歐洲海運生巨變！2024亞馬遜多項費用上漲.....

眾所周知，與美國站相比，歐洲站賣家稱得上是命運多舛。

圣誕正處倒計時，即便是有偌大的市場，但在我們“橫掃”歐洲站前，總會有各種難題找上門來。從平臺政策到政治局勢，無一不影響著我們的亞馬遜運營之路。對此，想必各位歐洲站賣家也是深有體會。

歐洲站賣家遭火燒身！

海運運費上漲或高達100%？

都說戰火無情，中東地區的地緣政治局勢緊繃，時不時爆發的戰火也會“燒”到我們賣家的身上。

近日，有物流服務商就在朋友圈發布貨運信息，稱“因戰爭問題，公司歐洲海運渠道裝柜及截倉時間不變，開船繞行非洲好望角整體時效增加15天左右......”

圖源：服務商朋友圈

與此同時，還有物流服務商對此進行了補充，內容寫到：“四大航運公司暫停了通過紅海/蘇伊士運河的咽喉要道——曼德海峽。地理上，也門旁邊的曼德海峽為通向蘇伊士運河的必經之路。一旦所有船舶因風險事件為避開曼德海峽則其效果等同于蘇伊士運河關閉，而作為替代航線亞歐航線改由好望角繞行，對一般亞歐航線而言航距將拉長40-50%，額外增加6-14天的繞行時間?！?/span>

而且，由于戰爭問題，四大航運公司目前避開紅海海域的主要的替代方案是繞過好望角，因此我們可能還會看到海運成本急劇上升。根據蘇伊士運河航線中斷的規模和持續時間，某物流服務商預測：我們可能會看到海運運費上漲高達100%！

由此看來，歐洲部分地區戰爭的到來對于賣家而言，不僅面臨著受到影響的貨物時效問題，還有蹭蹭上漲的貨運費用！

亞馬遜2024歐洲站物流費用更新，

引入低量庫存費！

近期的歐洲站賣家可謂是禍不單行，一方面，歐洲航運遭巨變，頭程物流成本上升；另一方面，2024年亞馬遜歐洲站物流費用新鮮出爐，觀察一番后我們得出結論：漲漲漲！

前幾日，美國站新一年的物流費用，才給了亞馬遜賣家們一頓暴擊（文章回顧>>亞馬遜下調傭金，重磅新政暗藏多重“殺機”！），這下又輪到歐洲站了。據亞馬遜發布的公告顯示，歐洲站多項物流費用迎來大改

其中，亞馬遜即將費用下調或福利擴大的大致有四項，包括：新品入倉優惠增加福利、標準尺寸商品非旺季月度倉儲費下調、低價商品亞馬遜物流優惠費率、取消入庫國家與銷售國家相同的大件商品配送費用附加費。

圖源：亞馬遜全球開店

另外，亞馬遜歐洲站在2024年還新增兩大項目，包括低量庫存費和商品原包裝發貨（SIPP）計劃配送優惠。

一、低量庫存費在2024年4月1日就將實施，而對于通過亞馬遜物流歐洲整合服務(Pan-EU) 計劃配送的標準尺寸商品，如果德國、法國、意大利和西班牙商城的庫存商品數量相對于已發貨商品數量低于28 天，亞馬遜將收取低庫存成本覆蓋費（歐洲整合服務計劃）。有賣家表示，這一政策相當于引入了美國站的低庫存費，但是歐洲只針對Pan-EU計劃的賣家收取。

圖源：亞馬遜公告

二、通過商品原包裝發貨（以前稱為“原包裝發貨”），可將商品以原包裝配送給買家，無需亞馬遜提供任何其他包裝。因此，對于此計劃認證的商品，配送時每件都會自動應用更低的亞馬遜物流配送費用。

當然，對于此次亞馬遜新出的歐洲站物流費用政策，賣家們更關心的還是漲價部分，畢竟這與賣家成本更加緊密相關。

亞馬遜物流多項費用即將大漲，

翻倍都不止！

撇開亞馬遜官方對賣家給到的，微不足道的物流費用下降“福利”，據亞馬遜公告顯示，2024年多項物流費用即將上漲，包括倉儲費用、亞馬遜部分站點物流配送費用、高退貨率商品退貨處理費、冗余庫存相關費用。

拿亞馬遜物流月度倉儲費舉例來說，亞馬遜歐洲站自 2024 年 3 月 1 日起，大件商品以及服裝、鞋靴和箱包分類商品的 1 月至 9 月的月度倉儲費將增加。所有商品（不包括危險品）10 月至 12 月的月度倉儲費也將有所提高。此次調整將首次體現在 2024 年 4 月收取的 2024 年 3 月倉儲費上。

圖源：亞馬遜公告

另外，值得賣家關注的倉儲利用率附加費變化更大。自 2024 年 6 月 1 日起，亞馬遜將針對倉儲利用率附加費引入更細化的費用分段，并開始向倉儲利用率超過22周的專業賣家收取此附加費。

圖源：亞馬遜公告

相較于月度倉儲費上漲的額度來看，標準尺寸的倉儲利用率附加費從0.78歐漲到了1.21歐，可以說是翻倍都不止。對于未來的歐洲站，物流費用增多已是板上釘釘，各位歐洲站賣家，也需要想方設法去適應這一改變。

不難看出，亞馬遜的整個費用調整部分，傾向于對新品的扶持，以及對低價產品的偏好。但是總體而言，針對高退貨率商品和冗余庫存的相關費用，亞馬遜反手就是一個上漲，這背后的目的也都不言而喻。對此，賣家們也是吐槽聲不斷。

圣誕在即，歐洲站賣家最繁忙的時節下，憂心事頗多。不止是物流時效方面受到影響，對于未來的歐洲站成本，賣家們也有些難扛......