“站”領(lǐng)全球，加拿大/巴西賣家下半場如何搞定物流？

（圖片來源：圖蟲創(chuàng)意）

亞馬遜“封號潮”事件后，跨境出海企業(yè)開始將重心轉(zhuǎn)向獨(dú)立站，而SHEIN、Anker的大獲成功更是加速了賣家涌入獨(dú)立站的步伐。

就市場而言，北美消費(fèi)者對獨(dú)立站情有獨(dú)鐘，拉美市場近兩年電商增速受到全球矚目，美洲市場自然而然地成為獨(dú)立站賣家的熱門選擇之一。以巴西為例，據(jù)Statista數(shù)據(jù)，2021年，拉美國家在線購物銷售額激增，短短一年內(nèi)增長了68%，而作為拉美第一大電商市場的巴西，預(yù)計(jì)到2022年，其電子商務(wù)收入將達(dá)到340億美元。

獨(dú)立站賣家在美洲市場皆大有可為。主要的出海品牌中，如moodylenses.com、greenworks.com、halara.com等平臺主攻北美市場，patpat.com、shein.com、amazfit.com等則在北美、拉美市場同時(shí)發(fā)力?？梢哉f，無論是到成熟的北美市場掘金，還是潛入新興的拉美藍(lán)海，獨(dú)立站賣家在美洲市場皆大有可為。

獨(dú)立站優(yōu)勢明顯，物流成本、體驗(yàn)成攔路虎

與入駐電商平臺相比，獨(dú)立站模式具有獨(dú)到的優(yōu)勢。賣家既無需繳納貨倉、月租、傭金等費(fèi)用，避免大量同類型品類競爭，也利于賣家建立自主品牌基地，打造一張自身的出?！懊薄Ｈ欢?dú)立站渠道雖優(yōu)勢明顯，但建站容易，運(yùn)營難。賣家要在北美、拉美市場可持續(xù)性盈利并非易事，物流成本、物流體驗(yàn)就是橫亙在品牌和消費(fèi)者之間的攔路虎。

目前，北美物流樞紐加拿大港口擁堵，物流時(shí)效偏低，而中國到加拿大的航線運(yùn)力也十分有限，北美地廣人稀的地理環(huán)境也推升了尾程貨運(yùn)成本，導(dǎo)致北美市場整體物流成本高、時(shí)效慢、簽收率低，成為獨(dú)立站出海北美的一大掣肘。同時(shí)，拉美第一大市場巴西雖然是一片尚未被完全開發(fā)的藍(lán)海，但同時(shí)也面臨清關(guān)要求嚴(yán)格、流程繁瑣、時(shí)效較長等清關(guān)難點(diǎn)，關(guān)稅也相較北美更高，小包貨物到巴西，進(jìn)行商業(yè)清關(guān)后，通常是委托巴西郵政尾程派送，而尾程時(shí)效長達(dá)12-25天，中國制造的性價(jià)比優(yōu)勢在巴西蕩然無存。

步入下半年旺季，出海企業(yè)面臨的運(yùn)營成本上漲、運(yùn)力資源緊缺及國際貿(mào)易政策不穩(wěn)定等風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)一步加大，將嚴(yán)重影響?yīng)毩⒄举u家的品牌形象和當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的購物體驗(yàn)，造成包裹派送延誤，客戶大量流失。

那么，獨(dú)立站賣家如何搞定物流服務(wù)，提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)？筆者以為“首先，賣家需根據(jù)自身產(chǎn)品特性，關(guān)注消費(fèi)者對商品妥投率、時(shí)效等物流方面的留言評價(jià)，考量當(dāng)前物流服務(wù)是否達(dá)契合業(yè)務(wù)需求；其次，切實(shí)做好售后服務(wù)，及時(shí)解決賣家的物流疑問。最后，獨(dú)立站賣家應(yīng)綜合考慮自身物流成本，選擇穩(wěn)定、可靠的物流服務(wù)商，簽訂長期合作協(xié)議。目前，國內(nèi)的品牌、精品類獨(dú)立站賣家，通常會(huì)優(yōu)先選擇第三方海外倉或跨境專線等時(shí)效快捷的發(fā)貨方式；鋪貨型獨(dú)立站賣家相對青睞性價(jià)比優(yōu)勢顯著的專線小包方式發(fā)貨。

運(yùn)連網(wǎng)跨境小包專線，賦能加拿大/巴西獨(dú)立站掘金美洲

運(yùn)連網(wǎng)跨境電商物流有限公司隸屬于運(yùn)連網(wǎng)集團(tuán)，是專業(yè)的跨境電商物流服務(wù)商，業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布全國，服務(wù)范圍覆蓋北美、拉美、歐洲等全球180+國家和地區(qū)，為跨境賣家特別是加拿大、巴西賣家提供全鏈路的跨境小包專線物流服務(wù)。

一方面，運(yùn)連網(wǎng)跨境電商物流依托運(yùn)連網(wǎng)集團(tuán)和柏威科技物流資源優(yōu)勢，擁有5300+戰(zhàn)略合作伙伴的運(yùn)力資源，航空運(yùn)力位于國內(nèi)跨境物流服務(wù)商第一梯隊(duì)，運(yùn)力資源極其豐富，物流價(jià)格極具市場競爭力，即使是運(yùn)力緊缺的旺季賣家不必?fù)?dān)心爆倉問題，且物流成本相對市場的大幅浮動(dòng)要穩(wěn)定的多。

另一方面，加拿大/巴西專線是運(yùn)連網(wǎng)跨境電商物流特色線路，是為賣家量身打造的的高品質(zhì)小包專線服務(wù)。加拿大專線：運(yùn)連網(wǎng)跨境電商物流自有包機(jī)航線，每周6班航空直發(fā)，賣家有需求可隨時(shí)調(diào)配最近航班快速發(fā)貨，尾程服務(wù)商與加拿大當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)服務(wù)商長期合作，整體平均時(shí)效7-12天，最快4天即可簽收，有助于提升消費(fèi)者購物體驗(yàn)。巴西專線：運(yùn)連網(wǎng)跨境電商物流每周6班航空直發(fā)，賣家的包裹可全程軌跡追蹤，專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)巴西專線清關(guān)，尾程派送觸達(dá)巴西全境，最快9天即可完成簽收，解決巴西賣家清關(guān)難、時(shí)效慢的問題。

（圖片來源：運(yùn)連網(wǎng)，跨境電商物流加拿大專線近期訂單時(shí)效）

（圖片來源：運(yùn)連網(wǎng)，跨境電商物流巴西專線近期訂單時(shí)效）

此外，下半年旺季在即，針對加拿大/巴西賣家，運(yùn)連網(wǎng)跨境電商物流特推出優(yōu)惠活動(dòng)，點(diǎn)擊此處，或掃碼下方海報(bào)，搭乘運(yùn)連網(wǎng)跨境小包專線助您直達(dá)加拿大/巴西消費(fèi)者“心巴”！

（來源：YAN說跨境）

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