既然歐洲站VAT非交不可，那有什么方法可以使VAT費(fèi)用更低？

前言：這次跟大家聊一聊歐洲VAT的事，我相信已經(jīng)在做歐洲站的朋友一定會對這個(gè)話題感興趣，我自己也是跟行業(yè)內(nèi)的一些大佬們學(xué)習(xí)討論過這個(gè)問題，想過一些解決方案。當(dāng)然，有些解決方案也是沒有完全走通的，我今天可以提出這個(gè)話題，大家可以踴躍嘗試，如果能自己走出一條路，在競爭中必然會更有優(yōu)勢。

Part.1

歐洲站對我來說非常熟悉，最初我就是從歐洲站做起。

歐洲由五個(gè)站點(diǎn)組成，我不知道各位有多少是正在做歐洲站或是對歐洲站感興趣的，相比于亞馬遜歐洲站來說，亞馬遜美國站的競爭是非常激烈的，賣家非常多，每天都有新品的沖擊，每天都有人把廣告競價(jià)提高，同類產(chǎn)品上在廣告的花費(fèi)會越來越大，除非產(chǎn)品自身的轉(zhuǎn)化率非常高或是配合刷單把數(shù)據(jù)刷好，在美國站才會好做一些，另一方面美國僧多粥少，導(dǎo)致很多惡性競爭的情況，上差評已經(jīng)是不稀奇的手段了，用VC改你、標(biāo)記為成人用品、甚至有的人會把你的鏈接改得亂七八糟。反過來看有VAT的歐洲站，歐洲站更像是一片藍(lán)海，因?yàn)橘u家變少了。

不難發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，即使之前歐洲站的競爭沒有美國站的激烈，但相對而言還是不容易做出成績，而今年在德國站開始嚴(yán)查以后，很多中國賣家退出了歐洲站，以前名不見經(jīng)傳的賣家獨(dú)占鰲頭，銷量非常高，采貨量也大大上升。為什么我們不能抓住這個(gè)機(jī)會呢？這方面很值得我們好好研究。

歐洲站很多賣家退出的情況，也是利潤空間增長的過程，我了解到很多做歐洲站起家的貨代物流，貨量下降了有百分之八十，側(cè)面說明這個(gè)競爭有多么的不激烈、利潤空間有多么的高。我甚至聽過有的賣家用成本比較低的鐵運(yùn)、海運(yùn)物流，每賣一個(gè)產(chǎn)品，利潤空間能達(dá)到一百元以上，我認(rèn)為還是值得大家爭取的，在紅利期抓住機(jī)會，為自己的公司增加資本和利潤以做后續(xù)的發(fā)展。

Part.2

很多賣家在五六月份收到一封郵件，說八月三十一號前必須上傳所有稅號，我們把這看做一個(gè)信號，歐洲站VAT的審核規(guī)則越來越嚴(yán)了，甚至有消息說八月三十一號之后，所有賣家必須按正規(guī)流程綁定稅號。我在跟亞馬遜內(nèi)部的人溝通時(shí)得到的回應(yīng)是這個(gè)消息有誤，亞馬遜的回復(fù)為：并不是稅務(wù)局在一個(gè)一個(gè)查，而是亞馬遜自己先要審核一遍，要求賣家上傳稅號，不一定申報(bào)但必須先把稅號上傳到后臺，他先把這些人分成幾個(gè)部分，首先是“一年以上老賬號”，16年開始的賬號要求在八月三十一號以前上傳，17年開始的賬號會被要求在九月三十號以前上傳，甚至18年的賬號類推到十月三十一號之前。因此并不是說從八月三十一號之后，所有賣家都必須綁定稅號，亞馬遜是否有讓你去綁定稅號，這個(gè)很關(guān)鍵。

這個(gè)情況給我們釋放的信號就是平臺一定會越來越正規(guī)，而且身邊綁定稅號的賣家越來越多（歐洲VAT注冊申報(bào)點(diǎn)擊這里>>）。我們會看到歐洲站在某些品類的價(jià)格在上漲，我認(rèn)為這對很多賣家來說是個(gè)機(jī)會，尤其在選品時(shí)選擇了可以把稅費(fèi)包含在內(nèi)的產(chǎn)品，只要是正規(guī)的，都可以一試。

