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2020-11-04 14:08
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“我的貨壓在港口十多天了”
“運(yùn)費(fèi)漲、排倉(cāng)慢，最近可太難了”
……
10月以來(lái)，跨境電商圈子里吐槽運(yùn)費(fèi)飛漲、派送延遲等疫情連鎖反應(yīng)的賣家只增不減。
跨境大賣才剛剛做完上季度應(yīng)對(duì)疫情的復(fù)盤，如今到了年末這一主題似乎也沒(méi)發(fā)生太大的改變。
截止11月2日凌晨，據(jù)Worldometer統(tǒng)計(jì)，在過(guò)去的24小時(shí)內(nèi)有超過(guò)44萬(wàn)人確診感染新冠病毒。其中一半的人數(shù)來(lái)自歐洲國(guó)家。據(jù)外媒報(bào)道，目前歐洲至少有十二國(guó)已經(jīng)下達(dá)封鎖令：
英國(guó)：第二次全面封鎖從11月5日直至12月2日。英國(guó)內(nèi)閣議員Michael Gove表態(tài)，若形勢(shì)需要，英格蘭為期1個(gè)月的第二輪封鎖很有可能會(huì)再次延長(zhǎng)。
奧地利：11月3日起再次實(shí)施全國(guó)封鎖。
希臘：雅典和其他主要城市將實(shí)施局部“封鎖”一個(gè)月，夜間宵禁擴(kuò)大至全國(guó)。
德國(guó)：11月2日起禁止提供娛樂(lè)活動(dòng)，酒吧、迪斯科舞廳以及此類場(chǎng)所將被關(guān)閉，且封鎖措施將持續(xù)一個(gè)月，外媒稱之為“最嚴(yán)厲的禁足令”。
法國(guó)：10月30日起，法國(guó)宣布所有能接待公眾的場(chǎng)所全部暫停營(yíng)業(yè)，禁止一切非必要出行，相關(guān)封鎖措施至少持續(xù)至12月1日。
此外，西班牙、比利時(shí)等國(guó)家也陸續(xù)加入封城、禁足的行列。
……
歐洲疫情防控從年初就在各地區(qū)施行，但如此大范圍、長(zhǎng)時(shí)間的宵禁，甚至封鎖，民間不可謂不重視，德媒稱其為“事實(shí)上的封城”。
城市運(yùn)轉(zhuǎn)、居民活動(dòng)產(chǎn)生諸多不便，由此造成的派送時(shí)效延遲、無(wú)法交貨等問(wèn)題，不僅打亂了物流商的節(jié)奏，也給歐洲站賣家內(nèi)心投下陰影。
諸如一些人遇到的客戶門店已關(guān)閉、“買家居然得了新冠”而造成的未妥投也實(shí)屬無(wú)奈，前景未卜更讓人倍感焦慮。
01.“宅經(jīng)濟(jì)”返潮
盡管歐洲民間對(duì)嚴(yán)苛措施表現(xiàn)出諸多不滿，各國(guó)至今仍在佩戴口罩、限制出行等問(wèn)題尚有爭(zhēng)論，但這并不影響諸多陷入恐慌的居民，大量屯購(gòu)家居物品。
法新社曾報(bào)道，封鎖令下達(dá)當(dāng)天，巴黎各大超市的日常生活物資迅速被搶光。
線上購(gòu)物的熱潮同樣來(lái)勢(shì)兇猛。
一方面，居家生活類產(chǎn)品熱度不減。數(shù)據(jù)顯示口罩、洗手液、消毒液等防護(hù)用品穩(wěn)占亞馬遜熱搜榜首前五，此外，大米、廁紙、鋅錠劑、維他命等，也始終在熱搜排名前十。
另一方面，黑五、感恩節(jié)等假日消費(fèi)需求，將繼續(xù)提振居民線上購(gòu)物的熱情。
有消息稱基于法國(guó)疫情帶來(lái)的“封城”行動(dòng)，從2020年10月30日（星期五）至2020年12月1日，法國(guó)所有被視為“非必要”的企業(yè)都被迫關(guān)閉，據(jù)悉目前亞馬遜法國(guó)站的大促相關(guān)廣告也被下架。對(duì)此官方宣稱此舉為“避免不公平的競(jìng)爭(zhēng)”，但亞馬遜促銷活動(dòng)仍在繼續(xù)。
外媒預(yù)測(cè)，即將到來(lái)的黑色星期五將會(huì)是有史以來(lái)首個(gè)100億美元的支出日，同比增長(zhǎng)39.4％。并且Cyber Five時(shí)期預(yù)計(jì)該數(shù)字將增長(zhǎng)38.3％，達(dá)到128.9億美元，升至一年中的最高記錄。
不過(guò)對(duì)跨境電商賣家而言，一切可能不會(huì)那么狂熱。
尚在養(yǎng)成中的線上消費(fèi)習(xí)慣，或是失業(yè)率激增、混亂不堪的經(jīng)濟(jì)狀況，導(dǎo)致歐洲消費(fèi)者可能不會(huì)制造類似中國(guó)的電商報(bào)復(fù)性消費(fèi)。
這和SFC三態(tài)速遞鐘經(jīng)理觀察到的一致：“接下來(lái)的時(shí)間無(wú)法外出，室內(nèi)家具品類預(yù)計(jì)會(huì)有個(gè)好的銷量，但爆賣的情況大概不會(huì)有，只是會(huì)持續(xù)展現(xiàn)不錯(cuò)的購(gòu)買流量。”
02.扼住賣家生命線的物流
“宅經(jīng)濟(jì)”輪回的確為跨境電商賣家提供了運(yùn)營(yíng)或選品的思路，但把一切都寄托在大行情上顯然沒(méi)那么穩(wěn)當(dāng)。
加速蔓延的物流危機(jī)，給賣家迎面澆下一盆冷水。
空運(yùn)方面：
來(lái)自歐洲管制組織的報(bào)告顯示，歐洲航班數(shù)量與去年同期相比減少了54％。
需要注意的是，被削減的運(yùn)力有可能不會(huì)再恢復(fù)——英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》27日?qǐng)?bào)道，如果客運(yùn)量在2020年底前不能開始復(fù)蘇，歐洲740家商業(yè)機(jī)場(chǎng)中的193家，將在未來(lái)幾個(gè)月面臨破產(chǎn)。
由于運(yùn)力吃緊，10月下旬開始?xì)W線空運(yùn)價(jià)格已經(jīng)突破40元/KG，到今天漲勢(shì)依舊沒(méi)有停止。
SFC三態(tài)速方面稱“近期較平常漲幅大約在10%-30%，比如小包價(jià)格從30-40元上漲到 50-60元每千克 ，部分渠道也上漲到80元?！?
