FBA倉庫爆了！集裝箱漲了！運輸成本猛增205%背后賣家該如何應對？

“‘瘋狂的箱子’又卷土重來，漲價近10倍?！?/span>

“國內港口‘求箱若渴’，外貿企業‘一箱難求’?！?/span>

“海運頻頻被甩柜，拉美清關嚴苛，今年旺季物流壓力尤甚?！?/span>

“ONT8等多個FBA倉庫又爆倉了，Prime Day包裹還能順利運轉嗎？”

日前，隨著國際物流運價持續飆升，央視再報道“瘋狂的箱子”將國際物流現狀話題推向高潮，且被廣為熱議。加之受廣東疫情導致鹽田港作業緩慢等原因的疊加效應，MSC和CMA CGM相繼提高歐洲港口費、ONT8等多個FBA倉庫爆倉潮卷土重來……甚至市場上已有傳聞，部分船公司或正在醞釀7月份的新一輪漲價。

對此現象，眾多賣家不禁發問：“國際物流到底怎么了？預計未來航線運價會有所下降嗎？”

Prime Day前夕多個FBA倉庫又爆了，集裝箱也隨之“瘋狂”

Prime Day在即，據多位賣家爆料稱，受大面積補倉以及全球疫情持續擴散影響，亞馬遜多個倉庫相繼開始爆倉。

據悉，美國西部的南加州ONT8、LAX9、LGB8等多個倉庫排隊等候時間延長。尤其是ONT8，其預計排隊等候時間超15個小時以上，預約時間更是排到了6月下旬。除此之外，SBD2、SBD3也爆倉頻發，預約時間已排到了7月份。

而除了美國西部物流問題嚴峻以外，美國芝加哥爆倉亦不容樂觀，法國、德國各個倉庫也亮起了紅燈！據報道，目前UPS及DPD都拒收到德國DTM2倉庫包裹，MDW、IND等司機的送倉時間也較長，高達8-10個小時。

從瘋狂的集裝箱漲價潮，到FBA爆倉危機，眼看Prime Day臨近，身處其中的跨境賣家無不戰戰兢兢。

但幸運的是，針對亞馬遜爆倉問題，“運去哪”國際物流在美國洛杉磯、夏洛特、新澤西等地均設有海外倉，美國境內98.8%地區可實現72小時送達，71.3%地區48小時內送達，時效更具保障，并提供海運、空運、鐵運、拖車、本地團隊服務、目的港服務、跨境電商物流等一條龍國際物流服務。而美國貨物在預售的情況下，單票貨值在800美金以下還可享受免稅福利，順利清關前提下，時效、運價兩不誤。

拉美清關嚴苛、運力受限，這家數字化國際物流平臺逆勢而行展露鋒芒

還有賣家告訴雨果跨境：“美客多自2020年10月開始就嚴重爆倉，常規需要美客多郵件預約再送倉，好的情況甚至要等3-5周，沒有任何回復更是家常便飯?！?

“運去哪”拉美線跨境電商物流每周設有兩班船期，墨西哥時效40-45天（開船-墨西哥轉運倉/FBA/FBM倉），而若超期將按照人民幣100RMB/m3/天賠付。能夠在開船后就郵件預約送倉，省時省力更省心?！斑\去哪”還可以通過快件小批量送倉解決用戶入倉難的問題。

與此同時，經過清關服務后將由港口火車/卡車運到內陸，因當地的治安環境，“運去哪”采用特有的定制化服務“武裝押運”，確保貨物安全抵達，避免在途貨物被搶風險。除此之外，智利也可根據當地情況提供“武裝押運”服務，確保貨物安全。

中歐卡航或成香餑餑，優勢服務精準投放紓困

在特殊時期下空運和海運的運力缺乏穩定性的問題尤為突出，這讓外貿等企業及全行業更加渴求標準化、確定性的國際物流服務，開始更多人關注中歐班列。但由于疫情的影響，一來傳統的空海運受限，二來一些制造業大國（如印度、東南亞國家）面臨停工停產，中國成了大批量制造的主力軍，激增的出口貨物涌向鐵路，導致當前中歐班列“一艙難求”。

在此背景下，直擊疫情期間船期慢、歐洲鐵路不穩定、實效無法保證等痛點中歐卡航成了亞歐貿易運輸的香餑餑。

從價格來看，比海運和中歐班列略高一些，但時效性快、更加靈活的中歐卡航反而受到更多人的青睞。與空運相比，時效雖略慢一些，但空運高昂的運費讓不少中低價值的貨主望而卻步。

運去哪提供的中歐卡航服務可隨時隨地提貨，覆蓋歐洲全線，18-22天可提?。ń?波蘭德國18天可提，遠地-英國22天可提），享有運力保障的同時，進一步幫助賣家實現VAT遞延服務。

針對現階段出口企業所面臨的海外倉渠道魚龍混雜、爆倉導致貨物交期延遲、運費成本攀升利潤受擠壓，以及庫存管理難數據混亂等痛點，“運去哪”為了打造高效跨境電商物流服務而不遺余力，目前已集聚了眾多船公司、航空公司、鐵路、貨車、倉儲、拖車、報關、保險等資源，并且可提供在線報價、預訂艙位、貨物追蹤保障等一站式服務。

在線路方面，“運去哪”除了美加線、拉美線以外，同時在歐地線、東南亞線等已有成熟的供應體系，完整構建起一站式國際物流服務平臺，實現產品的閉環。

“運去哪，為簡化航運而生”。關于“運去哪”更多服務咨詢可掃碼下方聯系或【點擊咨詢】。

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（來源：陳木木）