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跨境物流圈風(fēng)波再起!18家物流公司聯(lián)合聲明,千萬(wàn)罰款賣家需承擔(dān)一半?

豆小包獲悉,2022年受通貨膨脹、消費(fèi)降級(jí)影響,跨境賣家整體訂單量出現(xiàn)下降趨勢(shì),跨境貨運(yùn)需求也有所削減。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,由于消費(fèi)者需求放緩和庫(kù)存過(guò)剩問(wèn)題,往年海運(yùn)需求最為強(qiáng)勁的9月份,全球集裝箱吞吐量卻下降了8.6%,達(dá)到2月份以來(lái)的最低水平。

在此境況下,不少貨代陷入低價(jià)攬貨、業(yè)績(jī)難以增長(zhǎng)的行業(yè)沼澤。

正所謂:屋漏偏逢連夜雨,船遲又遇打頭風(fēng)。如今隨著疫情蔓延,勞動(dòng)力日漸稀缺,多家船運(yùn)公司的配送效率更是下跌難止,正身處水深火熱之境。日前,跨境物流圈風(fēng)波再起。

18家物流公司聯(lián)合聲明涉案罰款達(dá)上千萬(wàn)元!

豆小包獲悉近日18家物流公司發(fā)布了一則關(guān)于比利時(shí)EQ2倉(cāng)庫(kù)積壓貨物的聯(lián)合聲明。

聲明中提到:自2022年10月底起,由比利時(shí)EQ2倉(cāng)庫(kù)海關(guān)查驗(yàn)引發(fā)的一系列問(wèn)題,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月的查驗(yàn)對(duì)接,海關(guān)聽證會(huì)等,海關(guān)與監(jiān)管倉(cāng)就此事達(dá)成一致結(jié)論。

豆小包在此為各位賣家提煉聲明重點(diǎn):

1、比利時(shí)EQ2倉(cāng)貨物查驗(yàn)積壓事件并非個(gè)例,有問(wèn)題的貨物幾乎在歐洲所有口岸都會(huì)面臨查驗(yàn)無(wú)法通過(guò)的情況。本次EQ2倉(cāng)的大量積壓,或面臨銷毀結(jié)局,以交罰款方式可迅速出清在倉(cāng)貨物,保住產(chǎn)品。

2、本次案件海關(guān)最終認(rèn)定罰款金額為139.45萬(wàn)歐元(約合人民幣1034.78萬(wàn)元),涉及客戶數(shù)量200+,貨物43085箱,VAT總額 78.47萬(wàn)歐元;涉及的運(yùn)輸方式有空運(yùn)/卡航/鐵路/海運(yùn)全鏈路;涉及清關(guān)方式:自稅遞延,包稅(貨代提供稅號(hào)清關(guān))。

3、解決方法:針對(duì)此事件,海關(guān)已將所有貨物合并案件處理,需收到全額罰金才可解封倉(cāng)庫(kù)。對(duì)此,所有物流方需要客戶承擔(dān)至少一半的罰款取貨,罰款金額部分各方已經(jīng)發(fā)至客戶。

4、18家物流公司共同呼吁行業(yè)盡快立法,明確各自的責(zé)任義務(wù)和邊界,讓大家都有法可依,按照規(guī)則做事,望賣家朋友可以意識(shí)到跨境電商和跨境電商物流長(zhǎng)期健康合作的重要性,也意識(shí)到合規(guī)的重要性。

本次涉案罰款金額高達(dá)上千萬(wàn)人民幣,物流方提出的解決方案是,物流公司與賣家客戶需各承擔(dān)一半的罰款,即約500萬(wàn)人民幣,無(wú)疑算是一筆“巨款”。 不少賣家對(duì)涉事賣家深表同情:今年旺季本就不怎么旺,這些罰款真的是讓人血本無(wú)歸。

但也有貨代同行對(duì)此聲明感同身受:有些貨物被海關(guān)查扣其實(shí)是賣家低申報(bào)貨物的鍋,但卻總要貨代來(lái)背負(fù)罵名。 目前來(lái)看,這場(chǎng)物流鬧劇能否順利解決還充滿未知數(shù)。而這起海關(guān)查驗(yàn)事件,除了警醒賣家選擇物流渠道時(shí)需擦亮雙眼外,也在告誡賣家需重視貨物合規(guī)的問(wèn)題。

2022年,跨境物流圈“灰犀牛”事件頻發(fā),成為了高懸于跨境賣家們頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。 根據(jù)圈內(nèi)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,今年以來(lái),約兩成賣家遭遇了物流暴雷事件。

回顧這些貨代暴雷事件,除去一些物流公司不當(dāng)?shù)摹盎疑侄巍?,不少貨物被積壓在港是因虛假申報(bào)、貨物違規(guī)等問(wèn)題。 而豆小包了解到,歐洲海關(guān)一直在嚴(yán)查對(duì)貨物的申報(bào)問(wèn)題。去年11月份,比利時(shí)海關(guān)還曾發(fā)出文件,表示將嚴(yán)查貨物低申報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)的問(wèn)題。 去年12月,比利時(shí)海關(guān)大規(guī)模查驗(yàn)進(jìn)口貨物,被判定貨物低申報(bào)的貨主就收到了比利時(shí)海關(guān)部門發(fā)出的罰金單DV614文件,需補(bǔ)繳稅金及海關(guān)罰款。

鑒于物流行業(yè)的魚龍混雜及海關(guān)對(duì)于貨物申報(bào)愈加嚴(yán)格的審查,豆小包提醒各位賣家:一方面,在選擇物流公司時(shí)需將其業(yè)務(wù)能力擺在首位,降低貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn);另一方面,貨物申報(bào)合規(guī)也是需賣家與物流公司共同重視的問(wèn)題。

(來(lái)源:豆小包跨境數(shù)字金融)

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