史上最詭異“黑五”！賣(mài)家斷貨斷到懷疑人生，物流擁堵潮全面來(lái)襲

作為跨境電商的一枚新生小鮮肉，墨西哥市場(chǎng)高昂的物流運(yùn)費(fèi)和語(yǔ)言障礙澆滅了不少出口電商賣(mài)家蠢蠢欲動(dòng)的心，然而亞馬遜卻對(duì)其有著一種固執(zhí)的“偏愛(ài)”。

根據(jù)Marketplace Pulse相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，2020年已有超5萬(wàn)名新賣(mài)家加入亞馬遜墨西哥站，超過(guò)美國(guó)站新賣(mài)家數(shù)量的1/3，越來(lái)越多的賣(mài)家正在不斷涌入并發(fā)掘了墨西哥站的潛力。近期，亞馬遜新推出“物流遠(yuǎn)程配送”計(jì)劃更是直接將墨西哥站推到了賣(mài)家面前，該計(jì)劃旨在使用美國(guó)FBA庫(kù)存的賣(mài)家，也可同步完成加拿大和墨西哥訂單，通過(guò)FBA遠(yuǎn)程配送進(jìn)而省去了管理多國(guó)庫(kù)存、跨境物流和進(jìn)口關(guān)稅的后顧之憂。

亞馬遜、阿里巴巴、沃爾瑪狂砸重金，中國(guó)賣(mài)家盛贊這個(gè)市場(chǎng)“真香”

雖然中國(guó)賣(mài)家大多扎堆在歐美、日韓、東南亞等熱門(mén)出海地區(qū)，但實(shí)際上，被忽略的拉美地區(qū)正逐漸成為全球商業(yè)巨頭的新戰(zhàn)場(chǎng)，并引來(lái)眾多知名電商企業(yè)競(jìng)相追逐。

比如有亞馬遜、阿里巴巴、沃爾瑪?shù)认嗬^重金押寶墨西哥。目前，亞馬遜墨西哥站的Prime會(huì)員服務(wù)已為當(dāng)?shù)貢?huì)員提供了免費(fèi)送貨、Prime視頻，且當(dāng)?shù)氐男聜}(cāng)庫(kù)已經(jīng)建成。沃爾瑪也向墨西哥投下巨額資金改善其電商物流服務(wù)，誠(chéng)如沃爾瑪墨西哥公司董事長(zhǎng)Guilherme Loureiro所言，“墨西哥是一個(gè)充滿機(jī)遇的國(guó)家”。

除此之外，無(wú)論是高端的SalesForce和Adobe，還是入門(mén)級(jí)Zendesk，許多SaaS公司也都選擇墨西哥作為他們進(jìn)入拉美市場(chǎng)的試驗(yàn)田。Uber已經(jīng)把它在墨西哥市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)成功運(yùn)用到其他拉美市場(chǎng)擴(kuò)張之路中，滴滴也把墨西哥作為海外市場(chǎng)擴(kuò)張的首要目的地之一。

墨西哥市場(chǎng)的強(qiáng)勁爆發(fā)力，讓眾多出口電商賣(mài)家也躍躍欲試。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年墨西哥電商所有產(chǎn)品類(lèi)別的總收入為90.4億美元，預(yù)計(jì)到2023年將增長(zhǎng)到124.7億美元。聚焦選品趨勢(shì)來(lái)看，《2018全球電商藍(lán)皮書(shū)V3.1》指出，新興市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)中國(guó)日用消費(fèi)品品牌的認(rèn)知度高于成熟市場(chǎng)發(fā)達(dá)國(guó)家，墨西哥國(guó)家高達(dá)100%。尤其是消費(fèi)電子類(lèi)、服裝飾品，美妝個(gè)護(hù)、家居用品、童嬰玩具等品類(lèi)備受青睞，還有服裝、鞋靴等增速?gòu)?qiáng)勁。深究其因，墨西哥網(wǎng)購(gòu)群體中，多為女性用戶因此占比較大，這些消費(fèi)者對(duì)價(jià)格和新奇特產(chǎn)品更為敏感。

