亞馬遜再征稅，鹽田港限流，注意清關(guān)查驗！

亞馬遜再征稅，鹽田港限流，注意清關(guān)查驗！

是的，沒錯。

又到了被亞馬遜宰割的日子了。

這些亞馬遜美國訂單，賣家得征稅

亞馬遜已經(jīng)決定：從 7 月1 日起對運往佛羅里達州和堪薩斯州的訂單征稅。

征稅要求

• 自 2021 年 7 月 1 日起，平臺根據(jù)佛羅里達州和堪薩斯州的稅法變化，開始向售往這兩個州的訂單計算、征收和繳納銷售稅和使用稅。
• 賣家無需更新稅務(wù)設(shè)置或賣家賬戶，因為現(xiàn)有的稅務(wù)計算設(shè)置、訂單詳情和付款報告將自動更新。
• 賣家還可以考慮直接與稅務(wù)顧問或州稅務(wù)機關(guān)合作，以確定企業(yè)在這些司法管轄區(qū)是否有任何其他納稅申報義務(wù)。

低價泛濫，利潤變少，賦稅增重。

盡管如此，亞馬遜對合規(guī)化運營越發(fā)重視，淘汰的也將是一批不合規(guī)的賣家。

鹽田港限流，船公司停航跳港

上周鹽田暫停接收出口重柜，在 5 月 31 日零點重新接收 ETA-3 的出口貨柜。盡管如此，受疫情影響，鹽田碼頭檢疫措施導致鹽田國際集裝箱碼頭（YICT）堆場的集裝箱堆積如山，深圳貨車排隊超 10 小時！目前處理十分緩慢，僅是平時的 1/7 。

據(jù)“鹽田 6 月 6 日后出口沖箱進港安排”消息，社長提醒近期有出貨計劃的賣家，一定要提前預約：

鹽田進港安排：

• 5月31日起，鹽田國際閘口恢復接收出口重柜，并實行“無預約，不進港”制度。
• 6月7日起繼續(xù)維持僅接收 BTA-3 天的出口重柜。
• 拖車提交出口重柜前必須在鵬海運“易提柜” APP 或碼頭“進港申報” APP 上預約，預約成功方可進港。

鹽田港限流，集裝箱裝卸往返周期無限拉長，眾多船公司紛紛停航跳港，包括：馬士基、地中海航運、中遠海運、達飛、長榮等，跳港影響的航線將近 100 條。

而同時，跳港導致了大量華南貨物涌向周邊港口——深圳蛇口港、大鏟灣、赤灣港、廣州南沙港都造成史無前例的堵塞。目前不少賣家也將貨物轉(zhuǎn)向上海、寧波等華東地區(qū)港口出貨。

6日，據(jù)了解，南沙高速入口 6 日下午 4 時已關(guān)閉，通行車輛僅限：抗疫物資運輸車輛、必須出區(qū)采購生活物資的車輛，其他一律等通知。鹽田進港司機必須持：粵康碼、行程碼；非綠碼、近期曾到過南沙港的司機及車輛禁止入港。

出口報關(guān)查驗率提升，美國清關(guān)嚴苛

下半年是出海高峰期，目前港口查驗率提升，尤其是國內(nèi)華南地區(qū)上升趨勢明顯，美國清關(guān)查驗也愈發(fā)嚴苛。

為順利出行，賣家出貨前要如實申報貨物信息，如產(chǎn)品 SKU 標簽和外箱包裝有：藍牙標志/HDMI/FDA/FCC/LACEY ACT/DOT等特殊認證，記得提前備好，以防海關(guān)查驗。

（來源：跨境研究社@社長）

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（來源：跨境研究社@社長）