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2022-09-15 14:48
（圖片來源：圖蟲創意）
美國鐵路公司和鐵路工會的談判不能取得進展，極可能在9月16日星期五的最后期限破裂！美國將迎來30年來第一次全國性的鐵路罷工，大約六萬名鐵路工會成員將參與罷工。
罷工可能影響美國所有主要鐵路公司，包括BNSF、Union Pacific和CSX運輸公司。此舉或使美國近三分之一貨物運輸的鐵路系統陷入停頓，全美鐵路工人大罷工迫在眉睫。
自7月拜登出手成立總統緊急事務委員會（PEB）介入鐵路勞工談判以來，這場鐵路罷工被“逼?！?。但60天的“冷靜期”即將于美國時間9月16日到期，屆時拜登無權阻止罷工。
9月12日星期一，美國勞工部發言人表示，鐵路工人大罷工，美國經濟和美國人民都無法接受。罷工可能導致供應鏈混亂，并給美國經濟造成每天超過20億美元的損失。
美國商會會長蘇珊妮·克拉克 (Suzanne Clark)同一天說，全美鐵路大罷工將是一場經濟災難，可能意味著更多的貨架空置、工廠暫時關閉，當然也會導致消費品價格上漲。
盡管12個鐵路工人工會中的10個已經達成了新的勞資協議，不過剩下的2個代表了近一半的鐵路雇員。即便其它工會同意不罷工，鐵路也不會照常運行。
美國5大鐵路公司（UP, BNSF, KCS, NS, CSX）已宣布，12日開始將減少服務，以應對9月16日可能的工人罷工。鐵路已經停止接收危險和其他安全敏感材料的運輸，確保罷工爆發后，這些危險的集裝箱被扔在路上沒人理！
目前，在LA/LB港外的等泊船只已經降到8艘，但內陸無數等著上火車的柜子把堆場塞得滿滿當當。
9月13日起，鐵路公司停止中轉服務，再加上鐵路工人在9月16日開始罷工，估計內陸點的貨將馬上轉到東西岸墨灣基本港，西岸的UP/BNSF還沒宣布會停止服務，但有些東岸的碼頭已經很堵，鐵路停止中轉服務后，積壓的柜子會引發碼頭更大的擁堵。
車架短缺，客戶倉庫滿倉，提柜的速度變慢，IPI的擁堵日趨嚴重，柜子在中轉港的滯留時間多達一個月以上。根
據海運的長鞭效應，如果鐵路公司停止服務，情況只會更糟，美國國內貨運費率將飆升，噩夢要來。
（編輯：江同）
（來源：云帆智慧）
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