紅海、內卷……新形勢下跨境電商如何借助“海外倉“破局

突如其來的疫情，不計其數的賣家涌入，讓跨境電商又火了一把。僅僅亞馬遜一個平臺，2020年就新增了超130萬賣家。自2017年開始，已有超過450萬賣家進入亞馬遜，預計未來每天將增加3,500個新賣家。值得一提的是，亞馬遜美國站新增賣家中，有一半的賣家都是中國賣家，中國賣家在亞馬遜美國站的占比中也從2018年的37%上升到2020年的49%，將近一半。

（數據來源： Marketplace Pulse）

美國站是大多數中國賣家進入亞馬遜的第一站的同時，也是平臺競爭最激烈的站點。美國站點中，中國賣家最關注的十大類目中，家居&廚房用品類目高居第一，末級類目數量高達1,597。而中國賣家占比最多的是服裝、鞋靴和珠寶飾品類目，占比高達54.2%。

（數據來源： Marketplace Pulse）

從上方數據中不知道大家有沒發現規律？亞馬遜美國站是以小件商品的FBA為主，仔細觀察你也發現自己身邊的好友，大部分也都是選擇小件商品進入亞馬遜。這是因為小件商品無論是壓貨成本、運費成本還是倉儲成本等對資金的考量都相對較小，試錯成本自然也就大大降低。但也因為小件商品的門檻低，進入的賣家多，競爭的也就更加激烈，也成為了“紅海”和“內卷”最集中的類目。

涌入的新賣家可謂“初生牛犢不怕虎”，他們的運營方法也很簡單粗暴——降價，一套“螺旋打法”企圖迅速蠶食、占領市場，這雖說不至于斷了老賣家的生路，但影響卻不小。小件、低價貨物門檻低也意味著競爭大，隨便哪個進場的賣家都可以殺進來攪動一番，卻不是可以長久運營的產品。

大賣爭相進場搶占“中大件”類目

比起紅到發紫的小件商品，嗅覺靈敏且具備一定資金、運營實力的賣家早早布局中大件商品領域。比如亞馬遜大賣通拓“母公司”華鼎股份，其財務報表顯示中大件產品就占到了很大營收。數據表明，賣家們搶占中大件市場，并非一時的心血來潮。以家具類目為例，2020年1月，家居裝飾&家具網站的在線瀏覽量約15.6億次，而3月份已經上漲到17億次。在對192個家具類獨立站的調查中顯示，47%的店鋪表示2020年的銷量較上一年有所增長，2020年全美整年的家具在線成交額上漲97%。疫情結束后，愿意在線購買家具產品的消費者預計將上漲約30%。數據統計，截止7月份，戶外家具產品成為2020年美國家居產品在線銷售額第一。

行業未被巨頭壟斷，消費者需求的多樣性允許中小品牌進入

有的賣家可能要問了，有實力的大賣都進來了，我們現在進場會不太晚了，結局又是一地雞毛？

我們還是以家居&園藝零售類目為例，數據顯示該類目中77%的收入并非來自于巨頭品牌，而是來自于“others”，也就是“非巨頭知名品牌”。大件家居類目中，行業中排名前十的賣家在該類目中的市場份額占比并不高，這主要是消費者分布在這一系列不同的細分市場，這些細分市場在家庭規模、可用的室內和室外空間以及風格偏好上存在巨大差異。

可見，家居類目這種消費者需求的多樣性允許較小的競爭對手進入，并在大量的利基細分市場中保持相對可行的市場地位。其他的中大件類目也大多是同樣的情況。

（數據來源：Furniture Today)

市場很豐滿，現實卻很骨感，想進入中大件市場并非易事

對于一些賣家來說，自己有資金，有運營能力，但想進入中大件市場也碰到了難題，那就是倉儲和派送的問題。

做FBA吧，有夸張的倉儲費，這平臺動不動就限制倉儲數量，限制庫容，還有比如疫情之初（去年3月份）時暫停非必須產品入庫的舉動，直到9月份才恢復正常。這一個個坑人的舉動，都會直接影響到賣家的正常銷售，對賣家并不友好。而如果運氣不好，被平臺一個沒理由的整頓、風控，店鋪給關了，那才是真的叫天天不應，叫地地不靈了……種種突發狀況凸顯了亞馬遜FBA的脆弱性，而這些風險最終都是直接轉嫁到賣家身上，由賣家承擔的。

你真金白銀投入那么多去搞中大件，就這種情況敢操作么？

有些人可能會說，我不做亞馬遜，我做獨立站啊，我不用FBA倉，用海外倉也可以??？中大件對倉儲和尾程派送的要求遠超小件，對倉儲面積、操作和尾程派送的渠道要求很高。仔細觀察不難發現，市場上做海外倉小件一件代發的很多，但接中大件的服務商少之又少，要么倉儲不達標，要么因為體積、重量操作不了，要么時效慢，要么費用高。中大件賣家想要找到一個能兼顧倉儲物流成本和時效的服務商很難。

中大件一件代發不用愁，開倉了助您“破局”

開倉了，美國本土海外倉品牌，專注美國海外倉一件代發。全美坐擁8個海外倉，遍布美東、美中、美西，實現覆蓋全美，其中6個海外倉專注中大件一件代發，另外美東、美西各一個海外倉負責小件一件代發業務。

目前開倉了最大的一個海外倉倉儲面積達到80,000㎡，總倉儲面積近300,000㎡。

除了覆蓋全美的海外倉之外，作為一個立足于美國、專注于美國的本土海外倉品牌，開倉了充分發揮自己高管、合伙人都來自美國硅谷，且都是美國物流行業巨頭高管的優勢，拿到了極具優勢的尾程渠道價格，打造行業最低價。目前，開倉了已經與USPS/UPS/FEDEX等尾程渠道建立深入合作關系。

與傳統海外倉不同的是，開倉了還充分發揮自己的科技基因優勢，將云計算、大數據智能技術、海外倉、尾程渠道完美融合。舉個簡單的例子，開倉了會通過大數據計算分析出類目買家、消費群體聚集的區域，給予賣家意見，將貨物存儲至該區域的海外倉中去，從而實現節省派送時效，更能節省50%以上運費，降本提速。

憑借穩定時效和優勢價格，專注美國市場的開倉了目前已經與超100+跨境電商頭部賣家建立穩定合作關系，覆蓋亞馬遜、獨立站、eBay、wayfair等跨境電商主流平臺，為新形勢下跨境電商“破局”貢獻自己的一份力量！

（編輯：江同）

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