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來(lái)源:checkout.com
#01
關(guān)于支付,
談及出海業(yè)務(wù),我們往往都熱衷于聊流量、聊營(yíng)銷(xiāo)、聊品牌、聊策略......而作為出海業(yè)務(wù)的“金脈”,也就是支付環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì),重要程度往往被大量忽略—— 只有在體會(huì)了支付風(fēng)險(xiǎn)的切膚之痛之后,支付環(huán)節(jié)的重要程度才會(huì)被品牌和商家切實(shí)地認(rèn)識(shí)到。
出海人都知道,支付服務(wù)的門(mén)檻很高。但許多出海人可能都不知道,每年都有多少大大小小的支付公司正在爆雷:從Wirecard丑聞,到Plastiq破產(chǎn),甚至許多國(guó)內(nèi)的出海企業(yè)的支付服務(wù)機(jī)構(gòu),也正在市場(chǎng)洗牌中悄然退出。
事實(shí)上,任何信息不對(duì)稱(chēng)性高的行業(yè),甲乙雙方的認(rèn)知都具有或大或小的鴻溝,而甲方則容易對(duì)僅自己視線所能及的幾家服務(wù)商偏聽(tīng)偏信。
支付就是一個(gè)典型的信息不對(duì)稱(chēng)的行業(yè):在支付這個(gè)環(huán)節(jié)有太多你不知道的事情正在發(fā)生。
支付公司喜歡羅列資源:覆蓋地區(qū),支持幣種,牌照數(shù)量。
而關(guān)于海外支付“真正致命”的那些事兒,許多支付公司不會(huì)告訴你。
尤其是真正關(guān)于支付的血淚史的故事,許多支付公司會(huì)選擇避而不談。
比如曾有一個(gè)真實(shí)案例,一家出海電商獨(dú)立站,月均訂單原本月均訂單60K+,支付成功率在90%左右。商戶(hù)反饋其在支付環(huán)節(jié)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)。然而在接入新的支付公司的新通道僅1個(gè)月后,在營(yíng)銷(xiāo)力度不變的前提下,該商戶(hù)當(dāng)月訂單量上升至70K+,支付成功率也出現(xiàn)了小幅上漲。
Gap究竟在哪里?
遺憾的是,在此之前,由于支付數(shù)據(jù)黑盒,判斷維度基準(zhǔn)不一,缺乏數(shù)據(jù)分析等一系列原因,出海商戶(hù)并未意識(shí)到交易居然在支付環(huán)節(jié)有如此大的流失,更無(wú)法準(zhǔn)確追蹤到流失的準(zhǔn)確原因,即支付誤拒(False Decline)。
支付False Decline損失,
上限很高
False Decline(支付誤拒),是一個(gè)什么樣的場(chǎng)景?
比如說(shuō)一個(gè)定居在加州的信用卡持卡人出差至德州,然后在電商平臺(tái)下單了一個(gè)客單價(jià)在500美金以上的大件商品,而該持卡人之前的消費(fèi)習(xí)慣可能是每單幾十美金。結(jié)果交易被銀行拒絕了。
在海外許多國(guó)家,銀行和卡組,會(huì)處于保護(hù)消費(fèi)者的目的,對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)交易作出False Decline(支付誤拒)的判斷。
根據(jù)Checkout.com與牛津經(jīng)濟(jì)研究院在2023年聯(lián)合進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)研顯示,美、英、法、德四國(guó)在過(guò)去三年里,因?yàn)椤癋alse Decline(誤拒)”而導(dǎo)致的交易損失,高達(dá)507億美元。
“False Decline(誤拒)”占交易總額百分比,都出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。尤其在美國(guó)和英國(guó),幾乎翻了一番。
不可否認(rèn),這是一筆巨大的交易流失。交易被拒后,海外消費(fèi)者很可能轉(zhuǎn)向同類(lèi)競(jìng)品。這樣一來(lái),前期購(gòu)買(mǎi)的投放流量,內(nèi)部同事的辛苦運(yùn)營(yíng)都付諸東流,甚至成為了競(jìng)品友商的“嫁衣”。
它本應(yīng)是你可獲得的GMV,卻在支付環(huán)節(jié)被錯(cuò)誤地拒絕了。
不少人并沒(méi)有算清這筆賬,比如False Decline(支付誤拒)的常見(jiàn)情況:
本地支付方式,
真的那么重要嗎?
當(dāng)然,很多的支付公司會(huì)強(qiáng)調(diào)本地支付方式的重要性。
然而當(dāng)我們?cè)诹倪@些五花八門(mén)的支付方式時(shí),我們到底在聊什么?
所謂出海,要對(duì)接本地支付方式,根本目的是貼合本地用戶(hù)習(xí)慣—— 就像如果海外品牌要來(lái)中國(guó)開(kāi)店,如果不對(duì)接支付寶等中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣的支付方式,怎么做生意?
