不少有賣家發現,受2月1日實施的亞馬遜新政策影響,分倉的情況好像也越來越嚴重了。那么,3月1日起生效的FBA入庫配置服務費能解決這些問題嗎?
2月1日起,亞馬遜將開始執行FBA貨件新政策,縮短貨件送達時限。
之前很多賣家曾經通過填寫附近地址來影響亞馬遜的倉庫分配,但新政策加強對貨件合規性的審核,不僅減少了美西熱門倉庫的貨量聚集,還堵上了長期以來多建少發和“建A發B”的操作漏洞,遠倉近送被限制。
另一方面,新政策對貨件送達時間(國內45天、國際75天)的要求讓一些賣家擔心無法按時送達,加上節前船期不穩、查驗情況延緩了時效,因此不少賣家考慮改用中國地址,這也導致貨件分配的收貨倉庫大多是美東倉庫、美中倉庫。
同時,一些賣家也發現以前的一些合倉技巧開始紛紛失效,有賣家討論亞馬遜是不是已經開始提前堵漏洞?
不過值得提醒的是,還有8天困擾賣家的“無限分倉”就可以采用官方途徑解決了,但是前提是得加錢,你會愿意嗎?
以往賣家當商品被分配到遠離目標客戶的倉庫,不僅導致配送周期的延長,還會對商品的銷量產生一定的影響,也推動賣家們用盡渾身解數探索合倉的方式。
3月1日,亞馬遜官方出手解決了這個困擾許久的問題。
簡單來說就是,亞馬遜建議遵循系統的入倉地點和數量建議,如果不接受被分倉,可以出一個入庫配置服務費讓官方幫你解決。
具體的收費標準為標準尺寸商品平均每件$0.27,而大件商品則為平均每件$1.58。
賣家可以選擇將貨件發往單個地點或多個地點,根據選擇的不同,費用也會相應有所不同。這一筆費用將在商品送達后的45天內收取,為賣家提供了一定的時間窗口來調整庫存和預算。
對于賣家而言,使用這一服務可以將庫存入倉到最優的位置,但是也會增加一定的成本,這無疑是對賣家提出一個新的挑戰。
同時,“國內45天、國際75天”的新政要求也對物流商的時效提出了新的要求,所以賣家們近期發貨還是需要早做打算,盡量選擇時效穩定的產品,如凱琦的美線渠道。
封面/圖蟲創意
(編輯:江同)
(來源:凱琦供應鏈)
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