出單量銳減，空運(yùn)價(jià)格上天，斷貨危機(jī)加劇...國(guó)外疫情對(duì)跨境人到底有多大沖擊？

轉(zhuǎn)眼時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入到三月中旬，國(guó)內(nèi)的疫情終于得到了有效控制。無(wú)論是確診人數(shù)還是疑似人數(shù)，增長(zhǎng)趨勢(shì)都有了明顯的放緩。

但是，隨著新冠肺炎疫情在全球的蔓延，世界疫情防控的局勢(shì)發(fā)生了深刻變化。在中國(guó)的疫情得到有效控制的同時(shí)，國(guó)外的情形卻變得不那么樂(lè)觀。這場(chǎng)人類(lèi)與疫情的大作戰(zhàn)，已從中國(guó)與世界的“隔離”，逐漸演變成了世界各主要國(guó)家的“自我隔離”。

以至于在昨天美國(guó)發(fā)布停止對(duì)歐洲貨運(yùn)，NBA宣布停賽后不少賣(mài)家表現(xiàn)出了消極的態(tài)度：

可這還不夠，相信大家早上剛登上后臺(tái)后，又感受到了新一輪的暴擊：ebu停了+單量暴跌。簡(jiǎn)直是屋漏偏逢連夜雨，國(guó)內(nèi)剛剛才逐漸復(fù)工，好不容易工廠運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，貨品補(bǔ)充上了，現(xiàn)在如何運(yùn)出去又成了第一大頭疼的事情。

在亞馬遜的主要站點(diǎn)美國(guó)站，疫情的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出逐漸失控的狀態(tài)。

美國(guó)目前已有至少1240例新冠肺炎確診病例，分布在本土的42個(gè)州。

在感染者中，甚至包括了亞馬遜西雅圖公司的幾名員工，這些員工目前也已經(jīng)被采取了隔離措施。

在亞馬遜歐洲站點(diǎn)的意大利，新冠肺炎確診病例已經(jīng)高達(dá)12462例，且死亡率高達(dá)6.8%，幾乎是全球平均值3.5%的兩倍。

面對(duì)疫情，意大利已經(jīng)開(kāi)始對(duì)全國(guó)多個(gè)區(qū)域?qū)嵭腥嫦拗疲篃o(wú)關(guān)人員的跨區(qū)域流動(dòng)，貨物的運(yùn)輸也必然受到了一些影響。

亞馬遜歐洲站的主要站點(diǎn)德國(guó)，確診病例也已經(jīng)超過(guò)了1500例，在英國(guó)的確診人群中，甚至包含了衛(wèi)生部長(zhǎng)在內(nèi)的諸多政府高官。

據(jù)最新的亞馬遜統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年的美國(guó)站亞馬遜賣(mài)家占全球賣(mài)家的數(shù)量比為38%，歐洲站的英國(guó)、德國(guó)、意大利站點(diǎn)的賣(mài)家占比為25.3%。

可以說(shuō)這幾個(gè)歐美國(guó)家的疫情，牽動(dòng)著無(wú)數(shù)中國(guó)賣(mài)家的心。疫情的后續(xù)走向，勢(shì)必會(huì)對(duì)跨境賣(mài)家產(chǎn)生巨大的影響。

01、物流路線可能受阻

在美國(guó)和歐洲，已經(jīng)有多個(gè)城市宣布實(shí)行人員和貨物流通限制，跨境物流在這樣的局面下，勢(shì)必會(huì)受到較大的影響。

尤其是做自發(fā)貨的賣(mài)家，可能在投遞實(shí)效性上會(huì)產(chǎn)生較大的延遲，而這也會(huì)很大程度上影響賣(mài)家的店鋪績(jī)效。

02、空運(yùn)價(jià)格直線飛漲

在2月份，全球的空運(yùn)價(jià)格還呈現(xiàn)出較為平穩(wěn)狀態(tài)。

但是自從國(guó)外的疫情變得嚴(yán)重之后，各大空運(yùn)企業(yè)不得不暫時(shí)叫停了很多的貨運(yùn)航班，在供求關(guān)系的影響下，空運(yùn)的價(jià)格就像是坐上了火箭，一路攀升。

部分國(guó)家的空運(yùn)價(jià)格甚至突破了50元，這著實(shí)讓很多運(yùn)營(yíng)輕小物品的賣(mài)家頭疼不已。

03、斷貨危機(jī)可能加劇

因?yàn)閲?guó)內(nèi)的疫情影響，很多的供應(yīng)鏈在年后都遲遲沒(méi)有開(kāi)工。那些能在年后迅速補(bǔ)貨的賣(mài)家，也都期望著能將產(chǎn)品盡快上架，以降低即將到來(lái)的斷貨風(fēng)險(xiǎn)。