有一陣出海企業(yè)有一股 “本地支付方式熱”,無(wú)論是電商獨(dú)立站,還是泛娛樂(lè)游戲社交應(yīng)用等企業(yè),都在瘋狂對(duì)接各種本地支付方式。
與此同時(shí),當(dāng)出海公司在對(duì)接支付公司時(shí),支付公司是否能聚合足夠多的當(dāng)?shù)刂Ц斗绞?,也成為了硬指?biāo)之一。
而這些判斷邏輯,只是“看上去很美”。
細(xì)想發(fā)現(xiàn),很多當(dāng)?shù)仉娮渝X(qián)包的滲透率并非一定足夠,海外尤其是發(fā)達(dá)地區(qū)的主流支付方式仍舊是信用卡。
而是否要在信用卡的主流支付之外,還要對(duì)接足夠多的電子錢(qián)包支付,以及先買(mǎi)后付(BNPL),實(shí)則不能盲目,需要看“滲透率”和“成本”等指標(biāo),不然可能事倍功半,吃力不討好。
在明確了這一點(diǎn)后,我們?cè)賮?lái)分析跨境電商的幾大常見(jiàn)痛點(diǎn):
支付公司大小不一,難以選擇:
市面上的支付服務(wù)商良莠不齊,資質(zhì)不一。
不妨問(wèn)清楚,他們做的是哪方面的支付?是否是卡支付?是否具備收單的牌照?還是支付牌照?這些本質(zhì)上是千差萬(wàn)別的。
支付是電商購(gòu)物旅程的最后一公里:
“支付沒(méi)做好,前期所有的努力前功盡棄”。
這里再分享一個(gè)小案例:Uber在早年間開(kāi)拓其他地區(qū)市場(chǎng)的時(shí)候,會(huì)先把當(dāng)?shù)氐闹Ц董h(huán)節(jié)跑通,再上線一些本地的支付方式。比方說(shuō)他們開(kāi)拓新地區(qū)市場(chǎng),會(huì)先通過(guò)美國(guó)或者香港的主體借助Visa和MasterCard進(jìn)行收款,在流程走順之后,再補(bǔ)充替代支付通道,打磨支付成功率和風(fēng)控管理等細(xì)節(jié)。
選擇支付方案,不能一口吃一個(gè)胖子,也要分階段,循序漸進(jìn)。
對(duì)于運(yùn)營(yíng)多國(guó)家、多站點(diǎn)、多業(yè)務(wù)模式的出海企業(yè),搭建支付方案更加需要目光長(zhǎng)遠(yuǎn),不只看短期速效,也要看中長(zhǎng)期規(guī)劃。
支付切忌“盲飛”:
英語(yǔ)有個(gè)概念叫做“Flying Blind”,也就是“盲飛”。
盲飛的主要原因,是大部分支付方案存在信息黑盒,不做任何數(shù)據(jù)分析和優(yōu)化,一招鮮。
支付環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)是雞肋,多半是因?yàn)橹Ц豆緵](méi)把數(shù)據(jù)用好。專(zhuān)業(yè)的支付公司應(yīng)該肩負(fù)更多的責(zé)任,幫出海企業(yè)把數(shù)據(jù)用好,幫助企業(yè)挽回“藏匿在水下”的交易流失。
如果你認(rèn)為支付環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)是“雞肋”,那么多半是因?yàn)?/span>支付公司沒(méi)把數(shù)據(jù)用好。事實(shí)上,專(zhuān)業(yè)的支付公司應(yīng)該肩負(fù)更多的責(zé)任,幫助出海企業(yè)把數(shù)據(jù)用好,幫助企業(yè)挽回“藏匿在水下”的交易流失。
#04
支付的四大靈魂拷問(wèn)
拷問(wèn)1: “如果拿收單行的通道做備用通道你就虧了”
很多人以為支付公司其實(shí)就是網(wǎng)關(guān)。然而這已經(jīng)是老黃歷了。
支付是一門(mén)“碰錢(qián)”的生意,你需要弄清到底誰(shuí)在管著你的交易的“信息流”和“資金流”。
很多企業(yè)選擇網(wǎng)關(guān)或者小收單行作為默認(rèn)通道,而將大收單行設(shè)定為備用。
但大收單行能覆蓋全球更多區(qū)域,直接完成本地收單,而不需要跨境收單。實(shí)踐證明,通過(guò)美國(guó)或英國(guó)的本地收單,支付成功率可以達(dá)到90%以上。
所以在通道優(yōu)先級(jí)上,我們建議將收單行通道的優(yōu)勢(shì)充分利用起來(lái),而不是當(dāng)作備選。
拷問(wèn)2:“每家都說(shuō)自己有牌照,什么是“真正的牌照”?
市面上幾乎每家支付服務(wù)商都會(huì)說(shuō)自己“有牌照”,但到底什么是真正的牌照?
嚴(yán)格來(lái)講,這里指的是當(dāng)?shù)仡C發(fā)的收單行資質(zhì)牌照。持有該牌照的收單機(jī)構(gòu),可以進(jìn)行本地收單,而不需采用跨境收單的方式。
為了去偽存真,企業(yè)在與支付服務(wù)商合作前,可以在主流卡組(Visa/MasterCard)的官網(wǎng)上進(jìn)行收單行資質(zhì)的查詢(xún),確認(rèn)該服務(wù)商是否在這一地區(qū)具備相應(yīng)收單牌照。
拷問(wèn)3:“支付公司的審批流程越簡(jiǎn)單,你越應(yīng)該害怕”
老實(shí)講,常規(guī)的審批流程是需要一定時(shí)間的。但我們也聽(tīng)聞?dòng)幸恍C(jī)構(gòu)審批流可以在一天之內(nèi)走完。
面對(duì)“驚人的”效率,你應(yīng)該感到害怕。
因?yàn)檫@很可能是“大通道模式”:將你和其他高風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)公司放在一起,共用同一通道。
可想而知,一旦對(duì)方“爆雷”,你也難免被牽連。
拷問(wèn)4:“保證金押金那么久,為啥?”
其實(shí)如果你的公司非常合規(guī),比如具備由所在地區(qū)四大審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告,那么在支付公司開(kāi)設(shè)通道時(shí),理論上不需要太多額外的保證。
但一些支付公司卻要求提供百分之幾的循環(huán)或固定保證金,并且抵押若干天。
而在面對(duì)這些支付公司提出的保證金要求時(shí),企業(yè)可以問(wèn)清對(duì)方收取保證金的相應(yīng)邏輯,再?zèng)Q定下一步的合作。
聊一下,Shopify獨(dú)立站
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