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“運去哪”獲中信資本領投新一輪融資,D1輪融資額達1.5億美元

為簡化航運而生,是“運去哪”的使命所在。

“運去哪”獲中信資本領投新一輪融資,D1輪融資額達1.5億美元

一站式國際物流在線服務平臺“運去哪”宣布獲得中信資本領投,襄禾資本和老股東跟投新一輪融資,D1輪累計融資額達1.5億美元,再次刷新了中國新經濟企業在國際物流數字化服務領域的單輪融資金額記錄,華興資本擔任獨家財務顧問。

截至目前,“運去哪”已累計完成多輪融資,總融資金額超過了3億美元。投資方包括Coatue、紅杉中國、DCM、源碼資本、招商局創投、中信資本、襄禾資本、住友商事亞洲資本等國內外知名投資機構。

中信資本高級董事總經理趙磊表示:“運去哪擁有強大的自主研發能力,已建立起覆蓋行業上下游的數字化系統,同時擁有一支深諳行業知識與雄厚技術背景的管理團隊。運去哪的產品和服務極大地提高了國際物流行業的信息化程度,提升了行業整體運營效率。中信資本將依托其在跨境出海服務、物流行業的布局以及國際并購的經驗,助力運去哪繼續發展壯大。此次投資運去哪,有助于完善中信資本在品牌出海全方位服務平臺領域的網絡資源,也將為旗下擁有出海業務的被投企業創造明顯協同效應?!?

獲得多輪融資的同時,體現了資本市場對“運去哪”平臺業務和模式的肯定。根據公司規劃,整個D1輪融資將用于“運去哪”對海外目的港深入布局,進一步強化門到門的產品服務體驗。

“運去哪”目前已在美國、墨西哥、巴西、日本、越南、泰國、新加坡、馬來西亞等多國建立海外分公司,并將在接下來的1-2年內,在全球10-20個區域建立海外分公司,依托于自研的數字化平臺,將各海外節點串聯成網絡,將既有的“中國-全球”運輸網絡擴展成“全球-全球”的運輸網絡。

“運去哪”獲中信資本領投新一輪融資,D1輪融資額達1.5億美元

(文中圖源:運去哪)

作為一站式國際物流在線服務平臺,“運去哪”可提供海運整箱、海運拼箱、空運、鐵運、拖車、報關、倉庫內裝、貨運保險、散雜貨運輸、目的港服務等在內的國際物流綜合服務,并與中遠海運集運、馬士基航運、中外運空運發展等眾多船公司、物流集團達成戰略合作,推出集運頭等艙、拼箱頭等艙、空運頭等艙等一系列創新型產品。

創始人&CEO周詩豪認為,國際物流行業正迎來烏卡時代,而數字化技術是應對這種不確定性的有效利器之一。

“運去哪”獲中信資本領投新一輪融資,D1輪融資額達1.5億美元

“為簡化航運而生”是“運去哪”的使命,旨在利用互聯網、數字化技術,打造可視化的跨境供應鏈物流,實現在線報價、在線下單、在線物流追蹤等豐富功能,讓國際物流像收發快遞一樣便捷、高效。

在國際物流數字化新技術應用方面,“運去哪”將進一步加強區塊鏈、大數據等技術在國際物流領域的應用,打造價格預測、艙位預測等新功能,幫助企業更好的進行跨境物流決策與管理。

“運去哪”獲中信資本領投新一輪融資,D1輪融資額達1.5億美元

在數字化技術層面,“運去哪”通過技術方式對接各類運輸資源,實現快速在線預訂國際物流運輸服務,并打通相關數據節點,追蹤每票貨物的運輸進展;同時,“運去哪”構建了強大的國際物流智能操作系統,將國際物流履約流程中原有的人工操作模型改造為基于“郵件識別+OCR+NLP+RPA+行業知識圖譜”等技術手段的自動化操作模型,從而提升操作效率數十倍,顯著降低出錯率,給用戶帶來更好的服務體驗。

當然運去哪并不只停留于技術層的應用,生態的搭建或許是運去哪最終的追求?!拔覀兗热灰罱ㄒ粋€生態,某種意義上要對外輸出自己的技術能力和賦能,某些時候這是一個價值取舍的關系,我可能投入到生態建設上的要大于短期收益,這些錢要用于生態,而不是僅供運去哪打造單一的產品”周詩豪表示。

把運營能力、產品技術進行開放,尋找相向而行的合作企業,努力做出行業的標準,這不僅需要過硬的專業實力,更需要大膽開放的思想,顯然,“運去哪”讓業內看到了胸懷和未來。

“運去哪”獲中信資本領投新一輪融資,D1輪融資額達1.5億美元

(編輯:江同)

以上內容屬于作者個人觀點,不代表雨果跨境立場!

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