海關嚴查！云帆智慧帶你解讀非危電池出口貼標政策！

（圖片來源：圖蟲創意）

近日海關開展的“打擊進出口危險品偽瞞報專項行動”整治力度非常大，尤其是對鋰電池進出口、儲能柜進出口及各類帶電設備進出口的操作以及危標張貼的查驗都非常嚴格。

海關總署政策現場海關要求，出口貨物帶有鋰電池，包括產品帶內置電池，都需要張貼UN 3480/UN 3481標志！

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根據反饋，海關為了規范電池類產品合規出口，對9類電池開展嚴查。

1、功率不超100WH純電池產品

外箱包裝或者產品上必須要有電池防火標簽，查驗必須要有每款型號電池的MSDS證書+海運運輸鑒定報告。

2、功率超過100WH純電池產品

需要有每款型號電池的MSDS證書+UN38.3證書+危包證+海運運輸鑒定報告+9類危險品標簽+UN聯合國標簽+UN紙箱包裝。

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那么，非危鋰電池為啥突然要加貼電池標志？

從《國際海運危險貨物運輸規則》定義上來說，只要是鋰電池，不管功率、電容是多少，都是被歸入第九類危險品。符合SP188特殊規定的，是可以免危包證，當做普貨運輸。

鋰電池廣泛應用于電子產品、電動汽車、儲能設備等。近年來，我國鋰電池出口數量一直呈現高增長態勢。一方面鋰電池給我們的生活帶來了便利，另一方面由于產品特性，鋰電池存在較大的潛在危險。

注意，單電池不超過20Wh，電池組不超過100Wh的鋰電池本質上仍屬于危險品，只是運輸方式可以當做普貨運輸（免危包證），在滿足一定包裝要求下是可以普通運輸的危險品。

由于托運人不了解鋰電池海運運輸條件、包裝要求等，時常發生把危險貨物當作普通貨物運輸，忽略鋰電池、鋰電池組的區別，甚至夾藏未申報的鋰電池貨物，導致起火、冒煙、爆炸等運輸事故層出不窮。

因此海關23年開始專項行動，就開始嚴查危險品，對“非危鋰電池”的包裝也是嚴格按照要求執行了。鋰電池包裝要求一直有，只是海關有任務指標了，嚴格執行。且該行動是海關總署下達，各地海關各自理解來執行力度，初期必定很嚴格，有一陣子磨合期，在此提醒廣大客戶朋友們嚴格按照鋰電池危標加貼，配合海關行動，以防不必要的罰款，還影響發貨時效。點擊此處咨詢。

鋰電池分類及監管重點！

1、單獨運輸的鋰電池鋰電池作為一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池，可分鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池內含金屬態的鋰，通常是不可以充電的，而鋰離子電池不含金屬態的鋰，是可以二次充電的。在單獨運輸時，它們對應的UN編號是3090和3480。

2、與設備一起運輸的鋰電池在實際貿易運輸時，鋰電池經常會與設備放在一起共同運輸，主要有兩種情形。一種是電池安裝在設備中，另外一種是電池與設備包裝在一起。不管是上面哪種情形，根據是否含金屬態的鋰，分別對應的UN編號是3091和3481。

3、鋰電池驅動的設備或車輛各類含有鋰電池為動力的新能源車輛，包括自行車、汽車、平衡車等。對應的UN編號是3171。

除國際海運危規包裝還有以下幾個檢驗監管重點需要關注：

1、無論是鋰離子電池組，還是裝在設備中或同設備包裝在一起的鋰離子電池組，都必須在容器外標明瓦特-小時比率。

2、鋰電產品不適用限量包裝，也不適用可免除量包裝。

3、包件必須張貼鋰電池專屬的標記或標志。符合188條款的鋰電池或鋰電池組包件使用“矩形標志”。其它鋰電池或鋰電池組包件使用9類危險貨物“菱形標志”。但不排除部分國家地區要求兩個標志同時張貼。

鋰電池貨物性質的復雜，在一定程度上決定了其運輸條件復雜且運輸要求較高。各位賣家朋友出口帶電產品時務必留意最新動態，以合規、合法、安全為基礎，切勿抱有僥幸心理瞞報、漏報、誤報。

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（編輯：江同）

（來源：云帆智慧）

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