亞馬遜將在以色列建物流中心，還要上線以色列站？

全球電商巨頭亞馬遜或?qū)⒃谝陨薪ㄎ锪髦行?，此舉將降低網(wǎng)購(gòu)運(yùn)費(fèi)及產(chǎn)品進(jìn)口費(fèi)用，縮減包裹等待時(shí)間，但同時(shí)也將給當(dāng)?shù)貙?shí)體零售商帶來(lái)巨大的壓力。

自1995年成立以來(lái)，亞馬遜不斷在全球擴(kuò)張業(yè)務(wù)，在北美、歐洲、澳大利亞、印度、中國(guó)、日本等國(guó)均有物流中心。

但截至目前，以色列消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)時(shí)會(huì)遇到運(yùn)費(fèi)、管制等問(wèn)題，導(dǎo)致當(dāng)?shù)責(zé)o法購(gòu)買到一些進(jìn)口產(chǎn)品，或者是費(fèi)用非常昂貴。

此外，以色列的國(guó)際快遞可能需要幾周才能送至消費(fèi)者手上，而且還經(jīng)常被以色列海關(guān)扣押，延遲出關(guān)，賣家也會(huì)針對(duì)以色列收取額外的國(guó)際運(yùn)費(fèi)。并且配送至以色列的訂單超過(guò)75美元需收取VAT稅，超過(guò)500美元要繳納進(jìn)口稅。

根據(jù)知情人士表示，亞馬遜計(jì)劃在以色列建設(shè)中東第一個(gè)物流中心，選址可能在臨近Highway 443的Modi’in區(qū)域。

它計(jì)劃建造一個(gè)27萬(wàn)平方英尺的倉(cāng)庫(kù)，并將上線專門針對(duì)以色列市場(chǎng)的平臺(tái)。今年早期，亞馬遜就宣布在以色列建新辦公室，研發(fā)業(yè)務(wù)。

如果亞馬遜真在以色列建立物流中心，那么這將刺激以色列消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)。據(jù)預(yù)計(jì)，截止今年年底，以色列消費(fèi)者電商開支將達(dá)40億美元，比2016年上升了18%。

以色列某物流公司高管表示，隨著產(chǎn)品限制、運(yùn)費(fèi)和進(jìn)口費(fèi)用的減少，亞馬遜在以色列的物流中心可能會(huì)讓該國(guó)電商銷售額增加幾十億。他說(shuō)：“直接在以色列建立物流中心，或?qū)⒆寔嗰R遜銷售額增長(zhǎng)一倍至兩倍，以色列當(dāng)?shù)叵M(fèi)者一年將消費(fèi)數(shù)十億舍客勒?！保ň幾g/雨果網(wǎng) 方小玲）