APL的主打航線是美國線，這和他的起源有關系，也是他的最大利潤來源。
在中國主要分兩個區，中國南區和中國北區。
南中國管轄寧波以南所有港口，總部在香港，北中國管轄寧波和寧波以北的，總部在上海。
后來又分了四個平行的分區，為華南，華北，香港，臺灣，總稱大中國區(GREATER CHINA)。
在大陸其主要的優勢航線有幾條如下：
REX： 上海-赤灣-香港-新加坡-薩拉拉-吉達-所卡那 從上海到新加坡7天，從上海到薩拉拉15天，從上海到吉達18天，從上海到所卡那19天。
所有到也門(亞釘，和臺達，吉不提都由薩拉拉中轉)
所有到埃及的港口(PORT SAID/ALEXANDRIA/PORT SUEZ/DAMIETTA都由所卡那中轉)
到阿卡巴由吉達內拖.
這是紅海線的主要走法.
WAX: 青島-寧波-廈門-新加坡-迪拜
其中從新加坡到迪拜只有6天，各大港口可以自己推算.從迪拜中轉可以到中東各港口：
BAHRAIN/KUWAIT/SHUWAIKH/MUSCAT/DOHA/PORT RASHID,/DAMMAN/RIYADH/SHARJAH/ABU DHABI/KARACHI/UMM QASAR
由于其網絡優勢，到上述的港口支線船安排非常緊湊，一般在迪拜中轉后一周內都可以到達，所以在中東的優勢非常明顯.
這是中東線的主要走法.
CEX: 上海-廈門-鹽田-香港-新加坡-科倫坡-南安普頓-不來梅-安特衛普
從上海到南安普頓22-23 天左右，也算是快船.
APL的單證中心美皇管理咨詢(上海)有限公司(RAC)原設在上海，所有的定艙都會直接傳到上海的單證中心，有特別的網絡支持。由于APL公司內部調整，RAC單證中心已于2010年8月全部關閉?，F單證中心已轉至重慶，即美皇管理資訊(重慶)有限公司(GSC)。
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