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2021-11-04 18:27
不少頭發變少的客戶向我們訴苦：將產品運送給全球幾百甚至上萬個Kickstarter支持者的過程，就像是一段逼瘋人的旅程。即使你的眾籌總額只有1萬美金，也可能面對多達全球幾十個甚至上百個國家的物流運輸。對于國際物流，如果沒有清晰的規劃，不僅會導致發貨延期而讓評論區怨氣沖天，還有可能吃掉眾籌項目的全部盈利?。?！如果你正打算海外眾籌，建議您在眾籌前閱讀此文。
目錄
一、國內發貨用什么物流？
二、如何找到靠譜的物流代理商：
1. 報價：是否包含額外費用？
2. 追蹤單號：別忘了！核對單號是否正確
3. 分發方式：到了目的國如何分發？
4. 出港時效：延誤發貨的殺手級理由！
5. 售后處理：補發的錢算誰的?
6. 渠道覆蓋: “偏遠”&“冷門”國家清單
對于這個問題，之前分享過一篇基礎文章：Kickstarter海外眾籌必備的運輸、發貨策略！，對于沒有任何國際物流經驗的朋友可以讀一讀。
今天，給大家來點干貨，用人人都聽得懂的話，講一下國內產品海外眾籌后，常見的物流發貨模式。
其實每個物流公司都有自己的物流渠道，一般分兩類：“①各國專線大包”和“②小包”。
圖片：海外眾籌物流常用發貨模式對比
模式①各國專線大包：即根據每個國家的大貨船/航班出貨，例如澳洲專線、歐洲專線、泰國專線之類的，這些專線代表這艘貨船/飛機只會經過這些國家卸貨，而不會途徑別的國家卸貨。
模式②小包：其實走小包的方式跟專線差不多，唯一差別就在于，小包沒有量也可以發走，因為是跟大貨混在一起發走的。
以下是物流代理商合作的時候，需要考慮的問題：
問清楚報價中是否包含其他費用，比如：貼單費、打單費、打包費、掛號費之類的格外費用，有些物流會收這樣的打包打單費用，屬于正常收費，但是提前問清楚，對于避免實際發貨價不對板是非常有必要的。
這點看上去是一句無關緊要的廢話，但實際上很重要??！
一般發貨后的3-4天左右就會有追蹤單號回來，要注意的2個環節：
1) 發貨前: 問清楚如何追蹤物流信息
●用什么網站或系統去查詢物流信息：
●物流信息能否更新及時；
●查不到任何物流信息怎么辦；
以上3點需要跟對方提前確認，因為等你發貨以后再問，有些物流公司會以貨已出倉為由把問題給你反彈回來。
2) 即將發貨：核實追蹤單號，確保100%正確。
有客戶向我們反饋過一個噩夢般的教訓——物流公司傳回的追蹤單號是錯位的，支持者A的給到了支持者B，導致大量售后工作。最好是發貨前，讓對方抽樣檢查一下物流單號是否正確，以便發現問題及時處理。
到了目的國，用海外倉分發還是當地快遞公司派送？方式不同，承擔的風險就不同。
海外倉：費用一會比較貴，會有很多額外費用，例如：倉儲費、倉位費、卸貨費、上架費、分攬費、操作費、維護費等，這個費用會在海外倉產生，但是好處在于售后溝通起來會比較方便。
當地快遞派送: 如果是當地快遞公司派送的話，就沒有海外倉的那些費用，壞處就是售后溝通比較麻煩，回復和處理都很慢。
無論是哪種方式交付給支持者，都要問一下：是否有到件通知！
你的貨有時候會卡在某個環節不動了，比如，有些情況是貨到港了但是一直不發走，因為物流公司想要等別的貨到了再一起發走，這樣就最大空間的利用貨艙，但是對你的履行時間是不利的。
為了管理物流時間，你需要提前問清楚：
●貨到倉了什么時候打包發走？
●到了港口后什么時候發走？會不會等艙滿
●派送途中丟件怎么處理？
●產品破損怎么處理（賠償還是補發）？
●客戶沒收到貨怎么處理？
●補發的錢算誰的？
把這些問題前置，不然會出現“踢皮球”的狀況：物流說貨到港就不負責，責任就會推在當地物流身上；破損呢，就會因產品包裝有問題-沒能承受摔、潮、跌、碰為由，不作賠償處理。當然，這不能單方面責怪物流公司，在包裝設計上本來這些因素都需要提前考慮進去。
因為Kickstarter眾籌是面對全球的，也就是全球的支持者都能支持（買到）眾籌產品，難免會有些偏遠國家（與中國距離較遠的國家）或冷門國家的支持者。
圖片：海外眾籌國際物流偏遠、冷門國家
一旦出現偏遠或冷門國家有1-2個件需要派送過去，如果物流合作方的渠道不夠多的話，發貨就會很困難或后續可能產生丟件問題。所以合作前，可以問清楚對方是否有海外眾籌發貨經驗或渠道能否覆蓋上述國家。
（來源：老宋聊海外眾籌）
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