如果速賣通啟動海外倉，賣家有什么好處呢？

最近速賣通調研“海外倉”的消息比較多，和好友“小寶”交談后，我就趁機發散下思維吧。

其實，對于跨境電商來說，海外倉是再普通不過了。不是有句俗語是：你為客戶節省多少時間，你賺錢的速度就能快多少時間！

那么，速賣通做海外倉有啥特別之處呢？我個人覺得有這幾點猜想，當然也只是個人觀點，不代表任何官方消息，僅供大家參考！

1、賣家性質

大家都知道，速賣通做的是屬于“eBay”中國直發的品類和市場，由于平臺對賣家的考核績效不同，所以賣家發力點也各不相同，再加上速賣通“淘寶”模式的流量分配布局，就造成了目前的格局。這就使得“紅花（垂直化的品牌產品）”和“綠葉（和eBay一樣雜貨鋪定位的店鋪）”都有呈現。

如果做海外倉，首先這些賣家的改變其實不會很大，因為他們的模式已經根生蒂固，真正受益的其實是eBay平臺海外倉賣家和Amazon 平臺的FBA賣家。

速賣通布局海外倉，其實是把目前的品類擴充，這些品類都是有重量和大件門檻的，目前中國賣家沒有辦法在速賣通上面做這些，如果速賣通開啟了海外倉，這部分中國賣家就會入駐速賣通，造成和eBay及亞馬遜的爭奪。俄羅斯由于正處于貨幣貶值期間，所以 目前不會考慮俄羅斯的海外倉。

其實速賣通的海外倉布局是“亞馬遜”FBA模式，所有賣家的本地物流其實很透明，沒有滑頭可玩，那么勢必就造成了“供應鏈”和“國內運營成本”這兩個關鍵因素的競爭了！最可怕的是，所有的賣家其實都是我們國內賣家，平臺里面沒有國外的文化，就好比大家在國內課堂學英語一樣，這換來的是可怕的中國式采購思維價格戰來得更加厲害，加上阿里對速賣通國外的宣傳力度，給到其他幾個平臺的中國同質化賣家更加明顯的沖擊！

2、產品性質

由于速賣通有“紅花”和“綠葉”，這就形成了“雜貨鋪”型的性價比為平臺引流，賣家的利潤可能越來越尬尷?！皣鴥却怪被放啤毙偷漠a品登陸海外倉市場，阿里會用國內成熟的淘品牌策略再次為國內品牌完成國際速品牌，這使得我們國內很多優秀的垂直化品牌借助阿里巨大的影響力登陸國際，這個是非常好的舉措。

其實這就是目前Amazon 做的“全球開店計劃”，只有把有一定基礎和售后產品保障的賣家引入，才是平臺生存之道！所以，“雜貨鋪”其實就是直接把客戶鎖定在特定的價位段，好比大家去某一條街實體購物一個道理，客戶心理明白這個地方的產品就是這個價格，最終性價比高的肯定是銷售最好的 ，而“垂直化的國內品牌”是“小而美”策略的再次持續跟進，逐漸讓速賣通在歐美發達國家中的客戶群中，為“Made In China ”做可信賴的代言！

平臺不會去推只想賺快錢的賣家和模式，必須布局讓客戶產生信賴認可的服務型模式賣家！這就是阿里心理明白的，eBay和Amazon有純國外賣家文化品牌在里面，而速賣通有的是純中國賣家的特有文化，銜接點就是“助力國內垂直化品牌”！

3、客戶訴求

正因為互聯網的全球化，不同國家對電商的扶持以及民眾對電商的依賴性，所以如果不能解決本地化的運作就好比兩個兩情相悅的戀人卻不考慮結婚一樣！因此，不管是哪個平臺，都不敢不考慮“客戶的真正訴求”。

個人覺得速賣通布局海外倉是非常好的舉措，讓喜歡玩性價比優勢的賣家更加如魚得水；讓盲目看到跨境熱，想通過僥幸獲利的賣家趁早放棄；也給予想打造品牌卻無法在國外平臺通過付費流量模式布局的快速成長型賣一定的機會。

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