因安全氣囊問(wèn)題，日本汽車(chē)制造商召回300萬(wàn)輛汽車(chē)

豐田、本田和日產(chǎn)公司在全球范圍內(nèi)召回三百萬(wàn)輛汽車(chē)。該召回行動(dòng)出于同一個(gè)原因：乘客安全氣囊的充氣機(jī)可能會(huì)發(fā)生爆炸導(dǎo)致塑料碎片飛出。

雨果網(wǎng)從《華盛頓郵報(bào)》4月11號(hào)的報(bào)道中獲悉，4月11日，日本高田株氏會(huì)社發(fā)言人商渡邊明子表示，此次因氣囊問(wèn)題的汽車(chē)召回影響到包括非日本汽車(chē)企業(yè)在內(nèi)的其他汽車(chē)制造商。至于進(jìn)一步的細(xì)節(jié)，她拒絕透露。

豐田汽車(chē)公司召回170萬(wàn)輛汽車(chē)，其中北美約有58萬(wàn)，歐洲32萬(wàn)以及日本49萬(wàn)。受影響的車(chē)型包括卡羅拉、凱美瑞等，以及2000年11月至2004年3月生產(chǎn)的雷克薩斯SC。

豐田公司表示，它已經(jīng)收到了有關(guān)氣囊問(wèn)題的五份報(bào)告，其中3個(gè)來(lái)自美國(guó)，另外兩個(gè)來(lái)自日本，目前并無(wú)任何受傷案例。

在2009年和2010年，豐田汽車(chē)進(jìn)行了一系列大規(guī)模的召回行動(dòng)，使其聲譽(yù)大損。召回原因包括故障制動(dòng)、粘油門(mén)踏板和腳墊缺陷等。這在一定程度上反映了不同型號(hào)的汽車(chē)使用相同部件以節(jié)省成本的弊端。

本田汽車(chē)公司正在召回110萬(wàn)輛汽車(chē)，其中北美有68萬(wàn)，日本本土27萬(wàn)以及歐洲64萬(wàn)，受影響的車(chē)型包括思域、CR-V和奧德賽。

汽車(chē)制造商已向日本交通運(yùn)輸部報(bào)告了這個(gè)問(wèn)題，并將在當(dāng)天晚些時(shí)候報(bào)告其他地區(qū)的召回情況。此次召回范圍延伸到拉丁美洲、中國(guó)以及其他亞洲國(guó)家，中東和非洲。

日產(chǎn)汽車(chē)公司在全球召回48萬(wàn)輛汽車(chē)，其中因?yàn)闅饽覇?wèn)題而在日本召回的數(shù)量約為137000輛。位于橫濱市的日產(chǎn)汽車(chē)表示，該公司在北美和歐洲的車(chē)輛都受到影響，截至目前尚沒(méi)有掌握343000輛海外召回的詳細(xì)數(shù)據(jù)資料。

公司發(fā)言人Chris Keeffe表示，從2000年8月至2004年1月，日產(chǎn)公司在日本召回的車(chē)型包括立方、奇駿、千里馬、天籟。

本田發(fā)言人安藤明美表示，問(wèn)題是由兩個(gè)人為錯(cuò)誤的因素引起的：一個(gè)工人忘記開(kāi)啟故障排除系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)；部件安裝不當(dāng)致其暴露到空氣中。

馬自達(dá)汽車(chē)公司受到同樣的影響，召回的汽車(chē)分別為RX-8和馬自達(dá)6。馬自達(dá)公司位于日本廣島，共有45000輛汽車(chē)被召回，從日本市場(chǎng)召回的數(shù)量約為 4000輛。該公司沒(méi)有披露其他地區(qū)的召回?cái)?shù)據(jù)，但表示公司將在北美、歐洲、中國(guó)和其他國(guó)家宣布召回部分汽車(chē)。

高田集團(tuán)股價(jià)暴跌15％，受汽車(chē)召回影響，本田、日產(chǎn)和馬自達(dá)的股票均受到影響。