需求旺盛、運(yùn)力吃緊也是價(jià)格上漲的誘因，這可能和“果粉”狂熱的購(gòu)買欲有關(guān)，業(yè)內(nèi)人士透露近期蘋果手機(jī)等產(chǎn)品更新迭代，占用了不少空運(yùn)資源。
許多人會(huì)擔(dān)憂歐洲封城對(duì)物流產(chǎn)生影響，對(duì)此鐘經(jīng)理坦言這對(duì)空運(yùn)的時(shí)效影響不大，“一些渠道已經(jīng)有開始排倉(cāng)，但是提前規(guī)劃好就能避免延誤情況加劇，比如發(fā)往德、法的貨物機(jī)最近能達(dá)到7個(gè)工作日完成妥投?！?
海運(yùn)方面：
空運(yùn)對(duì)追求時(shí)效的賣家來(lái)說(shuō)大概是最合適的方式，但對(duì)更多備貨海外倉(cāng)、或是大重貨物不得不走海運(yùn)的賣家而言，當(dāng)前面臨的麻煩依舊不小。
前段時(shí)間，上海出口至美西、美東航線每條集裝箱價(jià)格較年初上漲近三倍，已經(jīng)讓很多人頭疼；如今伴隨船舶停航增多，以及疫情帶來(lái)的人工效率降低，歐洲一些港口貨物積壓嚴(yán)重。
“像德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)都堆了很多貨在港口，一些渠道只能不再收貨，因?yàn)樘嶝浀臅r(shí)效確實(shí)很難保證?！睂?duì)此，泛鼎國(guó)際集團(tuán)文鼎供應(yīng)鏈副總經(jīng)理江常榕曾表示，賣家轉(zhuǎn)向歐洲班列會(huì)是一個(gè)比較好的解決辦法，盡管目前鐵路價(jià)格上漲也比較大，跟空運(yùn)漲幅差不多，在20％左右，但整體的運(yùn)輸時(shí)效還算正常，“比如到德國(guó)35天左右，和平時(shí)差不多。只不過(guò)接下來(lái)若遇到大雪天氣，時(shí)效多少會(huì)受到影響?！?
據(jù)了解，目前中歐班列通往東南亞、俄羅斯，以及歐洲各國(guó)的路線邁入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，數(shù)據(jù)顯示單月開行數(shù)量連續(xù)6個(gè)月刷新歷史紀(jì)錄，連續(xù)5個(gè)月單月開行數(shù)量穩(wěn)定在1000列以上，這為一部分商家為應(yīng)對(duì)海運(yùn)物流擁堵提供了可行方案，但賣家也一定要預(yù)留有充足時(shí)間做好協(xié)調(diào)。
03.難以消散的疫情后遺癥
受各國(guó)封鎖影響，歐洲路向的貨物派送時(shí)效自然會(huì)受到不同程度的延誤。但令人不安的是，歐洲一些地區(qū)暴動(dòng)騷亂、示威游行等大規(guī)?？棺h事件時(shí)有發(fā)生。
社會(huì)因素是影響常規(guī)物流派送的一大隱患，而諸如英國(guó)脫歐等政策向變動(dòng)，同樣是催生不安定因素的一枚定時(shí)炸彈。
全球疫情尚不明朗，如今僅可以預(yù)知的是，伴隨各項(xiàng)防疫措施或經(jīng)濟(jì)刺激政策，物流受阻等即時(shí)影響會(huì)隨著時(shí)間減弱，但在現(xiàn)實(shí)中，跨境賣家遭遇的難題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于眼前的困境。
對(duì)于更多僥幸撐過(guò)多事之秋的賣家，成本上漲、爆倉(cāng)、現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)等各方面壓力都是亟待解決的問(wèn)題；被疫情撕開的缺口，可能明年一年都很難修復(fù)。
正如亞馬遜公司此前宣稱的，今年圣誕假日季節(jié)（第四季度）銷售額將會(huì)增加，但與此同時(shí)，與新冠肺炎疫情相關(guān)的成本也會(huì)提升。商品投送基礎(chǔ)設(shè)施方面增加的支出可能會(huì)持續(xù)數(shù)年。
（文/雨果網(wǎng) 黨雅琦）
（來(lái)源：跨境達(dá)人Anna）
