亞馬遜的免費配送“利器”威力猛，沃爾瑪與MercadoLibre能否招架??？

亞馬遜網站的CEO杰夫·貝索斯曾說，“顧客的利潤就是我的商機”，并且一直信奉這個觀點。盡管收入呈爆炸性增長，但亞馬遜核心電商業務的利潤卻一直很少。

銷售增長的最大推動力之一是Prime，亞馬遜旗下的訂閱服務，年費為99美元（月費12.99美元）。早在2005年，Prime就推出了一系列有意思的福利，其中最引人注目的是為不限數量的產品提供免費的兩日送達服務。

免費的兩日送達服務現在看來愈發被證明是一項明智而又獨具創造性的發明。隨著Prime的壯大，亞馬遜也加大了其會員福利，以促進會員人數的良性循環增加。如今，Prime的規模如此之大，它甚至給亞馬遜在美國的最大競爭對手——沃爾瑪和拉美電商平臺MercadoLibre帶來了一些問題。

在美國，亞馬遜與沃爾瑪的競爭很是激烈。但最近傳聞它正在瞄準拉丁美洲，尤其是巴西，這可能會威脅到MercadoLibre在拉美市場的領先地位。這兩家公司該如何避開亞馬遜的緊逼呢？當然，還有它的兩日免費配送服務。

Prime 的進步

亞馬遜在2005年推出Prime時，這個押注看似有些瘋狂。分析家們經常說，由于運費，亞馬遜在每個Prime會員上都虧了大本。但從那以后，Prime的年費從79美元漲到了99美元，現在估計該服務的美國用戶數量在6500萬到8000萬之間（亞馬遜并沒有透露這些數據）。在最近一個季度，這些會員為亞馬遜貢獻了32億美元的訂閱收入，占銷售額不到10%。

據消費者智能研究伙伴（CRIP）估計，Prime美國會員每年在亞馬遜上的消費約為1300美元，而非Prime會員則為700美元。這反過來又支撐了亞馬遜利潤率更高的第三方物流業務。

近年來，隨著Prime的壯大，亞馬遜的股價一路飆升，贏得了大批忠實客戶的青睞。直到現在，在Prime上線10多年后，其競爭對手才開始咬緊牙關，投資免費送貨。

MercadoLibre步步緊逼

2016年，MercadoLibre 在墨西哥推出了免費配送，緊接著于2017年8月又在巴西推出。而在這一變化不久之前，就有傳言稱亞馬遜正在努力尋求巴西市場。

免費配送的引進對 MercadoLibre的銷量和總成交額來說非常有利，在過去的一年里， MercadoLibre的銷量和總成交額分別增長了70.5%和66.5%。

但該公司的利潤率卻不是這么一回事，毛利率從63.5%縮到46.5%，營運利潤率從25.2%跌至4.8%（不考慮MercadoLibre在去年12月剝離委內瑞拉子公司帶來的影響）。那么，最大的成本差異是什么?當然是免費配送了。

MercadoLibre仍對其免費配送實行了購買數量條件的要求，這個條件因國而異，因此這個服務暫時還不是無限制的。

MercadoLibre的成交額越大，越能從它的的物流企業和支付企業——Mercado Envios和MercadoPago獲得更大的收益。這兩家企業已經取得了鼓舞人心的進展，這些業務的樂觀前景彌補了MercadoLibre對利潤低下的擔憂。

盡管如此，與投資物流中心相結合的免郵計劃，導致了管理層暫停了股息的發放。

沃爾瑪

與MercadoLibre試圖領先于亞馬遜的目標不同，沃爾瑪在成熟的美國市場中扮演的角色是追逐者。沃爾瑪在最近幾年開始致力于成為一家電商公司，并在2016年收購Jet.com，甚至在去年12月將沃爾瑪的官方名稱從 Wal-Mart Stores改成Walmart, Inc.，這突顯出該公司對電子商務的再次高度關注。

沃爾瑪的轉型——也是兩天免費配送服務。最初，沃爾瑪試圖建立屬于自己的、類似于Prime的訂閱服務，名為ShippingPass，收取49美元的費用。但顯然這份努力并不起作用，沃爾瑪在2017年一月取消了這項訂閱服務，轉而對符合條件的產品提供兩日免費送達，包括價值超過35美元的訂單。

在抵御巨頭的同時由奮力追趕

亞馬遜通過其Prime服務建立了一個強大的動力引擎，該公司的長期規劃和多年來不怕虧錢的精神，讓這個電商巨頭一直處于一種有利地位，甚至能與它最大的對手抗衡。

（編譯/雨果網 劉彩燕）