財政部“出手”：空派跌至48元！航運下周或迎來一波“降價”潮？

近期，財政部、中國民用航空局共同發布《關于對民航運輸企業在疫情防控期間穩定和提升國際貨運能力實施資金支持政策的通知》，表示中央財政部將會安排資金對中外航空運輸企業予以支持。

其中一條對跨境電商息息相關的就是，對疫情防控期間執飛的不載客國際貨運航班給予獎勵，獎勵標準按航班飛行里程和最大起飛全重分為八檔，將劃給予0.75至6萬元不等，政策執行期限為2020年4月1日至2020年6月30日。 

今年對跨境電商來說真的是寒冬，疫情國內爆發時貨發不出去，疫情國外爆發，貨發不了，等到市場需求開始增長是FBA限制入庫，無奈做自發貨，但是航空物流開始上漲，中郵的E包直接上漲至170元，部分賣家反應美國專線0-2KG的在原有基礎上漲價20-25元，2KG以上的漲價在30元。

跨境賣家們叫苦不迭，但是無奈疫情原因，導致航班縮減，倉位供不應求，導致航運上漲，部分賣家無奈轉向海運，但是海運時效性低，反應不及時，銷量嚴重受到影響。

此次除了財政部發布福利政策，各個物流公司也傳出新消息，空運價格開始下調，物流公司的美國路向運費價格從之前100至60-50元，價格下跌近一半，而運去哪的普貨空派最新價格表示，成本可以控制在65/kg左右。

（來自微博賣家）

雖然還是比往常同期的價格高，但是對比3月到4月，這個價格對跨境賣家來說真是天降喜訊。

（來自微博賣家）

但是空運價格下跌近一半，對國際郵費的影響似乎不如國際快遞的價格，以E郵寶為例，上周的價格是170，這周是150，小跌了20元左右，如果想等到國際郵費趨于往常，那需要等到國外的疫情控制住，航空逐漸恢復。

對賣家另一個關心的問題就出來了？航空究竟什么時候能恢復平常呢？民航局在3月12日發布（見下圖）：

也就是航線限制飛行，而在5月13號，中國民航局表示，各個航空公司需要繼續按照“五個一”政策要求安排飛行計劃，一直到9月都只能申請預先飛行，并且沒有通知表示是否于10月停止申請預先飛行。

這也就是為什么國際郵費沒有大幅度下降的原因，畢竟航班數量限制，倉位依舊是賣方市場，雖然賣家希望價格早日回歸，但實際國外疫情仍未控制住，而政策也依舊處于保守狀態，所以此次下跌是否還會回漲，要看市場行情。

對此提醒各位賣家不要因為運費下跌，害怕再次上漲而大量發貨，不考慮實際的配送能力，可能會引起大面積積貨，最后會影響賬號安全。

對此，雨果網詢問了業內的人士表示：

1.對于歐洲跨境賣家，推薦鐵路與公路的方式，時效約為20天左右，價格相對親民

2.對于美國跨境賣家，建議采用海派專線，時效有保證的同時，價格相對也沒有太大的上漲； 

3.對于急于補貨或者貨值較高的賣家，鑒于目前空運價格回落，可以考慮空運的物流模式。

4.自發貨則推薦走專線小包模式，比EUB便宜而且價格還在降，目前時效9個工作日左右。

實際上除了考慮運費以外，建議各位賣家也可以將運營的重點放在站外流量，首先是疫情原因，線上流量大漲，尤其是社交媒體，facebook，ins，youtube等，其次就是下半年的重大節日都在下半年，引流提前部署，搶在同行前，下半年就可能迎來新一輪！

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編輯：江同