【融資發(fā)布】E-PORTS完成數(shù)千萬元B1輪融資，打造基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的下一代科技航運中心

9月6日，航運產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺E-PORTS宣布完成數(shù)千萬元B1輪融資，本輪融資由金沙江聯(lián)合資本領(lǐng)投，指數(shù)資本擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。融資資金將主要用于系統(tǒng)研發(fā)、團隊建設(shè)和市場拓展。

此前，E-PORTS曾獲得來自招商局創(chuàng)投和華蓋資本的戰(zhàn)略投資。

E-PORTS于2015年開始內(nèi)部孵化，以“一鍵接入世界一流航運服務(wù)”為使命，致力于為全球船舶提供線上線下的世界級航運服務(wù)，為全球商船提供港口服務(wù)解決方案。

在數(shù)字化升級大背景下，船代業(yè)過去較為無序、混亂的服務(wù)體系正走向充分競爭，E-PORTS通過標(biāo)準(zhǔn)化流程打造的服務(wù)平臺，猶如國際貿(mào)易活動的“路由器”，正在實現(xiàn)船代服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、實時化、可視化和可信任化。

- 創(chuàng)建船代行業(yè)唯一標(biāo)準(zhǔn)化體系，大大簡化業(yè)務(wù)溝通

E-PORTS核心團隊曾創(chuàng)立運營中國最大船舶總代公司近20年，也是第一家走向國外的船代企業(yè)，深入航運代理全流程服務(wù)，合作航運所有相關(guān)方，覆蓋中國全部港口和全球主流港口，沉淀龐大全球數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)案例與行業(yè)資源。

在此背景下，E-PORTS投入近10名行業(yè)老兵，花費近3年時間，將航運業(yè)的溝通簡單化、標(biāo)準(zhǔn)化。2015年，E-PORTS作為唯一船舶代理，主導(dǎo)了我國首個國際船舶代理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)；2017年，該體系通過考核，正式成為中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

E-PORTS將這套標(biāo)準(zhǔn)率先落地，植入平臺“易船代”。每家入駐平臺的船代，須在船舶靠泊、裝卸載等活動節(jié)點，通過手機APP進行系統(tǒng)性匯報，以便各相關(guān)方快速獲取船舶在港的作業(yè)狀態(tài)，相較以往的郵件溝通，極大減少了溝通、調(diào)度乃至監(jiān)管時間。其間，E-PORTS還協(xié)助相關(guān)企業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，甚至協(xié)助企業(yè)進行人員線下培訓(xùn)，助力行業(yè)效率加速提升。

此后，E-PORTS秉著不破不立的精神，主動放棄了過去盈利性極好的總代業(yè)務(wù)，全力建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施，并落地為SaaS產(chǎn)品，從根本上提升船代的業(yè)務(wù)能力；憑借SaaS連接所有相關(guān)方，形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，產(chǎn)品持續(xù)快速迭代，不斷向其他航運服務(wù)領(lǐng)域延展。

相較傳統(tǒng)模式，船東服務(wù)需求的響應(yīng)時間由1天縮短為1小時，港口費用控制效率提升30%、服務(wù)費用平均降低7000美金，服務(wù)時間顆粒度從以天為單位精確到分鐘單位，支付安全大幅提升。

- 快速滲透港口、船東、船代、服務(wù)商，構(gòu)筑全球港航合作網(wǎng)

疫情下受船東需求促動，E-PORTS已將業(yè)務(wù)覆蓋到100%全國外貿(mào)港口、超80%全球核心港口，匯集全球約400家頂級船東，5100多條注冊船舶，覆蓋2100余家船代，并與中遠海船務(wù)、招商重工友聯(lián)船廠、龍山船廠等知名船廠達成戰(zhàn)略合作，戰(zhàn)略整合中石化、中燃、中油泰富等大型加油商，構(gòu)筑了全球范圍內(nèi)強大的港航合作網(wǎng)。

E-PORTS還提供線下服務(wù)，目前已在舟山港、青島港 和深圳港設(shè)立海事服務(wù)基地，未來會逐步在更多港口提供線下服務(wù)。在線下，E-PORTS主要促進船代、港口供應(yīng)商和港口間的生產(chǎn)協(xié)同，促進各方數(shù)字化升級，使更多相關(guān)方接觸、了解、入駐“易船代”平臺。

與此同時，E-PORTS希望通過線下的服務(wù)提升凝聚力，與船代等各相關(guān)方形成共同的價值觀，提升服務(wù)水平，把更多的國際貿(mào)易活動吸引到中國來。

- 團隊具備全環(huán)節(jié)頂尖能力，志在打造下一代全球科技航運中心

E-PORTS團隊，是業(yè)內(nèi)唯一具備“船舶代理服務(wù)+船東+船級社+大廠技術(shù)”全環(huán)節(jié)頂級能力的資深團隊。創(chuàng)始人兼CEO黃啟洲，有近20年船代行業(yè)經(jīng)驗，創(chuàng)立過中國Top3船舶總代，是中國航運50人論壇青年企業(yè)家成員、上海國際航運研究中心特聘專家委員、上海市交通委航運專家顧問。

在全世界運力向東方轉(zhuǎn)移的今天，憑借頂尖的團隊綜合能力，E-PORTS將在橫向整合航運業(yè)服務(wù)的基礎(chǔ)上，縱向區(qū)域整合收割市場份額，從航運服務(wù)信息化管理平臺，升級為全球最大的航運綜合服務(wù)平臺，構(gòu)建“信息中心+服務(wù)中心+金融中心+物流中心”的航運新基建，成長為下一代全球科技航運中心，不斷推動產(chǎn)業(yè)效率革命。

? 投資人觀點

金沙江聯(lián)合資本副總裁焦夢津表示，航運是一個規(guī)模龐大但又容易被忽視的行業(yè)，它無處不在，卻讓人難以捉摸。從15世紀(jì)大航海時代至今，圍繞航運線路的競爭和對抗，在相當(dāng)程度上塑造了當(dāng)今世界的政治和經(jīng)濟格局。隨著全球經(jīng)濟中心再次回到太平洋和印度洋地區(qū)，航運業(yè)也可能出現(xiàn)系統(tǒng)性革新的機會。疫情為全球生產(chǎn)和消費格局帶來的沖擊，更是讓人們提前看到了這種可能性。順應(yīng)這一大趨勢的同時，E-PORTS團隊?wèi){借廣闊的視野和多年的行業(yè)經(jīng)驗，敏銳地捕捉到了關(guān)鍵性的信息節(jié)點，以此撬動整個行業(yè)的數(shù)字化、智能化進程。他們的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)業(yè)精神，也讓投資人受益匪淺。航運是一個天然的全球化行業(yè)，我們也期待著E-PORTS進一步走向深藍。

指數(shù)資本副總裁劉壁軒表示，航運是傳承數(shù)百年的古老行業(yè)，資本驅(qū)動航運產(chǎn)業(yè)風(fēng)云際會，但行業(yè)依然非常傳統(tǒng)，數(shù)字化程度低，難有實質(zhì)性進化，伴隨科技高速發(fā)展，航運產(chǎn)業(yè)亟需數(shù)字化升級。E-PORTS作為唯一從船舶代理切入的航運產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，連接航運產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造航運產(chǎn)業(yè)新基建。

（來源：跨境融資發(fā)布）

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