年終大促接力而來，物流怎樣才能不“崩盤”？

年終大促即將到來，黑五、網絡星期一、圣誕節……接力而來的大促活動，賣家們訂單接到手軟，銷量蹭蹭往上漲，面對如何火爆的銷量，物流商們也開始展示自己十八般武藝，避免出現爆倉困境。

年終大促接力而來，你的物流還撐得住嗎？

旺季，整個流量和銷量都會暴漲，賣家面臨的旺季問題也逐漸增多，其中很多都是由物流不暢導致的。

杭州泛遠國際物流股份有限公司副總裁朱炯認為無論進口還是出口，在旺季，物流追求的都是運輸時效問題。旺季物流貨物急劇增加，通過小包、快遞等運輸渠道運輸，物流承載力可能存在不足；另外還存在關務上面的處理能力，包括國外的海關以及國內海關的處理能力，這方面也影響物流時效性。

特別需要注意的是，因為節日季的訂單對于時效性要求很高，買家購買的商品基本都有各自對應的節日需求，例如萬圣節的南瓜燈、鬼怪服裝，圣誕節的圣誕樹等。如果客戶在節日之前沒收到貨，怒懟快遞還是小事，如果給賣家一個差評或投訴，簡直就是得不償失。

“在我們運輸的過程中發現，eBay大賣家在旺季經常遇到這樣的問題，由于圣誕節銷售量很大，但是運輸時間很長，就會受到客戶的投訴，因為客戶不會去理解為什么物流會這么慢?！彼J為這個問題可以說普遍成為賣家旺季難解的課題。

跨境物流一大障礙——關務，如何解決？

對于跨境電商以及跨境物流商來說，時效問題還是可以解決的，最頭疼的當屬關務糾紛，常見的就是買家國家限制進口產品、產品侵權、申報價值與實際不符、貨單不符、貨物需要退回或當地棄件及銷毀等情況，往往會扣貨調查。

朱炯分析認為賣家在國內海關查驗方面容易出現的問題主要有三個：

第一，假冒產品。海關對假冒產品的查驗相當嚴格；

第二，海關禁止出口的產品。如電池、粉末、液體、金屬等禁止出口的產品是無法通過海關查驗的；

第三，沖關問題。主要指的是商業快遞，有些商品是需要商檢的，有些貨代會建議商家虛報貨值、貨量較大商品的品名和價格沖關，一旦被海關查出，貨物將會被退回，嚴重的將被罰款。

“為了避免出現這些情況，需要提前了解產品在目的國的海關清關要求，在出口前了解需要的出口清單材料，如商檢證明、報關文書等等。盡量避免涉嫌侵權仿牌產品，盡量如實申報產品價值?！敝炀几嬖V雨果網。

增加渠道合理分流，避免受到旺季擁堵的影響

隨著雙十一，以及黑五和網絡星期一的到來，爆倉的覆蓋面會很大，因此建議賣家前期要做好溝通物流計劃，同時避開部分擁擠渠道，有必要適時選擇海外倉。

朱炯認為可以提前與海關、商檢等政府機構進行溝通，對整個銷量進行預估，便于物流企業對貨物提前布局。

另外他認為除了物流商需要提前預估貨量之外，跨境電商賣家自己心里也應該有桿秤，可以通過分析過往的銷售數據，預算好此次旺季銷量，與物流企業進行協商；同時做好備貨多少的應急方案，過多時如何消化庫存，過少時如何緊急調貨。

最重要的一點是中小型賣家一定不能備貨過多，備貨過多產生庫存積壓的風險很高，資金的流轉產生的影響是巨大的。

旺季物流出現擁堵、丟貨、延時配送等情況，往往是之前的應急措施沒有做好，不能在第一時間內解決問題，導致事情積壓，貨物積壓，整個物流體驗大大降低。

朱炯提到物流企業也可以依靠其他口岸的優勢，按照配送地點的實際情況選擇更為便利的口岸，通過幾個口岸合理分流，可以盡量減少旺季擁堵的影響。

建議跨境電商賣家可以采取多個備選物流商，提前測試穩定性，在遇到時效問題時可隨意切換。

旺季物流高峰期，一些小建議：

運輸時間：

旺季期間物流運輸環節容易出現問題，很多買家會因為物流原因給差評，可以提前預估好運輸時間。

產品包裝：

對于旺季產品銷售的包裝不能太過馬虎，旺季物流量大，貨物很容易破損，包裝問題不容小視。

郵政小包慎用： 

很多自發貨的賣家在物流選擇上會選用郵政小包，因為價錢比較便宜，相對來說減少了物流成本，但是郵政小包的速度緩慢，旺季的銷售額與物流都有密切關系。讓顧客等待時間過長會耗掉買家對這個產品的期待性，回購率下降。

物流后續服務：

在旺季物流高峰期，產品的運輸時間會更加緩慢并且不能得到保障。此時建議賣家多提醒顧客，等待時間較長，需做好物流跟蹤，發貨后應主動聯系顧客，提升客戶體驗度。

（文/雨果網 涂佳慧）