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2020-04-21 10:00
今年的飛機大部分都被用來運輸防疫物質了，特別時期，生命的需求遠遠大于生活的需求。
防疫物質可以支付的起高昂的物流費用，但是FBA畢竟大部分都是生活用品。
從3月15日被禁建倉后，很多賣家銷量都直接下降了80%，日子難熬，已經都是勒緊腰帶過日子。
好不容易熬到了可以建單，空運的物流費用水漲船高，就算可以建單，看著高昂的空運費用，只能止步；
使用海運？要等45天后才能開始開工，全球各地碼頭還不時發出2019-nCoV的感染信息。
還有亞馬遜各種限制不斷變化，這就有一份來自法國亞馬遜的通告：
（內容來自雨果網）
罰100萬歐，什么概念。只能小心翼翼的如坐針氈的走好每一步。還是先考慮保護賬號為先，政策變化那么快，寶寶跟不上啊，小批量多頻次發貨是抗疫的物流主要戰略方向。
帶著放大1000倍的放大鏡，挖地三尺也要找到合適的空運服務商。
于是，他，出現了在賣家們的視野里。
阿瑪國際物流坐標于中國的南方，他們擁有多年解決跨境電商物流的經驗，同時有有著豐富的倉位資源。單純英國一條線路，就簽了一年的倉位。很多倉位在今年都被夭折了，但是這家公司堅挺在那。據負責人李開亮介紹，他們倉位主要是服務跨境賣家FBA的貨物。
“就算防疫物資給到比FBA高出20元/KG的價格，我都不賣，因為，我們要為客戶負責，防護物資的貨物可以做一段時間，但是做不了長久，賣家們現在需要我們支持，未來我們需要賣家們支持，把供應鏈做到最優化?！必撠熑诉@樣說。
包機，一周4趟飛機有固定倉位，時效做到10自然日提取。
而且價格非常低，非常低，非常低，好事說了三遍。
這里不方面透露具體，有需要的朋友們趕緊加微信聯絡。
(編輯：江同)
以上內容屬作者個人觀點，不代表雨果網立場！
（來源：誤建的觀察員賬號）
