追趕國內物流體驗，全球速賣通西班牙、巴西路向物流全面升級

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隨著平臺轉型升級，用戶需求提升，中國跨境出口賣家對于如何提高海外購物體驗的訴求也愈加強烈。隨著行業正規化的不斷推進，在保留中國制造物美價廉的基礎上，提高物流時效和全程可追蹤也成為急需突破的關鍵性環節。

作為全球速賣通TOP 6交易國的第3和第5名，西班牙和巴西的物流基礎設施建設遠不及位居前兩把交椅的俄羅斯和美國，再加上目的國部分清關政策及手續嚴苛繁瑣，直接導致中國賣家對西班牙和巴西路向的配送服務一直難以有效提升。為了進一步解決賣家難題及優化用戶體驗，近日速賣通表示將對西班牙和巴西的物流服務進行更新升級。

巴西徹底去除平郵，西班牙僅存留一線

根據速賣通近日發布的公告顯示，西班牙、巴西是速賣通的重點市場，為升級物流體驗，降低賣家使用劣質物流渠道帶來的店鋪經營風險，平臺要求西班牙路向僅允許標準類、快速類物流服務及經濟類物流服務中的“中外運-西郵經濟小包”（該小包是由速賣通和西班牙郵政合作推出的物流服務，監控數據顯示優于同類產品），其他經濟類物流服務不可使用；巴西路向則禁止所有經濟類物流服務，僅允許使用標準類、快速類物流服務。具體可參看如下表格（黃色高亮部分為本次升級內容）：

注：海外倉發貨不在此次物流政策調整范圍內

值得注意的是，速賣通賣家自2017年1月3日（美國太平洋時間）起，開始填寫發貨通知的訂單，需要按照上述物流方案政策發貨。因為自2017年1月3日起，買家下單時，頁面僅展示符合物流政策的物流方式，若不修改運費模板，可能會導致部分商品買家無法下單，影響賣家店鋪和產品的曝光率。

同時，為了確保新政策生效后，賣家能按照平臺要求進行發貨，速賣通建議賣家即日起至2017年1月2日按升級后的物流政策調整運費模板設置，包括發往西班牙的商品：運費模板需要至少設置“中外運-西郵經濟小包”、標準類物流、快速類物流服務中的一種；發往巴西的商品：運費模板需要至少設置標準類物流、快速類物流服務中的一種。

遵循市場趨勢，整頓行業價格體系

相比海外倉這類優勢十足但對賣家實力要求較高的物流產品，小包一直以來是絕大多數中小賣家的選擇。然而，在小包中，平郵作為價格便宜的跨境物流產品，雖然可以節省不少成本，但這終究是短期利益。從長遠來看，由于時效過慢導致的客戶體驗差，以及因妥投率偏低等因素，致使部分賣家物流糾紛多，甚至面臨關店的風險。

據了解，目前主流出口電商平臺針對發貨時效、可追蹤、投妥率等都有了明確的指標，這也直接表明行業越來越關注物流體驗， 并向國內電商看齊。有賣家直接點贊平臺新政并表示，平郵的淘汰是十分有必要的。首先，整個跨境大環境已經不是莽荒時期的激進，只要把產品賣出去就成?，F在追求更多的是品牌化的產品和服務，是通過各個細節的逐步完善提高用戶粘性。其次，部分賣家會通過平郵的低價與同行形成惡性價格競爭，擾亂平臺合規氛圍和市場價格體系，并不是靠提升服務贏取客戶，這在“價格戰”時期尤為明顯，但早已不適合當下的節奏。

針對此次西班牙和巴西物流服務的提升，速賣通方面在政策解讀中同樣點出，像平郵這樣的物流產品，不能查詢包裹在目的國物流狀態，嚴重影響消費者在速賣通購物體驗確定性，賣家也將面臨更高的未收到貨的糾紛及投訴風險，并影響到賣家的各項商業經營指標。因此平臺鼓勵賣家提升物流服務質量，使用物流信息全程可跟蹤的標準類（掛號小包、專線等）、快速類（商業快遞等）物流方式發貨。

業內資深人士也表示，國內電商能夠發展如此迅速，除了有龐大的消費群體之外，物流服務的同步跟進也是功不可沒的強大背后推動力。全球速賣通也曾公開表示希望未來能夠做到全球72小時到貨?？上攵?，物流體驗提升會是全球速賣通未來很長一段時間的發力重點。不難推測，對于其他國家，包括俄羅斯在內的平郵整頓也將陸續開展。（文/雨果網 何志勇）