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2023-06-09 17:53
（圖片來源：圖蟲創意）
外貿出口反彈，為什么很多外貿人卻高興不起來？2023年前四個月，據海關統計，我國外貿進出口總值13.32萬億元，同比增長5.8%，其中出口7.67萬億元，同比增長10.6%，數據一出來，很多傳統外貿人看到自己手里少得可憐的訂單，大呼不解，出口額都去哪里了？
飄紅的數據，也來源于疫情需求壓抑得到短時間爆發，但無論是從出海搶訂單效果，還是訂單量情況，很多傳統外貿都能感受前所未有的壓力。難道我們的外貿真的變天了嗎？點擊此處咨詢。
真實情況是來自高附加值產品占比不斷提升，以往我們的外貿出口多以勞動力密集產業為主。比如紡織、服裝、玩具、皮革、家具等制造業，而今年的外貿出口明星產品，毫不意外，仍然是新三樣，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池。比如，現在的機電產品已經占到了出口總值的57.9%之多，汽車出口額更是大漲120.3%，放置以往，這是不敢想的，而就是這樣的暴增出口，造成我們的貿易順差劇烈擴大，出口2.02萬億元，增長16.8%；進口1.41萬億元，下降0.8%，我們的貿易順差同比去年暴漲96.5%。
一直以來，中國都是汽車貿易的逆差國，常年拿外匯去買外國汽車，進口遠遠大于出口，汽車領域如今反向輸出，成為我們的創匯悍將，新能源風口也給汽車行業彎道超車的機會，足足40年來，所有的汽車強國全部都是發達國家，作為除了住房外的最大消費品，我們的汽車行業已經等來了規模效應。點擊此處咨詢。
我們的外貿出口進入下一個時代，可以預見的是，未來中國出口只會越來越傾向高精尖產業
重研發，重技術，重人才，而類似于汽車這種領域，這并不是普通企業能夠涉足的。值得高興的是，國產汽車將成為中國品牌出海的先鋒；但是我們也擔憂，普通外貿企業的轉型之路在何方？
隨著原先的勞動密集型產業逐漸向東南亞、墨西哥轉移，生存大考愈發緊迫，中國的外貿企業也站到了十字路口，求變生存是唯一的途徑，外貿企業能否利用自己的產研優勢，借助更加完善的跨境電商全鏈路，從產品出海到品牌出海，已經成為普通外貿企業逆襲的關鍵。點擊此處咨詢。
（編輯：江同）
（來源：海比電商）
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