但是隨著國(guó)外疫情的加劇，物流的班次和效率都會(huì)受到極大的影響，正常的頭程期間有可能會(huì)被拉長(zhǎng)很多。

在各國(guó)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，受疫情影響，工作人員的數(shù)量也比之前有了降低，美國(guó)站甚至出現(xiàn)了亞馬遜工作人員確診的事件，這些都會(huì)或多或少的會(huì)影響產(chǎn)品的正常上架速度。

04、現(xiàn)金流壓力加大

以上的三點(diǎn)，都會(huì)造成回款周期的拉長(zhǎng)。

回款就是企業(yè)的生命線，回款周期的拉長(zhǎng)對(duì)部分現(xiàn)金流較弱的賣(mài)家來(lái)講，有可能是致命的打擊。

但是，任何事情都是把雙刃劍，在目前的局勢(shì)下，跨境賣(mài)家也可能會(huì)迎來(lái)一定的積極因素。

以美國(guó)為例，線上和線下市場(chǎng)的爭(zhēng)奪一直是非常激烈，在疫情日益嚴(yán)重的現(xiàn)在，去線下購(gòu)物的顧客肯定會(huì)大幅減少，假設(shè)在總體需求不變的情況下，線上的購(gòu)物可能會(huì)迎來(lái)一波小的爆發(fā)。

但是，爆發(fā)的前提是你的公司還在，你的產(chǎn)品不缺貨，你的運(yùn)營(yíng)人員都還能為你繼續(xù)戰(zhàn)斗。

所以，在接下來(lái)的一段時(shí)期，為了盡可能的減少國(guó)外疫情對(duì)跨境賣(mài)家的影響，跨境賣(mài)家應(yīng)盡可能的做好以下準(zhǔn)備：

1、集中精力，保住核心產(chǎn)品

在現(xiàn)金流受到?jīng)_擊和供應(yīng)鏈恢復(fù)緩慢的局勢(shì)下，賣(mài)家應(yīng)盡可能的保證自己的主打產(chǎn)品免受疫情沖擊，將自己的主要資金和資源都用在主打產(chǎn)品的維護(hù)和運(yùn)營(yíng)上。

最大限度的砍掉投資回報(bào)率低下的產(chǎn)品，集中力量保住盈利款的效益。

2、發(fā)揮海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)，避開(kāi)空運(yùn)價(jià)格波動(dòng)

空運(yùn)價(jià)格的急劇升高，讓很多依賴空運(yùn)的賣(mài)家一下子失去了大部分的利潤(rùn)。

在國(guó)外疫情逐漸失控的現(xiàn)在，空運(yùn)的價(jià)格在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法回到之前的價(jià)格水平。

所以賣(mài)家可以考慮將產(chǎn)品的采購(gòu)數(shù)量進(jìn)行小幅的提升，以海外倉(cāng)配合FBA發(fā)貨的模式，用海運(yùn)或鐵路來(lái)避開(kāi)空運(yùn)價(jià)格升高帶來(lái)的成本拉升。

3、做好庫(kù)存管理，準(zhǔn)確預(yù)估銷(xiāo)量

在目前的艱難態(tài)勢(shì)下，賣(mài)家要盡可能的保證產(chǎn)品不斷貨，在保證轉(zhuǎn)化率的前提下，賣(mài)家可以減少站內(nèi)和站外的廣告等支出。

當(dāng)然了，這是對(duì)庫(kù)存不足的賣(mài)家而言。如果是庫(kù)存相對(duì)充足的賣(mài)家而言，這剛好是占領(lǐng)類(lèi)目銷(xiāo)量的絕佳時(shí)機(jī)。

無(wú)論庫(kù)存是否充足，賣(mài)家在這段時(shí)期一定要做到周轉(zhuǎn)庫(kù)存的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，達(dá)到既要少壓貨又要不斷貨的庫(kù)存最佳狀態(tài)。

最后，對(duì)那些堅(jiān)持做FBM自發(fā)貨的賣(mài)家來(lái)說(shuō)，這段時(shí)期一定要將貨物的投遞期間盡可能的延長(zhǎng)，同時(shí)要做好客戶的解釋說(shuō)明工作，這段時(shí)期要盡量將店鋪的績(jī)效維持在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)。

跨境電商是一個(gè)變幻莫測(cè)行業(yè)，任何一個(gè)國(guó)家的政策變動(dòng)、價(jià)格變動(dòng)、局勢(shì)變動(dòng)等，都與可能會(huì)對(duì)大家造成不確定的影響。

跨境賣(mài)家要做的，就是未雨綢繆，就是積極應(yīng)對(duì)，也只有這樣，才能在這場(chǎng)全球的劫難中，減少對(duì)自己沖擊。

別灰心，別氣餒，一起加油吧，跨境人?。▉?lái)源：連連跨境）

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