跨行業進入東南亞電商會遇到哪些坑？（第0001個故事）

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今天要講的是東南亞電商的1001個故事的第一個故事，老趙的故事，我覺得他的故事是非電商領域行業跨行業進入到東南亞電商的典型代表，因何原因進入，遇到過哪些坑和如何避坑的，當下的困境，以及未來的規劃，都是可以去學習成長的。

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老趙是誰？

老趙，江西南昌人，一個和大多數90后一樣在自己認可的領域奮力奔跑的年輕人。

也許因為南昌是革命打響第一槍的城市原因，也讓老趙有了不甘于平凡的心。

13年開始創業，和表弟還有一朋友承包了大學的食堂。

14年繼續創業做了廚房式外賣，在當時美團餓了么還沒全面鋪開市場的時候，就自建網站下單做廚房式外賣，以小份菜為核心產品，以紅谷灘這個商辦商圈為市場，在高峰時期能做到中午2000多單的單量，當時也有對應的資本拋出橄欖枝。后期因美團餓了么平臺支撐的大量競爭，導致了項目最終結束。

16年機緣巧合的情況下進入金融行業，也得到了不錯的發展，也在那個階段和現在的合伙人阮總相識。

直到19年種種原因又轉投海外自建站領域，因為自建站項目過程當中，遇到的一些問題又關注到了東南亞電商領域。

20年正式進入東南亞電商領域，現近已發展到30多人的團隊。

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他的合伙人阮總對他的評價則是:他是我十多個合作過的合伙人里最靠譜的合伙人，一個能在某個領域專注且全局性的人。

和老趙初次見面是在20年年底，到現在雖然也才是三次見面，三次酒局，整體下來的感覺就是溫文爾雅，對事物的見解有深刻的認知和長遠的規劃，身上的謙遜和談吐間的沉穩讓人感覺不像個90后。

遇到過哪些坑

和老趙第一次見面的時候，就說有沒有比較好的物流公司推薦，有哪些海外倉可合作的？因為他對比過市場上的物流公司的報價和自己當下合作的物流價格，還是有點差距的。

關于老趙所遇到的跨境物流行業的中介加價，漏貨錯貨，時效性的問題，在我看來這是物流行業當下發展的常見問題。

跨境物流行業的不透明，中間商屬于正?，F象。

跨境物流分船運，航運，鐵運，陸運。然后運轉流程又有船運公司，貨代，報關清關種種鏈路，商業運轉過程中就自然產生了利益和可優化的空間。而速度時效這里又涉及到自然環境如海嘯，暴風雨種種，疫情和近期蘇伊士運河堵船事件，也有各種貨代公司內部因素，都決定了時效問題，價格也會由各個物流公司的市場策略，利益原因而不同。

而從本質上來說，物流行業屬于服務行業，客戶永遠會對價格和時效是不滿意的。

這個行業的痛點，衍生出了運去哪，跨個境，貨兜等等這種圍繞著用戶在場景化，個性化需求背景下的物流服務平臺。我也相信，因為有越來越多優秀的企業和產品加入，這個賽道的整體服務質量會越來越好，賣家的痛點會逐漸被消除。

我接下來也會摘抄一些關于跨境物流行業的資料來給大家做一些更全面的認知提升。

海外倉遇到的坑

海外倉系統的不完善，配合度問題，甚至還有常見的東南亞被警察查貨帶走的問題，協調靈活性問題，退貨處理問題，可個性化配合的問題，價格問題，未來發展如何做到更好的優化。這些問題，老趙都遇到了。因為倉儲的配合度問題導致店鋪運營問題，進而影響到的團隊問題，老趙是有苦難言。

這次3.18的福州跨交會，我們看到各種物流，海外倉服務商的展位絡繹不絕，各種展商朋友說宣傳單帶來的不夠發，也反應了當前海外倉的稀缺性。同時平臺也在不斷的發力這方面基礎設施的支持。

我給出的一些建議是:如若是篩選服務商，可小批量合作測試，從合作的性價比和配合度上來甑選出優質服務合作伙伴，這和供應鏈的管理是同出一則的。同樣，后期在優化成本上也可以通過自身的實力去和海外倉深度合作，甚至是和服務商合作建立單獨獨立倉。我不是特別建議自己去建倉，因為這里又涉及到了海外資源和海外倉遠程管理，倉儲管理需要的不只是一個場地，系統，和幾個人，這都是表象，更何況是東南亞這個神奇的地方。同時也可以學習下亞馬遜賣家，會涉及專人專崗去管控協調物流和倉儲事宜，亞馬遜的服務商“退款管家”就是基于亞馬遜當下的倉儲體系設立的退款服務，能給賣家省下約3%的凈利潤。

同樣的，我也看到很多系統軟件方在不斷通過技術手段去解決各種痛點和問題，后面也會有一些資料去解讀海外倉事宜。

當下的困境

老趙從一個未做過電商的人跨行進入到東南亞領域，受了身邊一些成功案例影響，他也和一些年銷售數億的賣家朋友做過很多深入交流。他的一個南昌朋友，是倍思的國外市場的代理合作伙伴，去到他們老板辦公室聊天的時候，發現茶桌上也是厚厚的一層灰，共同說在南昌這個內陸城市缺少同行，沒有什么交流和信息的互通。這一點他的計劃是接下來每個月都要去深圳出出差，不僅是和供應鏈深入合作，也希望和更多的賣家有更多的交流。

他也說，他們在招聘的時候，發現太少這方面的專業人才，以及在尋找如何實現他們的培訓標準化，運營流程化的方式方法。

在和他們運營交流的時候，我發現非電商從業經驗的老板跨行業做電商管理團隊的一些常見問題，比如運營會說美工沒創意，美工說我每天都是作圖，沒什么發展空間。這樣的問題更多的是一個電商組織架構和管理模式的原因。

這里我給老趙推薦了一本書《聯盟》，這本書給我們講述了管理公司應該是管理球隊，通過一些新的聯盟管理思維和方式，讓老板和員工組成聯盟關系，共同發展你我，員工更有利的開展工作，企業獲得更大的成長。

同時我也推薦在看這篇文章的你兩本書:《無為而治》，《游戲化管理》，這兩本書可以讓你做一個游戲設計者設計你的公司管理，讓員工更快樂的參與到工作中，以及如何讓公司自動化的運轉。

張一鳴說:Develop a Company as a Product

這句話很有趣，用對待產品的態度和方式去對待你的公司，去設計，去雕琢，去升級。這大概也是一個創業者的快樂，希望這個公司在自己的運作下，變得多元化，更好玩。

老趙的一些分享

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老趙的一些規劃

老趙接下來還是會專注于東南亞電商領域，他很看好東南亞電商的未來，希望未來在這個天地里有他的一席之地，也希望能帶動身邊的一些小伙伴創造出更大的舞臺。

依然很謙遜，就連今天和他分開后還發消息給我說這兩天又進步了很多，豈不知，我又在他身上偷學到了多少。

這是老趙的一些故事，但這只是老趙的東南亞電商的開始。

這是第1個東南亞電商故事，我還有1000個等你來一起述說。

我是JJ，一個連續創業者。

關注跨境進口，東南亞電商流量領域。

一點心情，一點隨記。

（來源：JJ聊跨境）

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