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2022-11-15 16:06
（圖片來源：圖蟲創意）
每年的旺季從9-10月就拉開了序幕，海外各大狂歡購物節接踵而至，例如剛剛過去的海外雙十一，以及接下來的黑五網一等。
對于跨境賣家而言，這段時間占了全年一半以上的銷售額度，不得不重視。所以，打好旺季這場仗，無疑將決定了全年的業績。而在旺季的備戰過程中，讓賣家最難受的就是物流。
在尾程送貨階段，問題可能比往年還要更為嚴峻。本來旺季從中國跨境至國外的貨物會與當地物流貨物同時激增，尾程派送壓力將急劇增加，而受諸多國外本地物流可見和未可見的尾程優勢影響，派送延遲問題會相對更為嚴重。
業內人士表示，雖然今年來疫情總體緩解，但受國際局勢深度動蕩，經濟形勢總體不樂觀等大環境發酵因素影響，包括美國卡車司機人力持續短缺等現實問題擺在桌面，北美整體的物流情勢，實際相比往年已經提前進入旺季的高壓狀態。估計旺季尾程延遲等難題，可能比往年更為嚴重，賣家應提前做到應對。
尾程派送延遲越久，郵寄貨物的破損、丟件現象就會越嚴重，郵寄安全率也隨之降低。
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（編輯：江同）
（來源：海邑）
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