亞馬遜允許發(fā)貨、賣家可以創(chuàng)建發(fā)貨計劃之后再將海外倉的貨發(fā)到亞馬遜FBA倉庫。

當FBA缺貨時，及時從海外倉補貨進FBA。

3.用自己的號跟賣好自己的鏈接去補貨。雖然亞馬遜提倡跟賣行為，但是還是要謹慎考慮。

綜合上述三種做法，小編認為，最靠譜的還是盡早備貨海外倉。

當下國外疫情愈演愈烈，誰也不知道亞馬遜下一步會出什么“大招”，與其被動接受，不如提前造做準備，盡早備貨。

不要因為眼前的物流成本得失耽誤了我們的旺季銷售。

這一次的事件再次告訴我們：不要去觸碰亞馬遜的規(guī)則底線，也許暫時的黑科技或者野路子可以幫助我們解決問題。

但是一次次的經(jīng)歷告訴我們：亞馬遜的監(jiān)測從未缺席。

關(guān)于此次貨件取消事件，如果你還有更多想要了解的，歡迎與我互動溝通。

（來源：跨境達人Lucy）

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