跨境電商“陽光模式”在廈遇冷

在“陽光化”操作首單誕生兩個多月之后，廈門采用新型跨境電商渠道的業務量并沒有出現預期中的爆炸式增長，多數電商依然固守著傳統操作模式，對于是否采用新型通關模式依然態度謹慎。

從廈門業界的反應來看，新模式固然可以帶來結匯上的便利，但流程能否保證通暢準時，以及相關部門能否及時出臺相關的保障政策，這才是陽光跨境電商能否大面積推廣的關鍵。

現象：陽光模式不太受歡迎

“兩者區別不大，我們現在多數走貨依然采用原來的操作模式?！辈痪们?，廈門欣維發進出口有限公司總經理李佳松在接受采訪時直言不諱。

去年12月20日，廈門“陽光化”跨境電商出口第一單貨物上線測試，這批貨物共5000件，貨值10萬美元，主要商品為箱包、嬰兒背帶、油畫和衣服等，發往香港、美國和巴西等地。在亞馬遜和淘寶電商平臺上開網店，欣維發成為這批貨物的賣家之一，通過廈門嘉晟集團的“嘉易通”電子報關平臺與廈門海關報檢系統對接，廈門跨境電商由此進入了標志性的信息化時代。

欣維發原來的跨境電商模式是：賣家接到訂單后，把郵件交給快遞公司，快遞收件后，集中報檢通關，很多流程只能依賴于人工。

而在標志性的陽光首單在運行兩個多月之后，廈門采用新型渠道的跨境電商業務量，并沒有出現相關部門預期中的爆炸式增長態勢。

不只李佳松，記者采訪中發現，不少跨境電商的顧慮在于，新型通關模式運行現在還不是太流暢，如果耽誤到貨時間，蒙受損失的將是商家。此外，新型操作模式下，涉及相關部門的配套政策多數還在醞釀中，這也讓廈門的電商們心存顧慮。

探因：退稅沒有太大吸引力

跨境電商的存在其實由來已久。據郵政速遞物流廈門國際業務分公司總經理洪波介紹，廈門從有電子商務的時候開始，其實便有了跨境電商，2012年，跨境電商業務量開始出現井噴，此后每年成交的數量都呈幾何倍數增長，拿2014年來說，廈門承接的國際快遞數量就超過1500萬件，出口量增長了260%多，進口量增長了60%。

根據廈門業界分析，新舊兩種通關模式的最大區別是“結匯”。原來跨境電商模式也可以選擇和支付寶一樣的第三方結算平臺，多數商家采用的是“貝寶（PAYPAL）”，或者通過類似于“地下錢莊”的灰色渠道回籠貨款。新型操作模式保證了整個作業流程的“陽光化”，賣家不僅可以堂而皇之地通過正規渠道“結匯”，還可以辦理退稅，而有了“結匯”和“退稅”保證，賣家還可以據此獲得銀行授信，解決資金瓶頸。

不過，在郭明堯看來，對于賣家來說，跨境電商新型通關模式意味著流程的再造，這必然涉及到經濟成本和時間成本，所以賣家難免有所顧慮，在整個流程沒有運行流暢之前，賣家都會是“小馬過河，邊走邊探”。但與傳統模式相比，新型模式的“結匯”好處又是顯而易見的，“地下錢莊”回籠資金的手續費一般要比正?！敖Y匯”的成本高，這對賣家有著較大的吸引力。

有不愿公開身份的廈門跨境電商經營者透露了陽光跨境電商模式不受青睞的另一深層原因：退稅的憑據是發票，電商訂單多數是不提供發票的，如果為了退稅向對方索取發票，買方成本增加，必然削弱了產品的競爭力，因此，在跨境電商中，退稅對于多數賣家來說，并沒有太大的吸引力。

觀點：新型模式還需完善

實現新型通關模式的運行流暢，顯然還有一段路要走。

記者從廈門海關了解到，今年1月14日，海關總署推出了《跨境貿易電子商務零售出口統一版系統》，這個系統將替代各地海關的現有平臺，形成統一的數據庫。目前已在廈門海關調試成功，并正式通過業務測試。

不過，在廈門業界看來，這個統一系統的出發點是好的，實現信息共享，讓通關提速增效，但相關各方是否愿意接入端口，實現信息共享，對有些外延方來說，可能涉及信息安全和資源共享，因此，是否愿意接入，面臨考驗。

但事實正朝著良性的方向發展。就在廈門陽光跨境電商首單誕生之日，廈門首個跨境電子商務產業園也在象嶼保稅區內揭牌，園區總建筑面積近10萬平方米，規劃分二期建設，一期約5萬平方米，對現有象嶼工業廠房進行改造升級，形成海關監管場所和海關、國檢等聯檢服務單位；二期辦公大樓將于今年開工建設，將作為電商及相關企業進駐的辦公場所。園區境系按照以兩岸貿易中心總部及象嶼保稅區監管倉庫、寨上廈華廠房為載體，形成商務辦公、保稅及非保稅電商物流倉庫“三位一體”功能齊全的跨境電商園區進行規劃。

按照規劃，海關報檢窗口也將前置于跨境電商產業園區內，這樣，跨境電商經營者在園區內就可以簡單完成從收單到物流、報檢、通關整個作業流程，從而讓陽光跨境電商流程更加通暢快捷。

相關部門的配套政策也在加緊醞釀之中。業界普遍認為，新操作模式除了加速磨合保證通暢以外，跨境電商的相關法律政策此前基本上一片空白，如何從法律法規層面對跨境電商進行規范，讓跨境電商們看清相關的國家產業政策，這可能才是跨境電商陽光操作模式得以推廣的關鍵。