廣泛意義上的理解，要交的VAT稅是售價(jià)乘22（五個(gè)站點(diǎn)從19%~22%各有不同，根據(jù)不同站點(diǎn)有所區(qū)分），雖然歐洲站是五個(gè)站點(diǎn)和國家，但還有捷克和波蘭，這兩個(gè)國家也有可能從其他某國（比如德、法）賣過去。我們都知道歐洲站有一個(gè)十萬歐元的額度，這十萬額度并不是指在十萬以內(nèi)就不用交，而是在十萬歐元以內(nèi)不用申報(bào)，這就衍生出一個(gè)想法：有的人在十萬歐元以內(nèi)不做申報(bào)，超過十萬歐元以后還要補(bǔ)十萬這部分VAT稅，很多人不停地買小號，到十萬歐元就換，通過這種方式去做。還有的人只上傳了英國的稅號，產(chǎn)品賣到了別的國家，我們對此的理解是：如果你的產(chǎn)品從英國賣到別國沒有超過十萬歐元的話是可以繼續(xù)賣的，如果超過了一定要在當(dāng)?shù)刈远愄?。而亞馬遜現(xiàn)在又要求一定要在德國注冊稅號，這一點(diǎn)也需要注意。

當(dāng)然有的公司會認(rèn)為英國在十五萬英鎊之內(nèi)可以進(jìn)行低申報(bào)，可以得到六到六點(diǎn)五個(gè)點(diǎn)甚至更低，這種方式我們得到的消息是，如果在十五萬英鎊以內(nèi)是可以做的，但是一旦超過，之前十五萬英鎊以內(nèi)的也要補(bǔ)交，亞馬遜內(nèi)部的VAT部門也是這樣回應(yīng)的。因此大家在與VAT公司進(jìn)行溝通的時(shí)候最好還是確認(rèn)超過十五萬英鎊以后到底是否需要補(bǔ)交。

Part.3

在開始說我摸索的方法之前，我想提問一下大家：我們都知道歐洲VAT的費(fèi)用是售價(jià)乘稅率，但是大家知道VAT結(jié)構(gòu)成本嗎？

每一個(gè)都是獨(dú)立去交的，也不一定完全由你來交，但最終我們在選擇亞馬遜歐洲站以后這是必須交的。

我今天主要跟大家分享我自己想到的方法，希望對大家有所啟發(fā)，當(dāng)然每個(gè)賣家產(chǎn)品類別不同，要根據(jù)不同的情況判斷和規(guī)劃。

可以看看以下公式：

1、采購成本

在物流走貨的時(shí)候就有一個(gè)申報(bào)價(jià)值需要去交稅，這有什么區(qū)別呢？一個(gè)是你用自己的稅號去走的話可以進(jìn)行抵扣，但是不能低申報(bào)了?；蛘呤亲叩蜕陥?bào)完全不在乎它了。

2、頭程費(fèi)用的稅

就是從中國發(fā)到歐洲花的運(yùn)費(fèi)也是需要交稅的，這兩個(gè)成本是可以控制的，可以為后面去做抵扣。

3、廣告費(fèi)

就是在亞馬遜上花的推廣費(fèi)用，這些費(fèi)用也需要交稅，按理說是亞馬遜交了以后再給我們，但事實(shí)上也是需要我們交稅的。這部分費(fèi)用基本不可控，因?yàn)樗緛硪彩亲詣踊臇|西。

4、配送費(fèi)（FBA費(fèi)）從亞馬遜到客戶手中的費(fèi)用

同樣無法規(guī)避，是固定的需要交稅的。最后就是剩余的利潤和其他費(fèi)用，比如產(chǎn)品的退貨值、售后費(fèi)用，人工成本都算進(jìn)去了，這部分稅也要交，相當(dāng)于每一個(gè)部門都乘稅率，加起來就是我們需要交的稅。

思路方法

一、大家有沒有注意過后臺收到的亞馬遜發(fā)送關(guān)于VAT的郵件，點(diǎn)開以后會發(fā)現(xiàn)亞馬遜給你交的VAT是0，正常來說他幫你交的廣告費(fèi)和推送費(fèi)的VAT，你可以拿這一部分交過的賬單從最終的VAT進(jìn)行抵扣，這部分抵扣以后再把采購成本和頭程交的VAT抵扣以后，事實(shí)上你真實(shí)繳納的VAT只有你最終利潤部分的VAT。我們結(jié)合成本結(jié)構(gòu)來思考，有什么方法可以使VAT費(fèi)用更低。我之前跟某家做的比較大的公司的老板聊過一個(gè)問題，就是我們有沒有可能增加一些抵扣項(xiàng)，把廣告費(fèi)和配送費(fèi)也進(jìn)行抵扣，這樣實(shí)際繳費(fèi)點(diǎn)就會下降。

