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月薪5萬的運營也請過!一批賣家正撲向獨立站

誰說沒有機會?上次去寶安機場坐著,旁邊一個大哥說正準備做2個獨立站。

月薪5萬的運營也請過!一批賣家正撲向獨立站圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

疫情三年,獨立站跟著火了三年。哪怕到了現在,依然有著一批又一批的賣家涌入獨立站賽道。即使外界普遍認為跨境電商行業(yè)正處于低谷時期,一批賣家也毫不猶豫地撲向獨立站。

“誰說沒有機會?上次去寶安機場坐著,旁邊一個大哥說正準備做2個獨立站?!焙贾菀晃华毩⒄举u家講述,她在去深圳出差時聽到附近同樣在候機的從業(yè)者對話。

01三成賣家計劃下半年布局獨立站

營銷精準度高、用戶數據自主掌握、品牌價值巨大等特點讓獨立站的熱度保持高漲,即使受諸多不確定因素影響,2022年跨境電商行業(yè)增速放緩,跨境賣家對于獨立站的關注度也未曾消退。

據《雨果報告》二季度調研數據顯示,在受訪賣家中,僅有5%賣家表示已經有做獨立站,但與此同時,2022年下半年,仍有30%受訪賣家表示計劃投入運營獨立站。因此,獨立站渠道的需求仍有巨大的增長和開發(fā)空間。話題熱議#運營面試50家公司才找到工作

月薪5萬的運營也請過!一批賣家正撲向獨立站

從安克創(chuàng)新、澤寶、通拓、有棵樹等亞馬遜大賣的數據看,在封號潮之后,他們對于獨立站渠道的重視和投入持續(xù)加碼,將重心放在了產品創(chuàng)新和品牌建設上,提高品牌溢價和技術壁壘,以期獲得長期回報,而短期內也帶來實質性的業(yè)績增長。

2021年,安克創(chuàng)新的獨立站營收達到3.9億元,占總營收的3.13%,同比增長83.57%;澤寶的獨立站營收達到1.1億元,占總營收的4.6%,同比暴增101.06%;樂歌的獨立站營收在2021年達到5.27億元,同比增長達89.19%,占總營業(yè)收入的18.35%……行業(yè)大賣這一系列營收數據的變化,對于之前在猶豫是否做獨立站的賣家有一定的引導作用。

國內某建站服務商的一位業(yè)務負責人告訴雨果跨境,據他透露,今年來咨詢建站的賣家數量比往年多,其中有60%左右是之前沒做過獨立站的平臺賣家,平臺溢出現象非常普遍,他從多位賣家了解到,主要原因是賣家從平臺獲得的流量以及利潤增長明顯放緩。

02半數獨立站賣家營收利潤雙雙下滑

受國內疫情反復、物流費用持續(xù)高位運行、海外引流成本上漲等因素影響,獨立站賣家在今年上半年的整體營收和利潤受到擠壓。

根據雨果跨境針對獨立站賣家的調研顯示,和去年相比,今年前8個月,有55%受訪的獨立站賣家表示營收低于去年,只有37%獨立站賣家表示營收高于去年水平。

從利潤方面看,和去年相比,今年前8個月有56%受訪獨立站賣家的利潤不及去年,只有31%獨立站賣家的利潤水平高于去年。與此同時,有56%受訪獨立站賣家表示今年整體物流費用仍在上漲。

因此,獨立站賣家在2022上半年的整體壓力較大,即使是在去年獨立站銷售同比增長89.19%、營收達到5.27億元的樂歌股份,在今年一季度凈利潤較上年同期有所下滑,海運費的暴漲也令其頭疼不已。據了解,40HQ高柜的加權平均價格從2021年一季度約6000美金/柜漲至2022年一季度約15000美金/柜,在樂歌股份一季度,海運費占跨境電商業(yè)務收入比達到14.45%,占比增加8.43%。

為了降低運輸成本,樂歌股份一方面繼續(xù)擇機通過與船公司簽訂框架協(xié)議等方式鎖定海運價格,另一方面,投資建造自己的集裝箱船舶,以縮短交貨周期,提升存貨周轉率。

03月薪1萬到5萬的運營試了個遍

雨果跨境的調研數據顯示,賣家在運營獨立站面臨的最大難點是站外引流問題,占比22%,其次是流量轉化、定位選品、資金壓力、用戶復購留存以及缺乏經驗指導。

月薪5萬的運營也請過!一批賣家正撲向獨立站

但在雨果跨境與獨立站賣家的交流中發(fā)現,對于今年剛入行的獨立站賣家來說,運營人才是最大的掣肘。一方面,精準的獨立站運營人才引進難度大,另一方面,應屆畢業(yè)生或跨行的小白上手慢、培訓成本大?!艾F在畢業(yè)生想進入跨境電商領域也很難,學校學的未必管用,市面沒系統(tǒng)課程學,進入公司沒人帶,還天天被嫌棄。有問題就要被裁員,沒有一分補償,還可能被拖欠工資?!币晃毁u家說道。

在深圳選擇獨立站創(chuàng)業(yè)的阿聰,從組建團隊到現在的穩(wěn)定階段,都是自己親自面試。從去年到現在面試了幾百人,線上溝通過幾千人,入職五六十人,經過多輪篩選、試用、淘汰,今年穩(wěn)定在6、7人的小團隊規(guī)模。其中,投放的人才最貴,“這個崗位離結果最近。普通的也要1萬多,而真正懂投放和產品的,如果FB和谷歌兩個渠道都熟悉,并且有一些成功經驗,基本上薪資都得往23000以上走。”

而創(chuàng)業(yè)一年來踩過最大的坑,在他看來正是人才招聘。他曾招過從大公司出來的運營人員,月薪從1萬到5萬不等,但是試用兩三個月之后發(fā)現,真正沉淀出一些靠譜經驗的人才沒幾個,簡歷和實際操作水平差異巨大的情況極為普遍。

深圳另一位深圳獨立站運營表示深有體會,他的前東家以200萬年薪招了一個留學回來的“精英”,宣稱自己在國外如何做到幾百上千萬業(yè)績,結果拿了一年工資就走人了。

“系統(tǒng)化人才幾乎沒有。我最近在反思,過去過多在關注模式和外部的營銷資源,忽略了一個內部團隊能力的問題,市場機會是一直在的,但為什么有的團隊就做起來了,有的就是怎么花錢都做不起來。對比做得好的網站,發(fā)現他們的文案和字體,甚至字體位置,看起來都非常專業(yè)。一個好的網站運營太重要,而且會直接影響其他崗位的人的思考方式,比如平面設計就可能會被帶偏?!睆V州一位獨立站賣家感慨。

/雨果跨境 柯詩文 

(來源:獨立站老司機)

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