亞馬遜新政正式實行，貨物送達時間已更新

圖片來源：圖蟲創意

2月1日，亞馬遜物流關于貨件要求的新政策正式開始實行！

我們之前文章也有具體分析過這個政策。自2024年2月1日起，Send to Amazon工作流程中的亞馬遜物流FBA貨件，如果未在政策指定的時間內送達系統將自動關閉這些貨件，國內貨件期限45天，國際貨件期限為75天。

在前幾天這個話題就引發了賣家們的熱烈討論。目前在運輸中的貨物，但由于不可預見的情況而被延誤的貨物，將保持開放狀態，暫時不受新政的影響。

一開始賣家們都比較焦慮，怕自己的貨物受到環境等影響而被關閉貨件。不過也有細心的賣家注意到：新聞里說的是貨件狀態變為“在途”、“已登記”、“已完成配送”或“正在接收”后，即視為已送達（也就是這些狀態應該不屬于自動關閉范疇）。狀態為“處理中”、“準備發貨”和“已發貨”的貨件均需遵守自動關閉政策。

亞馬遜關注的是貨件的送達狀態，只要填上追蹤編碼就屬于送達狀態。也就是說，其實只要在45或75天之內填完追蹤單號，貨件顯示在途就可以了。而對于“處理中”、“準備發貨”和“已發貨”這三個狀態的貨件，必須嚴格遵守上述的時效。

對于這次的新政策，有位賣家的發言十分中肯。他表示：亞馬遜原本分倉的基本原則之一，就是就近分配，按你當地的發貨地址就近安排分倉，這本是一個很合理的規則，但中國亞馬遜賣家的貨一般是美西上岸，亞馬遜不管不顧，直接給你往美東分倉，賣家朋友們不想承擔被分到美東的額外運輸成本，只好鉆了下空子?，F在就是嘗試封堵這個漏洞，美國地址建倉，中國地址發貨，時效就按美國發貨標準只給45天。

如果賣家還想像之前那樣，國內發貨45天能送達的風險相對就高很多。雖然一般的普船時效都能控制在35天內，但是因為加上創建時間到開船時間有一段時間，如果運氣不好碰上查驗、罷工等問題，風險還是挺高的。

如今亞馬遜這項新政策已經正式生效了，有賣家采取了幾項應對措施。

措施一是賣家嘗試用加拿大、墨西哥或其他美國附近國家的地址發貨，目的是既延長發貨時間又能增加建貨件到美西的概率，目前已經有賣家用加拿大地址成功建倉到美西的倉庫。

不過這個應對措施有較大概率失敗，總所周知，近期亞馬遜前臺頁面出現新變動，店鋪頁面上多了ip位置標識，開始顯示店鋪的國家ip位置。

比如賣家的店鋪是以美國本土公司開設的，那么店鋪下方就能看到美國的位置標簽。如果開設在中國境內的公司，那就顯示“中國”標簽。

這樣就意味著，如果賣家非墨西哥或加拿大公司注冊，用這兩個國家的地址發貨，很有可能違規。

措施二是使用亞馬遜官方物流AGL發貨，不少賣家認為，亞馬遜的新政策，還有一個目的是讓更多賣家主動使用AGL物流。

措施三是使用海外倉發貨，旺季或需要緊急補貨的情況下，海外倉是合規又有效的措施，可以及時補發貨物進倉，避免時效延誤對鏈接造成不良影響，急需補貨或貨值較高的產品，使用海外倉發貨更合適。

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（編輯：江同）

（來源：楓箏）

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