假設(shè)有兩個(gè)賬號，一個(gè)是打算在正規(guī)繳納以后正常運(yùn)行的，毫無疑問這個(gè)需要正常交VAT，另一個(gè)是本來就不打算正常繳納的，只賣一陣子就去換號，這個(gè)號就有一種現(xiàn)象是在走頭程和采購的時(shí)候通過物流商也交了一部分VAT（低申報(bào)，無法滿足貨值），但你有沒有想過，另一套不想保的賬號曾經(jīng)發(fā)過的貨，在物流商走的那一批用到想保的賬號，使得想保的賬號的頭程和采購成本的VAT抵扣掉了，然后用另一套不想保的賬號所交的VAT抵扣掉了廣告和配送費(fèi)的這一部分VAT，實(shí)際算下來我們交的VAT就沒有以前那么多了，原本可能要交20多個(gè)點(diǎn)，這個(gè)方法用下來只用交10多個(gè)點(diǎn)，這10多個(gè)點(diǎn)相當(dāng)于比別人多了這么多的利潤空間，或者是比別人多掙了錢，或者是比別人能定下更好的價(jià)格在數(shù)量上更占優(yōu)勢。

當(dāng)然我們在說這個(gè)問題時(shí)同樣不能避免里面有一些不可操作性，我們要怎樣去實(shí)現(xiàn)它，之前跟另家公司老板討論時(shí)也想過是否能夠?qū)崿F(xiàn)，如果可以的話，把為了掙錢的賬號交的頭程等全部押寶押在要保住的賬號上，就可以省下很多錢。

有哪些不可控？

比如：如何把另一個(gè)賬號交的頭程集中，這還需要進(jìn)一步想辦法，跟更多的公司溝通，以致最終能做到一起。甚至可以跟物流公司進(jìn)行溝通，把別人不在乎的這部分頭程也給自己加上，這樣算下來要交的真實(shí)的稅就非常少了。這種方法我曾在黑板上做過演練，大概可以省下4~5個(gè)點(diǎn)以上，要實(shí)現(xiàn)的話還需要更專業(yè)的人才，如何把這個(gè)稅做到一起、做進(jìn)銷存這樣內(nèi)容，我們在嘗試以后因?yàn)镃88文件的原因目前還沒有做到一起，有資源的朋友可以多跟VAT商溝通，實(shí)現(xiàn)以后就能獲得更大的利潤空間。

以上的圖就是在解釋這個(gè)問題，你的廣告費(fèi)和配送費(fèi)是無法規(guī)避的，因?yàn)閬嗰R遜不為你交就需要自己去交，我們就可以用別人的來給自己抵消。從三級來看，至少在第一級，我的頭程可以用自己的稅號正常申報(bào)抵消或者直接走低申報(bào)，也不用太在乎就可以用我說的方法試一下。

二、我們還可以用一些銷項(xiàng)去抵扣，我也跟兩三家VAT公司進(jìn)行過溝通，得到了實(shí)現(xiàn)，溝通的內(nèi)容是：如果說有一家在歐洲的進(jìn)口為主的公司，你可以通過他把產(chǎn)品變到你自己的賬號上，因?yàn)槭钱?dāng)?shù)毓揪蜁泻芏噤N項(xiàng)（甚至制造很多銷項(xiàng)），通過這樣專門把銷項(xiàng)加到我們的公司上，從賬面上幫我們減少利潤。因此少交很多稅。中間的流程和過程還需要VAT公司去實(shí)現(xiàn)。我相信不久的將來一定會有公司專門做這樣的業(yè)務(wù)：把自己的公司進(jìn)項(xiàng)變成你的銷項(xiàng)，幫你消掉你的費(fèi)用。歐洲人會成立很多公司，申請很多亞馬遜賬號，你可以跟他簽訂協(xié)議，你利用他的公司建立亞馬遜小號綁定你的收款賬號，直接把貨發(fā)到亞馬遜不過他的手，他可以幫你做銷項(xiàng)進(jìn)行抵扣，相應(yīng)利潤變低，要交的稅就會少一些。這也是一個(gè)趨勢，有的大公司已經(jīng)在這么做了。

VAT在德國是一定要交的，而且要按照要求完整的申報(bào)，在英國，之前還能低申報(bào)，現(xiàn)在也需要正常申報(bào)了，但是另外三個(gè)國家也不小，盡管據(jù)亞馬遜內(nèi)部消息說法國很快也要正規(guī)了，但在這個(gè)前提下，這三個(gè)國家的流量也不要忽視，很多人覺得西班牙比意大利量大，但事實(shí)上是反過來的。

