印度汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)八個(gè)月下滑，輪胎行業(yè)大受影響

受經(jīng)濟(jì)增速放緩、油價(jià)居高不下等因素的影響，印度市民購(gòu)車(chē)情緒不高，這也導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)業(yè)如輪胎行業(yè)的萎靡不振。原產(chǎn)輪胎（OE）的市場(chǎng)需求出現(xiàn)下滑，而非原產(chǎn)的替換性輪胎尚存在一定的需求。 業(yè)內(nèi)人士呼吁政府重新看待輪胎和汽車(chē)行業(yè)，并推出刺激計(jì)劃來(lái)促進(jìn)增長(zhǎng)。

雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》7月16日的報(bào)道中得知：受汽車(chē)銷(xiāo)售量連續(xù)第八個(gè)月下滑，印度輪胎行業(yè)前景不樂(lè)觀。鑒于市場(chǎng)低迷的狀況還將持續(xù)下去，因此該行業(yè)正在重新調(diào)整生產(chǎn)策略，同時(shí)也期望政府能給予激勵(lì)措施促進(jìn)銷(xiāo)售增長(zhǎng)。

在汽車(chē)配件行業(yè)，盡管原產(chǎn)配件（OE）行情越來(lái)越糟糕，但非原產(chǎn)的替換性輪胎業(yè)務(wù)卻做得不錯(cuò)。似乎非原產(chǎn)的替換性輪胎正推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

阿波羅輪胎印度首席運(yùn)營(yíng)官Satish Sharma說(shuō)：“我們擔(dān)心的問(wèn)題是汽車(chē)行業(yè)的停滯不前，然而在非原產(chǎn)配件以及出口市場(chǎng)方面，我們公司的產(chǎn)品仍然存在需求。”他表明，該公司出產(chǎn)的非OE替換性輪胎的需求繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。

據(jù)了解，輪胎行業(yè)經(jīng)歷了一年多的坎坷，盡管期待第二季度有所改善，但直到目前為止依舊維持原樣。乘用車(chē)和兩輪掛車(chē)的輪胎需求量的跌幅超過(guò)50%。汽車(chē)輪胎制造商協(xié)會(huì)主席Rajiv Budhraja說(shuō)：“季風(fēng)性季節(jié)本來(lái)就對(duì)車(chē)輛銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)本來(lái)不是個(gè)好時(shí)節(jié)，現(xiàn)在人們似乎都在推遲購(gòu)買(mǎi)新車(chē)輛。”

但新巴拉特輪胎公司總經(jīng)理Mohan Zacharia說(shuō)：“在喀拉拉邦，由于當(dāng)?shù)卣谶M(jìn)行施工，因此輕型卡車(chē)的替換性輪胎似乎有一個(gè)不錯(cuò)的需求?！盨atish Sharma也表示，在節(jié)假日期間，原車(chē)設(shè)備和零件更換的需求都會(huì)有所增長(zhǎng)。

行業(yè)預(yù)計(jì)政府將采取一系列措施重振有關(guān)行業(yè)，特別是原產(chǎn)配件領(lǐng)域。Budhraja說(shuō)：“政府可以用消費(fèi)稅減讓的形式實(shí)施鼓勵(lì)措施，或者更采取更加直接的方式。”除非政府提供一些優(yōu)惠措施，否則第三季度輪胎行業(yè)看起來(lái)依舊不會(huì)有任何的進(jìn)展。同時(shí)，受市場(chǎng)疲軟需求以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)天然橡膠價(jià)格的上漲，輪胎公司都保持著一個(gè)低庫(kù)存的狀態(tài)。

雨果網(wǎng)了解到，印度汽車(chē)制造商（SIAM）日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：今年6月，印度市場(chǎng)轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到139,632輛，去年同期銷(xiāo)量為153,450輛，同比下滑了9%；而本財(cái)年第一財(cái)季（2013年4月至6月）印度轎車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到434,551輛，同比下滑了10%。（編譯：何志勇）