詭異的“黑五”，跨境賣(mài)家旺季備貨怎么破？

雖然，墨西哥近年來(lái)持續(xù)被各大機(jī)構(gòu)及企業(yè)看好，每年中國(guó)向墨西哥出口的貨物不在少數(shù)，但是墨西哥在進(jìn)口清關(guān)、查驗(yàn)、稅收、認(rèn)證方面卻有著非常嚴(yán)格的規(guī)定。據(jù)了解，中國(guó)作為墨西哥主要商品來(lái)源地國(guó)家需繳納平均2%-5%的關(guān)稅，此外，還有10%（美墨邊境20公里內(nèi)的邊境城市）到15%（其他城市）的附加值稅和1.2%的清關(guān)稅，且不少新賣(mài)家在認(rèn)證和物流方面都栽了跟斗。

尤其是正值黑五大促周火熱開(kāi)啟階段，暴漲的訂單與“龜速”物流形成鮮明對(duì)比，賣(mài)家們直呼“斷貨斷到懷疑人生”。不僅物流時(shí)效性放緩，運(yùn)價(jià)也隨著不同路向的擁堵情況出現(xiàn)差別。

廣州一站到岸電商供應(yīng)鏈有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“一站到岸”）副總經(jīng)理賴(lài)善聰告訴雨果網(wǎng)：“旺季對(duì)墨西哥物流影響如同歐美FBA頭程一樣，漲價(jià)潮自是無(wú)可厚非，物流人員超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)期間，空派其實(shí)是一站到岸最大優(yōu)勢(shì)，因此只要賣(mài)家提前預(yù)留時(shí)間是能確保黑五包裹順利運(yùn)轉(zhuǎn)的?！睋?jù)介紹，墨西哥是海上絲綢之路和“一帶一路”拉丁美地區(qū)1.26億人口的重要市場(chǎng)。一站到岸作為墨西哥物流服務(wù)商，頭程為大莊穩(wěn)定倉(cāng)位，后程自有清關(guān)公司與速遞配送公司，也是目前為數(shù)不多能可直接與墨西哥郵局簽約的公司，獲得各大跨境賣(mài)家與平臺(tái)方的廣泛認(rèn)同。

針對(duì)接下來(lái)旺季物流備貨準(zhǔn)備，賴(lài)善聰提出如下幾點(diǎn)建議：

①空運(yùn)FBA、FBM頭程。對(duì)于有利潤(rùn)主打商品價(jià)格較為適用，以更快時(shí)效確保緊急補(bǔ)貨。賣(mài)家必要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。一站到岸可作為清關(guān)主體，負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅。

②?？章?lián)運(yùn)FBA、FBM頭程。可以采用“快船海運(yùn)+空運(yùn)轉(zhuǎn)接+目的國(guó)派送”三位一體，隨時(shí)交貨隨時(shí)發(fā)。該方式頭程時(shí)效較長(zhǎng)，一般需要20天、+-2個(gè)工作日左右，但價(jià)格更為實(shí)惠，主要適用于不緊急補(bǔ)貨的情況下使用。憑借中墨兩地自營(yíng)公司的溝通無(wú)障礙服務(wù)系統(tǒng)對(duì)接，一站到岸為跨境賣(mài)家提供解決清關(guān)和全程服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“快速、安全、高效”的跨境物流運(yùn)作。

③海外倉(cāng)調(diào)撥FBA。把貨放于海外倉(cāng)，除了可以選擇亞馬遜FBA以外，賣(mài)家也可以選擇在其他平臺(tái)售賣(mài)，從海外倉(cāng)發(fā)貨。通常海外倉(cāng)調(diào)撥去亞馬遜的渠道眾多，既可以選擇快遞免預(yù)約入庫(kù)、拖車(chē)送貨等，也可以多頻次補(bǔ)貨，減少補(bǔ)貨時(shí)間。一站到岸墨西哥海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)及墨西哥小包實(shí)現(xiàn)全境無(wú)盲點(diǎn)派送服務(wù)，附加獨(dú)特的電商輔助服務(wù)，每周發(fā)貨量多達(dá)50-100噸，在墨西哥當(dāng)?shù)厝A人與跨境電商群體中有口皆碑。

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（文/雨果網(wǎng) 陳林）

（來(lái)源：陳木木）