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日本站選品解析!日本站選品我們要怎么避坑呢?

2021年初的亞馬遜開(kāi)店季異?;鸨敝?月份,申請(qǐng)開(kāi)店的節(jié)奏才悄悄慢了下來(lái),有數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)賣家一日就超3000人提交入駐申請(qǐng)

日本站選品解析!日本站選品我們要怎么避坑呢?

2021年初的亞馬遜開(kāi)店季異常火爆,直至5月份,申請(qǐng)開(kāi)店的節(jié)奏才悄悄慢了下來(lái),有數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)賣家一日就超3000人提交入駐申請(qǐng),其中北美、日本、歐洲站的熱度居高不下,同時(shí)也有中東、澳洲、新加坡站才露尖尖角。

在這樣異?;馃岬娜腭v氛圍下,亞馬遜賣家的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大了,有人會(huì)說(shuō)只是國(guó)內(nèi)的賣家多了,我們不主要還是和老外競(jìng)爭(zhēng)嗎?其實(shí)不然,也有數(shù)據(jù)顯示,今年亞馬遜開(kāi)店賣家中,中國(guó)賣家的比例竟然已經(jīng)高達(dá)40%!當(dāng)然,今天主要和大家討論的是關(guān)于亞馬遜日本站選品,在這之前,我們來(lái)了解一下日本站的一些基本情況。

亞馬遜日本站算小站點(diǎn)嗎?不算!日本站絕對(duì)是和北美、歐洲站同一檔的,比起新加坡站這種站,已經(jīng)算是大站了!并且日本是一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家,國(guó)民消費(fèi)能力僅次于中、美、英這些國(guó)家。 那日本站本土購(gòu)物平臺(tái)里,亞馬遜是什么地位呢?先說(shuō)結(jié)論:排第二。

第一是來(lái)自日本本土的樂(lè)天,但是樂(lè)天在日本的業(yè)務(wù)不止是購(gòu)物,還包括酒店和機(jī)票的預(yù)定這樣的其他業(yè)務(wù),所以亞馬遜在日本的使用人數(shù)還是比較多的。

日本人有80%的人口都會(huì)進(jìn)行網(wǎng)上購(gòu)物,消費(fèi)市場(chǎng)非常廣闊。

言歸正題,來(lái)說(shuō)說(shuō)日本站怎么選品?我們先從常規(guī)入手,幾個(gè)常識(shí)性小問(wèn)題: 

1.日本處于火山地震帶,地震頻發(fā),日本人民天天需要防著 -救生衣、木制品、手電筒這樣的他們挺需要的 

2.日本大部分地區(qū)是溫帶季風(fēng)氣候,所以整年梅雨綿綿,加上他們沿海,所以可以參考一下杭州、上海等地 -雨靴、雨衣這些產(chǎn)品他們肯定是要常備在家的 以上↑是兩個(gè)很簡(jiǎn)單的例子,我們選品可以從國(guó)家的基本情況來(lái)判斷,當(dāng)然這樣選出來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力并不大,所以我們要繼續(xù)往下想,來(lái)看看我們可以通過(guò)怎么樣的運(yùn)營(yíng)思路來(lái)選品: 

1.首先肯定是市場(chǎng)調(diào)研了,不能隨便看了一些現(xiàn)在暢銷榜的熱賣產(chǎn)品就開(kāi)始上架,這樣非常容易掛掉,一般市場(chǎng)調(diào)研包括:產(chǎn)品常用詞匯、搜索詞匯、產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)、時(shí)令節(jié)日等等。 

2.成本計(jì)算,這個(gè)也非常重要,如果你采購(gòu)的產(chǎn)品物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本很高,就算你賣出去了,也是不賺錢的,這樣選出的產(chǎn)品是幫別人打工的。 

3.選品的常見(jiàn)雷區(qū)要避開(kāi),那種產(chǎn)品工藝很復(fù)雜,體積特大、季節(jié)性強(qiáng)的產(chǎn)品都要謹(jǐn)慎采購(gòu)。 

說(shuō)完了三個(gè)思路,單刀直入我們?cè)倏纯淳唧w的兩個(gè)“坑” 

1.日本也在亞洲,消費(fèi)習(xí)慣其實(shí)和亞洲差不多,但是他們的消費(fèi)觀念卻是很“歐”化的,所以產(chǎn)品往精、細(xì)方面走是沒(méi)錯(cuò)的,他們有錢消費(fèi),所以產(chǎn)品質(zhì)量不能差,我們也不用走低價(jià),他們都是細(xì)節(jié)怪。 

2.聊起日本,很多人會(huì)想起日本的動(dòng)漫,在這一塊,我們需要注意的是不要有侵權(quán)的危險(xiǎn),很多入口類的產(chǎn)品審核在日本很嚴(yán)格。

(來(lái)源:Air跨境圈)

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表雨果跨境立場(chǎng)!本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載。

(來(lái)源:Air跨境圈)

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