三、還有一些別的玩法，我之前認(rèn)識的一個(gè)人，就只做英國法國德國，他采用比較復(fù)古的玩法?，F(xiàn)在我們都知道亞馬遜要精品做FBA，他卻逆流而為，做鋪貨加FBM發(fā)貨，因?yàn)镕BM不是在歐洲本地倉銷售的，就不需要考慮VAT這回事，其次如果不是FBA的話單個(gè)鏈接的銷量會非常低，所以他們采用鋪貨的形式。盡管有人認(rèn)為這種方法已經(jīng)違背趨勢，但實(shí)際上這家公司每個(gè)月英法德這三個(gè)國家通過鋪貨可以做到50萬歐元的業(yè)績。其實(shí)他是符合歐洲站現(xiàn)在的趨勢的，亞馬遜本身流量變少，而且貨本來就在他手里，可以把鏈接換成各種形式去上，換一下圖片、搭配，稍微做一下推廣就能出幾單，每天上幾百單總會出到幾十單到一兩百單，這種簡單粗暴的方式也能獲得很高的訂單量的話，其實(shí)一種非常好的方式，不是也有人成功了嗎？

相反，在亞馬遜的FBA、VAT正規(guī)以后，很多賣家的價(jià)格要升高，否則成本就hold不住，在這個(gè)前提下，平臺上很多品類的價(jià)格都升高了，這種情況下，有的人就用一個(gè)正常交稅的賬戶高價(jià)格以FBA的形式高價(jià)格賣，然后外加另一個(gè)賬號跟賣一個(gè)FBM發(fā)貨的，用最快的快遞去發(fā)，四五天就到，避免了客戶的等待，這樣就少交了20%的稅，但是快遞的成本也不是太高（因?yàn)楫a(chǎn)品規(guī)模小、體積輕），這個(gè)思路大家可以考慮一下自己手里有哪些產(chǎn)品是符合的，換快遞的成本增加幅度完全沒有VAT高，不會耽誤物流時(shí)間，甚至更有競爭優(yōu)勢。

我認(rèn)為在歐洲除了以上提到的方式，自發(fā)貨可能會成為歐洲比較重要的部分，尤其在選品上，可以選擇能夠采用快遞方式發(fā)貨的，結(jié)合歐洲本身賣家變少，機(jī)會變多的情況，我相信用對方法的人，一定可以在歐洲站好好的掙足夠的錢，避開美日逐漸激烈的競爭。

Q&A答疑環(huán)節(jié)

Q：意思就是FBM就不存在VAT的問題了吧？

A：FBM是不存在VAT這一說的，VAT是指在歐洲有倉庫銷售出去的人和庫存，哪怕是海外倉（不是FBA）是要交的，從國內(nèi)發(fā)貨是不需要交的。

Q：只注冊英國的VAT，其他國家做遠(yuǎn)程銷售的話，是不是也顯示FBA發(fā)貨？

A：如果只注冊了英國的稅號，做pan eu發(fā)貨到別的國家，我之前給大家分享過的，每個(gè)國家有十萬額度，如果在十萬額度之內(nèi)的話是可以這么去做的，通過英國去申報(bào)，但是超過十萬額度的話還是必須要在當(dāng)?shù)貒易錾陥?bào)。

而且現(xiàn)在的主流一定是不建議大家開pan eu的，因?yàn)檫@個(gè)發(fā)的很亂也不好申報(bào)，如果一個(gè)國家出問題有可能影響到其他國家，除非你一個(gè)國家是正常申報(bào)的，其他國家出問題就不會牽連。

Q：意思是做歐洲站的話還是推薦在每個(gè)國家都注冊VAT？

A：如果每個(gè)國家都要正常去做的話每個(gè)國家都要注冊一個(gè)稅號，如果現(xiàn)在開始做的話我建議做英國和德國，因?yàn)檫@兩個(gè)國家逐漸正規(guī)或可以說已經(jīng)正規(guī)了，要是用第二種方法我覺得前期可以試一下用FBM發(fā)貨做法德西這三個(gè)國家，因?yàn)楝F(xiàn)在很流行只做法德西用FBM發(fā)貨的形式。

Q：低申報(bào)的時(shí)候是建議用物流公司的稅號是嗎？

A：低申報(bào)指的是頭程，申報(bào)貨值和頭程費(fèi)用需要交的稅費(fèi)，肯定是用物流公司的稅號，因?yàn)槿绻阌米约旱亩愄柋徊榈搅司蛷U掉了要重新注冊，現(xiàn)在我也知道一個(gè)消息，很多VAT公司注冊的能力非常差，五六個(gè)月都注冊不下來，因?yàn)榇蠹叶荚趽屩?，外國的稅?wù)局注冊能力又不夠所以一直在排隊(duì)，因此大家要用的話要注意自己稅號的安全。

Q：請問我想五個(gè)國家都做是不是都要申請呢？

A：分開做，英國和德國找一些高利潤產(chǎn)品包進(jìn)去，可以正常做，或者用我剛說的方法，要保住的話就正常交，沒保住的可以稍微去用FBM做做或者到十萬額度就換，剩下的另一部分，英法德這三個(gè)國家還沒有正規(guī)就可以要不然先不交，要不然就用鋪貨加FBM發(fā)貨方式，有的人通過這種方法做到這么高了，為什么你不試試呢？

Q：首先是不是得要有對公賬戶？

A：我剛才講的方法可以抵扣外國公司的，是一種中間商服務(wù)，他在外國有公司可以開好幾個(gè)賬號，你去租用他的賬號，用他的做抵扣，所以對你來說不需要有對公賬戶，當(dāng)然這個(gè)方法因?yàn)槟阍诤笈_綁定的收款賬號都是自己的賬號，錢和貨都沒有經(jīng)他的手，只是借他的殼子而已。最主要的原因是他只是低申報(bào)而已，跟VAT交不交沒關(guān)系，他是要交的，只是交得比較少。這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)對他來說也不是很高，因?yàn)樗郧熬驮诘蜕陥?bào)。

Q：如果用物流公司的稅號，被查到的話跟自己的賬號是沒有關(guān)系的是吧？不好意思，之前一直做美國站，現(xiàn)在才開始做歐洲站，有些問題確實(shí)有點(diǎn)疑惑

A：不會被關(guān)店，因?yàn)槟阒皇亲呶锪?，就是你的稅號不能用了，你以后每批稅號都會被查。這個(gè)是物流，跟你的店鋪沒有關(guān)系。

Q：那如果自己的賬號低申報(bào)的話被查到是會被立刻關(guān)店嗎？

A：如果說你是用自己VAT的總稅、消費(fèi)稅去做低申報(bào)的話，被查到一定會被關(guān)店的，但是他會給你個(gè)周期，先給你發(fā)郵件，讓你補(bǔ)交或者商議一個(gè)價(jià)格去補(bǔ)交（英國可以商議，德國不行）。

Q：被查到是不是還會有一段緩沖時(shí)間才關(guān)店？

A：會有一個(gè)緩沖時(shí)間，但也要分哪個(gè)國家和哪個(gè)人來處理你的問題，德國就比較嚴(yán)肅會直接管店鋪。還有一點(diǎn)如果你是被稅務(wù)局查到就比較嚴(yán)肅，亞馬遜的話就沒有那么嚴(yán)重。

Q：英國和德國交稅是每個(gè)季度交一次稅是嗎？就是在第三個(gè)月月底再交稅是嗎？

A：英國是按季度交，德國是按月交，德國一年要申報(bào)13回，英國只有4回。

Q：如果做長期的店鋪，一般店鋪下來后多久會去注冊稅號？如果做短期店鋪，一般建議店鋪下來后多久去注冊稅號？

A：亞馬遜的規(guī)定是，你如果在海外倉、FMA倉有貨的話，一定要有稅號，如果你注冊的店鋪一直是FBM的話，是不用注冊稅號的。如果你發(fā)了FBA的話稅號時(shí)間要注意，英國一般是一個(gè)月，德國時(shí)間更長可能有三個(gè)月，所以要提前去準(zhǔn)備的。我意思是要發(fā)FBA的話稅號注冊好了才行。如果是發(fā)FBA的話就得馬上注冊稅號了。

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以上是今天給大家分享的一些簡單內(nèi)容，我還是建議大家通過我提到的思路去舉一反三的思考，找到最適合自己的方法。包括我講的第一個(gè)方法，不是靠一個(gè)賣家能實(shí)現(xiàn)的，而是要賣家和當(dāng)?shù)氐臅?jì)所、VAT和物流的服務(wù)商結(jié)合把這一整套打通來實(shí)現(xiàn)的。（來源：Primer同學(xué)）

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